パーキングに入らない？？？
2014/06/22 ＜国産車＞ 修理事例
こんにちは、(株)ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店/(有)氏田自動車工作所の加藤です。
今回は車検整備でご入庫を頂いた、トヨタのタウンエースバン！
近所の配達で、17万キロ超とかなりシビアなコンディションで、
ご要望事項は「パーキングに入らなくなった」と。。。
どれどれ？運転席でシフトレバーを操作すると、問題無くドライブ、
ニュートラル、リターンからパーキングに入ります。。。 ？
訊くと「パーキングに入れても、車が動く」とか。
揺すってみると確かに動く(＠_＠;)
ちょっと難儀そうですが、見てみます。。。とお預かり。
高く付きそうなら乗り換えかな・・・？ こんな修理した事無いなぁと点検開始~♪
以前にA/Tの勉強をしたときに確か、後部の方でロックしていたはず。。。とリヤを分解開始。
ミッションからデファレンシャルへ駆動を伝えるプロペラシャフトを取り外して、
リヤケース分解～♪
ナニモナイ！ ハズレ。。。
糊を塗って元にお戻し～(T_T)
では本体側のｵｲﾙﾊﾟﾝを取り外し～♪
何も見えませんが！ オイルパンの磁石にロッドの先っぽらしき部品が！！！
奥には何が！？とバルブボディーも取り外し～♪
折れています！パーキングのロックレバーを押すロッドの先っぽがポッキリと！
こんな部品ダケ出してくれないんで、溶接にて復活～
それではこちらに取り付けて♪ ・・・ (ー_ー)!! ・・・
ハイラナイ！
折れているときはすんなり外れたくせに！入れようとすると角度が合わない！
と、ニュートラルスイッチ等の周りの部品を取り外し、角度を付けて何とか挿入(^_^)v
シフトレバーを操作すると、動く ♪ ウ ゴ ク ♪
部品たちを元通りに組み付けて、ｵｲﾙを入れればカンセー！
これなら乗り換えなしに車検に突入～！(＠_＠;)
シフトはPに入るようになったけど、Pﾚﾝｼﾞの電球が切れている・・・
ついでにシートベルト警告灯の電球も切れてそう・・・
リヤゲートの配線がヒンジ部で切れているようで、ナンバープレート周りのランプが点かず、
リヤﾜｲﾊﾟｰも作動していない・・・
ついでに運転席ドアヒンジ部でも配線切れで、パワーウィンドウも止まる始末。
なかなか強敵な車検整備でしたが何とか無事終了～。
当初は難解かと思ったケド、結構簡単に安く早く、治って良かったヨカッタ♪
ミッションのトラブルは、、、
ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ住吉店の上原まで(・.・;)
