クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

 

みなさん、おはようございます。

年明けから風邪気味かな？　なんて思っていたのですが、

熱が出るわけでもなく、食欲が落ちるわけでもなく、

となるとこの時期ゆえに、いや～な予感が、、、

特にここ数日は、目と鼻がしょぼしょぼ と。

これってやっぱり花粉症!?

 

 

 

最近、度が進んだのかモニターや夜の指示信号が見にくく、

目が疲れやすくなってきたので、以前にも書いた

生野の激安メガネ店、「百済時計店（松倉時計店）」へ行ってきました。

屋号は時計店ですが、なぜか時計はベルトと電池交換だけ。

 

 

 

 

 

店に入るとまず検眼と問診をするのですが、

今回のようにパソコンのモニター用と運転用など

こちらの希望に適時レンズをあわせる技術は

さすが長年の経験がなせる技だと感心しました。

 

そこでメモをもらい呼ばれるまでに

店内にある中からフレームを３本選ぶのですが、

半端な数ではないのでここでおおいに時間をくいます。

 

そして店内にレンズがあれば、約２時間で仕上がりとなり、

標準フレーム仕様であれば、３本 ５０００円！！！

という驚きの価格なのです！

 

ただし今回、

モニター用は軽くしたかったのでチタンフレーム、

運転用は薄型ＵＶレンズという組み合わせになり

レンズも取り寄せとなったので、仕上がりに２日、

２本で１２０００円、と少々高くつきましたが、

それでも専門店の半額程度で済みました。

 

新しく眼鏡を作られる方、一度訪れるとおもしろいですよ。

土・日は混雑し、仕上がり時間もかかるらしいので

できれば平日がよいようです。

 

それではまた来週、植田茂夫でした。

 

 

百済時計店（松倉時計店）
大阪市生野区林寺4-18-19
電話06-6714-0464
ＡＭ10時～ＰＭ6時半まで
ＪＲ東部市場前駅から歩いて約5分

 

 

こんにちは。

工場のかとうです。

 

注連縄（しめなわ）も外してお正月気分もやっと抜けてきましたね。

そんな折に三女の誕生日。

注文の品は「MP3プレーヤー」。

自分の通勤用の安物（￥980)を、良く使っていた三女は自分の物が欲しくなったようです。

自分用は、「安ければ」と再生機能のみで購入しましたが、

曲名も歌手も分からず、後悔があったので

嫁の許せる金額内で、もうちょっとマシな物をGET!

内臓スピーカー付きを探すと結局、値段は3倍、大きさは12倍とゲサなモノに。

とは言っても3000円。いつまでちゃんと動いてくれるか、お楽しみです。

 

今回も引き続き、ポルシェ９１１の修理関連を。

点検等で入庫頂いたわけではないのですが、あちこちを分解していると、

気がつく点が出てきます。

前の足回りを見ていると、

タイロッドエンドブーツから、ｸﾞﾘｽが漏れてきています。

ので必殺「国産汎用ブーツ」で、お取替え。

リヤの足回りを見ていると、

ドライブシャフトブーツがパックリと。

こちらは純正でブーツ供給が有るので、純正品にて交換開始。

ブーツを外してびっくり！

ブーツの取り付け部分がおにぎりのように変形していました。

（エンジン脱着か何かの際に、無理が有ったんでしょうか）

ココだけ部品が出れば？と問い合わせると、ｼｬﾌﾄAss`yで驚き価格のため、

かなづち＆プライヤーでほぼ？まんまるに修正して再利用。

続いてご要望部位の点検を。

ディストリビューターのキャップは…

青錆出てきてますが、減っては無く、微妙です。

でも今回、点火プラグの交換と火花を強くするM.D.I.の取り付けが有るので、

今回はいったんこのまま使用。

ディストリビューター内のベルトは…

ん~…こちらも微妙ですが、すぐ切れそうにはないのでこのままで。

初入庫で整備歴が充分に判らない車両は、見た目だけの判断になるので、悩みます…

続いて効いていないドアストッパーを見てみると！

ストッパー取り付け部の、ドアパネルがちぎれてしまって、遊んでました。

こちらの修理方法は…

弊社にあるアセチレンでガス溶接…純正のドアがちぎれる位なら…

強度を考えた結果、S鈑金さんで鉄板を切り張りして、

部分的にドアパネルを創ってひっつけて頂きました♪

これなら元のドアより頑丈！と考えていましたが…

「創った所は強いが、それがひっついてる周りのドアパネル自体が

　へろへろやから、強く何度も開けてると、またちぎれるで！」とご注意が。

レトロチックになってきた964。

ハンドリングにエンジンフィールは最高なんで、

それくらいは気を使って乗ってあげましょう♪

 

 

 

昨年から当社ではタイヤに空気の代わりに

窒素ガスを入れる装置が導入されております。

 

以前から窒素ガスを入れる話は聞いていたのですが、

自動車のケミカル業界（？）は昔から

眉毛に唾をいっぱい付けないといけない？？？な

商品も多く、実際はどうなのか？といつも思っておりました。

 

昨年後半に自家用車のタイヤを新品に交換しました。（ピレリーP7）

暫くは普通の空気を規定量入れてずっと走っておりました。

 

以前ここに書いたように

『一本のタイヤが地面と接している面積はハガキ約一枚分。

ダブルウイッシュボーンなどという昔はレーシングカーにしか

採用されていなかった複雑な足回りも、いかにハガキ４枚の設置面

をそれ以下にならないようにするかを考えての事ですし、

500馬力！！なんていう脅威の馬力もいかにハガキ４枚の設置面に

力を与えるか、、、。

言い換えれば、自動車の技術はいかにハガキ４枚をコントロール

するかの為にあるということでしょうか。』

（以前のブログより。（→http://ujita.co.jp/blog-yasuda/page/2/ ）

という事を毎日実感しておりました。

 

で、タイヤのエアーを窒素ガスに交換。

 

一番違いが解ったのは朝一番に走り出した直後でした。

一晩車庫に置いた車のタイヤは冷えており、空気圧も下がって

います。暫く走るとタイヤが温まり、空気圧が上がってきます。

 

しかし窒素ガスは温度による膨張がほとんど無いので朝一で

タイヤが冷えていようと、高速を暫く走ろうと、乗り心地の

変化を殆ど感じる事が無くなりました。

『“ハガキ４枚分”の接地面を常に一定に保ってくれている。

ので、タイヤの性能を常に良い状態にキープ出来る。』

それが窒素ガスを入れる最大のメリットであろうと

思います。

 

足回りがしっかりしている欧州車にお乗りの方、

特におすすめです。

 

豊中店、本社サービス工場にて随時受け賜わって

おります。

豊中店の安田でした。

↓「N2」マークが窒素ガス充填タイヤの証！

 

心のこもったメッセージをお伝えします。

年末に、お客様よりドイツ出張のお土産を頂きました。

それがこれです　↓↓↓

ドイツ出張のときに、メルセデス・ベンツ博物館に行ったお土産です。
博物館には、新車のショールームも隣接しているようで、本国の
カタログも頂きました。　日本の設定にはないボディーカラーも載って
いて興味深かったです。　　いつかはドイツへ行きたいですね。

さて、最近読んだ新聞の記事から印象に残った記事を２つほどご紹介
させて頂きます。

 

・まずは早起きから

明治大学のサッカー部監督の話。　普段からきちんとした生活を送って
いない人間が、サッカーのときだけしっかり走ることができるのか？

朝きちんと起きず、食事をしっかりとらず規則正しい生活を送らない、
服装も髪型もだらしない、授業に出ない、そんないいかげんな学生が
ピット上で規律を守れるわけがない。

だれでも早起きはつらい。　できれば難解な講義は回避したい。
しかし、生活の中でその程度のつらいことがこなせなかったら、
試合中の苦しい局面でもう一歩走ることはできない。

 

・１時間　心と体にリズム

私はラウンド前の練習におおむね１時間充てる。　スムーズなスタート
ができるために体と心のウォーミングアップをするためだ。　呼吸を整え、
自分のスイングリズムを確認する。　その意味ではプレー前の練習から
ゲームは始まっているといえる。　時間ぎりぎりにコースに着き、あわただ
しくスタートするのでは、すでにハンディを背負っているようなものだ

 

なかなかできないんですよね。　早寝早起きして、始業時間前に出社して
その日の仕事の流れを考えることって。

なによりこれができての仕事なのでしょう。　がんばらないと。

「覚悟」があれば何でもできる。　明日からもがんばっていきましょう。

氏田　裕吉