ブレーキを踏むと・・・ ⇒ 右 ⇒ に寄ります！
2012/12/02 ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは、工場のかとうです。
先週並んでいたもう一台の昭和の元気なアウトビアンキ（アバルトじゃ無いです）
ブレーキを踏んだら右に行く！から一度乗って見て？とのご依頼です。
４０~５０キロで良く分かるとの事で、試乗開始。
周りに車の居ない状態で、ハンドルをしっかと握り、急ブレーキ！！！
中央分離帯に８０ｃｍ程近づきました！
これは危険・・・右のブレーキしか訊いていないのか？
工場に戻りリフトアップ！ブレーキを踏みながら左右の効き具合をカクニン。
パッドもローターも特に問題無さげ・・・でも一応キャリパーからピストンを抜いて、
キャリパー内部とピストン、パイプ回りのオイルの通路を確認。
清掃、給油して元に戻しながら「ん~ハズレ臭い。」
試乗すると変わりなく、何度も挙動を確認すると、
ブレーキング時にノーズダイブの瞬間、右フロントタイヤが後ろに下がるような！？
再度リフトアップして足回りを確認すると、
思い通りにテンションアームのブッシュがヘタっていました！
宝箱から似たようなゴムブッシュを探し、取付け！
早速ロードテスト！
治った！ OK！ ？
８０ｋｍ/ｈでハンドルから手を離してフルブレーキングするとまだ若干右へ行く・・・
これは、許容範囲か？完全に治ったと言えるか・・・アライメントがずれている？
と、寸法を測って見ると、平常時にも右のタイヤが７ミリ程左より下がっている・・・
左右のねじれを軽減するスタビライザーと
足回りを前後させるテンションアーム一体化させたこのスタビが曲がってるのか？
と、外してみると左右にワッシャーを重ねたようなシム調整が！！！
これなら簡単に前後の調整が出来る♪と右のシムを抜いて左に取付け、
早速試乗～♪
８０キロでハンドルから手を離し（いつでも掴めるように、浮かせた状態で）、
フルブレーキング～！！！
まっすぐ止まりました♪ ノーズダイブの瞬間の左右がずれて下がる様な
違和感も消え、まっすぐ下向きに♪
めったにそんな急ブレーキは踏みませんが、
いざという時に変な動きをしたら恐いですね～。
運転中、変な挙動を感じたら、↓
