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早川デス。行ってきました。甲子園！
7/8(火)の伝統ある巨人戦。

序盤から優位に試合を進め、盛り上がるスタンド！
最後はセーブ記録のつかない場面にもかかわらず
「球児選手！！」登場。
まさに僕らのために(^^)っと思うぐらいエエ試合ですわ。

しかーし、球児投手の初球！ラミレスにレフトスタンドに
叩き込まれる(汗)
その後もランナーを出し、あれよあれよという間に5対3！
しかもツーアウト満塁。結局勝ちましたが、、、あー焦った。。。

あれはやっぱり４点差の「緊張感」の中での投球だった
と思います。ほんの少しの気の緩みかなと。
あれだけ力のある球児投手でも気持ち次第でこういう結果
になってしまうんですなー。
「気持ち」ってやっぱ大事ですねぇ。

僕も緩みっぱなしにならんよう頑張ります。

早川デス。
いやいや、阪神タイガースも連勝中で気分イイすね！
私ども、豊中店整備チームも盛り上がってます。

ちょっとだけご紹介。
この3日間で17台入庫(^^)ありがとうございます。

‘97 ROVER ディフェンダー90

*オドメーター不点灯
　これは多い！・・・メーター交換しか方法がない様子。。。
　結構な費用がかかるため、知り合いメーター屋にてなんとか
　なるのか調査中。。
*エンジン不始動。ガソリンポンプ不良っぽいです。(推測)
　しっかり診断後、判断したいと思います。

‘96 ALFAROMEO GTV

*アデショナルファン回らない。ヒートしちゃう！
　原因はファンECU確定。内部分解してみるしかない・・・
　部品国内無。生産中止とか、、、
　とにかく！エアコンONでLoファン回し、別スイッチでHi回る
　コントロールにしようかと思案中。
　もう少しお時間下さい。

どうしても古くなるとね、、、仕方ない所もございます。
先入観をなくし、しっかり診断していきたいと思います。

タイガース同様、気合でいきます。

暑くなり、整備もしんどい季節ですが全国の整備業のミナサン！
がんばりましょう(^^)

7/8(火)の大安、阪神VS巨人戦 (モチロン阪神甲子園球場)
のチケットをＧＥＴし楽しみでしょうがない早川です。
火曜日は定休日(豊中店のみ)とさせていただいてますので、
ちょっとはじけて参ります(笑)
ただし！！レフト側外野席なんですわ、、、、、

基本的に一塁、ライト側はホームチームの応援席。
選手のベンチもホームチームは一塁側です。
レフト側っていうのは三塁側になるので巨人の応援席となる
わけです。。。通常ならばね(^^)

しかーし！！ここは大阪関西。例外がアリマス。
とにかく阪神ファン多すぎて、いたるところに阪神ファンがひしめ
いてるので、例外として甲子園での試合はレフトスタンドにも阪神
ファンがおるわけなんです！(すごい事ですわ)
フーセン飛ばして六甲おろし熱唱してきます！！！

さて、今回の整備はBMWのATカプラー交換
最近のクルマはほとんどが電子制御ＡＴ。ＣＶＴも多くなってきました。
ＡＴ内部にも電子プレート(バルブを動かすための指示装置)が入って
ますので、どうしてもＡＴの外と中で通信しなあきません。

BENZもBMWもそこそこ多い症例です。
BMWは外すためにわざわざＡＴオイルパンを外さねばなりません。
　　↓

ＡＴオイルも抜けるため補充に約５Ｌ程度。。。
ＢＭＷの純正ＡＴＦ高いんですよね。ただ、最悪のケースになる前に
しっかり治しておきましょう。

2002年 BENZ V230
O市在住 M様

いろいろと予防整備させていただきました。

ラジエターASSY交換
サイドサブタンク　縦の接合部からの冷却水漏れが多いです。
Mさんはかなりのテクニシャンで、ご自分で対策をされておりました。
スバラシイ(^^)

とりあえず狭いなー！！！(>o<)
基本は直4DOHC、おなじみのエンジンですがＣクラス等
とは違い、ＦＦなのでエンジン横置き。わりとやりにくいッス。。

ここからは予防整備。
ウォーターポンプ+ガスケット交換
ベルトタイトナー+タイトナープーリー交換
タイトナーショック交換
Ｖベルト交換
サーモスタット(ハウジング付)+サーモパッキン交換
アッパーホース、ロアーホース、その他ホース交換

車も10万km近いので、ラジエターついでにリフレッシュ！！
いつも前もって対策していただくので、トラブル多い車種にも
かかわらず故障は少ないです。

まだまだお乗り頂きましょう(^^)

豊中・早川でした。

PORSCHE 996
オリジナルヘッドライトリング取付

　　　　↓　これが　↓

大阪の老舗ポルシェ専門店様のオリジナル商品。
雰囲気が変わりますねー。カッコイイ。
塗装有り￥48,000 (税込価格￥50,400)

BENZ W202(C220)
94モデル、ワンオーナー、54,000km

いつも弊社を可愛がって下さるユーザー様にご購入頂きました。
190E2.3からのお乗換えで、この子もそこそこ手がかかるかも
しれませんが(笑)一緒にメンテして仕上げていきたいと思います。

勝手なご提案で、ホイールインチアップしました。
W209(CLK)用16inchアルミホイール。
他車種パーツ純正流用、個人的にハマっております(^^)
あともう少し、車高下げたいなぁ、、、、ショック、サスいいやつ
入れて4輪アライメント！妄想が膨らむ・・・・(勝手に・笑)

豊中店/早川でした。

早川です。

W210のかるーく修理事例・ウィークポイント。
最近多く入庫してきてるような気がします。
思い当たるフシあれば要チェックですヨ。

1　リヤパワーウィンドー不動
　　「ガチャガチャ！っと音がなり動かなくなる。。。」
　　結構うっとおしいですよね。。。雨降りなんか最悪です。
　　当然部品も在庫してます。レギュレーターという部品です。
　　念のためモーターも確認しましょう。
　　
2　信号待ちでエンストした！
　　エンジンを切ったかのような止まり方。。。
　　多いのはクランクポジションセンサー。L5センサーと呼んでます。
　　症状の出方は様々なので、一概に言えませんが比較的多いですよ！
　　Ｖ６／Ｖ８問わず。あくまでも多い原因は！ですので。

3　エアマスセンサー不良（基準値外れ）
　　エンストとか、ＡＴの変速タイミングがおかしくなったり、
　　アクセル踏んでも吹けあがらなかったり、、
　　とりあえず様々な症状を引き起こしてくれます。
　　基本的には交換するしかないのですが、清掃するとマシになるとか、、、？
　　テスターにて学習をリセットしてから新品交換してます。弊社は。

4　エアコンユニット「ＥＣ」ランプ点灯して、切り替え効かない！
　　もちろん、冷たい風が出ない！熱い！
　　これも様々なのですが、軽傷であればエバポレーター温度センサー不良。
　　なんらかのエラー(故障)により、コンプレッサーが働かないように制御されて
　　おります。まずはテスター診断、実測値確認！それからデスネ。

5　オイル漏れ
　　比較的低走行車両には少ないですが、まぁファイナルモデルでも６年以上
　　経過してますからね。。。両バンクタペットカバーから、ついでにブローバイ
　　ケースのシーリングのやり直し、エレメントケースのガスケット、Ｏリング、
　　この辺は押さえておきたいっすね。
　　ＡＴのＥＧＳカプラー部も要注意！替えるだけじゃなくハーネスの確認も必要！
　　
6　テールランプ不点灯
　　比較的ブレーキランプが多いです。なぜか？点灯時の熱でテール本体が
　　変形し、接触不良を引き起こす！警告灯点灯したのに確認すると全部点灯
　　してたりします。対策としては、交換が良いのですが配線取付加工したりします。

とりあえず思いあたる所あれば点検してみてください。

よくご相談いただくケースがあるのですが、上記はあくまでも比較的多い例
としてお考えください。症状だけ聞いて、「あ！それはコレ」みたいに断言される
こともあるかと思いますが、あくまでも点検/診断後でないと、気軽にソレ交換して
みてとは言えません。
言ったらスグ答えてくれるのがカッコイイ整備ではありません！
推測は立てますが、先も考えシッカリ直す！先入観を持たない！
なかなか難しいケースもありますが、がんばっていきまーす。

豊中店・早川です。

またまた先日の水曜日、嬉しい電話を頂きました。
「ケータか？久し振りやなーデイリーメッセージ見たぞー」

高校2年からの付き合いの友人です。
なんやかんや文句（あ、ネタに関してですが）言ってくれて
ましたが、最後に「お前もマジメに仕事してんなー」っと
ホメてくれてんのかどーかわかりませんが、まぁ私にとっては
嬉しい言葉でした。

今年は友人の結婚式もナゼか数多く控えてまして、、、
旧友をの出会いが楽しみですね。正直祝儀が大変ですが（笑）

新たにヤル気をもらった電話でした。

ノリ○キ君おおきに！おまえも頑張れよー