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「ジャッキアップ時フロントホイールにガタがある」
というご依頼でした。
ハブベアリングの交換、もしくは締め付けグリスアップでいける
と判断してましたが、よくよく診ていると・・・・

タイロッドにもガタを発見！要交換！
割と見落としがちなので、フロント足廻りの修理の際は確認点検
が必要ですね(^^)
これはステアリングラックと呼ばれる、ステアリング操作時に
左に行ったり、右に行ったりしている所に付いている棒のような
部品です。当然、一本の棒でつながってしまうと足廻りのたわみに
ついてけないのでボールジョイントになっております。

整備は足もとから！おしゃれも足もとから！
大径ホイールが主流となっている現在のクルマ。
それだけ負担も大きいので、足廻りの点検は重要ですよー。

早川っした。

これも毎度おなじみの修理です。
ベンツのW220（Ｓクラス）、R230（ＳＬクラス）に多く発生する傾向にあります。

「ＰレンジからＲ、Ｎ，Ｄへ動き固いなぁー」
「ＰからＲ時に引っ掛かりが、、、、、」

このような症状を感じられた方は！早めの治療をオススメします。

ＡＴシフトモジュールを分解してます。実は！！このようになってます。
実際にはこのプラアスチックレバーが折れているケースが大半デス。
（稀に違うケースもございます。ご了承ください）

でもって対策　↓　↓　↓

折れない部品（アルミ製パーツ）へ変更します。
これで安心　(^^)/

ＢＥＮＺのＳ，ＳＬクラスの一部年式は、このような故障時にシフトロックを
強制解除する機構が備わっておりません。
シフトが動かなければ、積載車に転がしてウインチで引っ張り上げることも
できません。非常に難儀しますので、お早目の対策を！

Ｘ５（Ｅ５３）修理です。
ドアミラーを外しております。（ドアトリム脱着必要）
ミラーの格納不良が多い傾向にありますねー　(’3′)････

ドアミラーＡＳＳ’Ｙ交換だと部品代で10万円近いッス！！！
そこをなんとかしてくれるスペシャリストがいらっしゃいますんで
そちらのショップに左右ミラーＡＳＳ’Ｙお送りしてます。

おそらく格納モーターのみ交換していただけるのではないかと
想像してます。
お安くイイ整備を心がけます。

豊中・早川

相変わらず（？）多いドアミラー修理です。
今回は配線だけでなく、リンケージ(ミラー本体の骨組)も破損箇所が
有りましたので、ミラーリンク品(オーバーホール済み品)への交換で
お薦めいたしました。

ドアミラーの不具合チェック方法！
ドアミラーのレンズ角度調整を行ってみて下さい。
左右バラバラ？とか上に動かしたいのに違う方向へ動く。。。
格納(折りたたみ)の際にヒューズが飛んで動かなくなる(W202)
パワーシートの動きが変(逆の動いたりなど)(W210)

W210はシートメモリーが付いていますので、ミラー故障(ショート)
によってユニットをダメにしてしまうケースが多いです。この場合は
ミラー修理+ユニット交換となりますので、ご注意！
W202は左右のドアミラー角度調整スイッチをダメになってる可能性
も多いです。

早川です。

最近、ドレスアップベース車両を欲していたところ、、、、

イイお下取り車を頂けることに！＆クルマもご購入頂きました。

次のジャガーもE240と同じように可愛がってやって下さい。

ベース車両はこちら！↓

画像が粗く、、、申し訳ありません。

とにかく、色と言い、スペックといい、ベース車両にはＢＥＳＴ！！！

お下取り頂いたとこなので、とりあえず完成前の写真ですが、

どう変わるのかは、、、、、秘密です。

ホームページの在庫一覧、チェック下さいね(^^)　*週末～週明け？予定です。

自社ホームページ在庫情報　→　→　 http://ujita.co.jp/stock_car/

スペック

2000年 M-BENZ E240 オブシディアンブラック 走行80,500km

検査H23/04 右ハンドル YANASEディーラー車

純正ナビ+CDチェンジャー(標準装備)

ウッドコンビステアリング(ウォールナット)

AMG18inchアルミホイール(H20/11、76,000km時に新品タイヤ4本交換)

こうご期待。