Ｅクラス（Ｗ１２４）、マフラーの穴修理
2007/06/21 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは。 工場の加藤です。
さっきから凄い雷が鳴っています。６月・梅雨、そろそろ雨マークのお出ましですな！
ワイパーゴムとタイヤの残り溝は要チェックですぞ！
さて今日は、マフラー修理ネタを。
作業車両は、根強いファンの多いＷ１２４＝３００TE（ステーションワゴン）昔から良くある、
「マフラーに穴が開いたから、塞いどいて」と言う、ご依頼。
ブレーキやマフラーなんかの、熱くなるところには、錆止め・ワックス何にも訊かず、すぐに
錆が出てきます。
ほいでもって、マフラーの中には「水」も出てきますんで、錆から、腐食になって、穴が開い
ちゃいます。
フツー鉄がさびても、穴が開く程って、なかなかご家庭では無いですが、自動車のマフラー
なんかは、しょっちゅうです。
こいつが、穴あきマフラーで、なかなかスポーティーなエキゾーストサウンドを、響かせます♪
右のほうに、もにょもにょっとした部分は、以前に穴が開いて、「パッチ当て」と呼ばれる、
方法で鉄板を切って穴に当て、溶接でひっつけました。
（自転車のパンク修理のパッチ当てと、同じ感じです）
ほいでもって、今回は又すぐその左側に、大きな穴が！
ここいらへんの、鉄板はさびて薄っぺらくなっちゃってるんで、今回は、ココを取り除いて、
違うパイプをひっつけます。
まずは、切断！
まっすぐな所は、長さとパイプ径が合えば、簡単なんですが、今回は曲線部分なんで、
似たような角度のパイプを探し、長さを測って取り付け！
この辺は、顧問のお得意作業です♪
どうです！？ こうしておけば、次はなかなか破れません！これで、又しばらくは安心♪
この綺麗な曲線美！ でも、地上に車を降ろせば、覗き込まないと見えません…
以上が、「マフラーの穴、塞いどきました」の内容でした♪
