クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは

工場のかとうです。

 

禁煙生活が一周年を迎えました！

まだまだタバコが欲しい時は有りますが、

かなりその回数も減っています♪

禁煙当初は何せ時間が余る。

朝起きると、寝ぼけ眼で換気扇の下へ行き点火。（ボケッと５分）

朝食が終わると換気扇の下へ行き点火。（ボケッと５分）

会社に着くと、とりあえず点火。（ちょっと考え事しながらボケッと５分）

と、各所に５分ずつインターバルが有りましたが、

一服タイムが無くなると家でも会社でも、動きっぱなし！

晩酌時の途中点火も無くなれば、晩ご飯の時間も短縮！

時間が余って、お金も余る！（今の金額なら約￥１７６００/月！）

　・・・でもまだ恋しい時が・・・

しかしコレだけ値上げしていては、もう手も足も出ません。

 

 今回は、ポルシェ９６８のヘッドライトの修理です。

車検時のご依頼事項、「左ヘッドランプが不点灯」

ご要望を現場のメカに伝えると「点いてます！」

見に行くとホントに点いています。

でもご要望が有り、問い合わせてもやはりしょっちゅう点いていない様子。

電球でも切れかけているのかな？と裏から電球を取り外そうとすると！

ソケットが・・・抜けません？

成る程！！！

ソケットの接触不良により、しばらく点灯させると不点灯に成るようです♪

とりあえず分解しないと作業が進まないので、無理やり取外し~♪

溶接？溶着？されてどうしても外れてくれないので、

バルブの足を切って取外し~♪

バルブを切り離し、端子をこじて抜き取ると、

コゲコゲの焼け焼けでした。

代わりに付ける電球のソケットが無いかな～と工場を見渡すと！

有りました♪

先々週に、お払い箱となるか？と思ったW２０１のヘッドランプが♪

少々見た目は違うけど見えない所なので、用を足せばと移植開始♪

が！

固定されて綺麗に蓋をされる１９０Eとは異なり、

電動リトラクタブルで回転しながら防水カバーの役割も兼ねさせるため、

結局元の形状に工作が必要でした。。。

 

今月２回も役に立った１９０Eのヘッドランプ。

もうこれで使う所は無いかな？

いや、まだ役に立ってくれるかも・・・？

と、上司に怒られる中古部品がまた山済みです・・・

 

こんにちは

工場のかとうです。

 

新型輸入車乗り比べ試乗会から一週間。

最近は旧型輸入車の入庫が重なります・・・

車検入庫中の、シトロエンＡＸは、

チェンジレバーのラバーブッシュが日本に無く、本国へ発注～。。。

同じく車検入庫中のポルシェ９６８は、

ラジエターのタンクにひび割れを発見！

補修部品が国内無しで、新品本体も国内無しのドイツオーダー。。。

 アウトビアンキは。。。

有る部品の方が少なくなってきた感じです。。。

感じがシトロエンと似ていますね。

後付けのエアコンなんかは、そっくりなものが真ん中に置いて有ります。

旧車のエアコンと言えば、レアとなった旧ｶﾞｽR１２。

昨日はR12使用のアウディB3がクーラー･ガス･チャージにご来店～。

（左のｸﾞﾚｰは弊社顧問の愛機で、右のｺﾞｰﾙﾄﾞがS様。共に昭和生まれでつ(#^.^#)

今年は代替えフロンでも、めっちゃ高額で、新ガスR134aの１０倍近いです！！！

そこで…

　　「やったらどうなる？お試しガス♪　新型R134aを注入～♪　！　？　」

次の車を探してほしいとの話からも長くは乗らない。。。

ガス漏れ修理をするにも費用がかさむ。。。

ガスチャージはガスがめっちゃ高くて、環境にも悪い。。。

では、ガスチャージのマニーホールドに細工をして、

新ガスを注入してみました～♪

と・り・あ・え・ず・は・・・・・

室内は「冷蔵庫並みに冷えています！」が、

お試しです。。。

何処かに不具合が出るかも！？！？！？

ですが、この夏乗りきればOKなら試してみましょう～♪

 

コレでイケたら、旧ｶﾞｽの方、皆さんにお安くガスチャージが提供出来て、

更に地球環境に優しい！

ケド、そんなにウマく行きませんかね(-_-;)

 

こんにちは

工場のかとうです。

 

工場裏の万代池公園の桜が一気に咲き出しました！

寒い中、つぼみでじっと我慢していた時期が長かったのか、

ここ２~３日で一気に開花です！

ちょっと涼し目ですが、なかなか散歩にもってこいの気候です♪

弊社提携先の喫茶店は、残念ながら休業中ですが、

花見と散歩にもってこいのこの時期は、クイック作業の待ち時間に丁度良いです♪

これから数日間が見頃になりそうなので、オイル交換時期の方、

手洗い洗車に花粉フィルター交換等、小一時間で出来そうな作業が有れば、

お散歩がてらに是非、見てきて下さい。

 

今回は、例のコラード君が、ついに30万キロ突破です！

３　０　０　０　０　０　k　m

地球1周4万キロとして、7回転半！

フォルクスワーゲンのしっかりとした車づくりが実感できますね。

しかも、高速道路を走行していても、3万キロの車と大差無い乗り心地♪

スピードが出ると自動で出て来る電動のﾘﾔｳｨﾝｸﾞのｽﾎﾟｲﾗｰも健在です♪

今回のご依頼は助手席を空けたらポキッを音がして、

ドアが開かなくなったとのこと。

プラスチックなどでは無く、しっかりと鋳鉄を用いて作っていたレバーも

長年の金属疲労で、ポッキリと折れていました。

この辺の車両は、そろそろ部品が寂しくなってくる頃。。。

問い合わせると

有りました♪

さいごのいっこ♪

ハンドルだけでは、供給が無く、キーからシリンダーとタンブラーにスプリング、

スイッチが一体になったハンドルと裏のパッキンまで、

アッセンブリーで供給ってのがミソですね。

 

エンジン本体の劣化は出てきて、オイル消費量が増えてきていますが、

いつまで乗って頂けるのか、僕の新車販売1号車。

 そして次の車は…　

CRZとかの話も出てましたが、お勧めはｱﾙﾌｧのミトですかね~♪

こんにちは

工場のかとうです。

 

一昨日は、久しぶりにすごい雪でした！

目覚めて部屋から外を見ると一面銀世界！

そんな朝のお目覚め前には　○　○　○　○　○　。　。　。　。　。　。　. 　. 　. . . .

禁煙生活10ヶ月目に忘年会/新年会と我慢の日々が続くこの頃…

「この一箱だけ吸ったら、又、禁煙開始や！」と、暗い小さなお店で

ライター付きセブンスターを500円でＧＥ～っＴ！！！↓

「・・・ついに買ってしまった・・・」とタバコを眺めていると、

セブンスターエクストラ？…　一生に最後に一箱が、間違えた銘柄…

違う違う！と店に戻り、店員に「これ違う」と差し出しながら（（（頭の中は10カ月の禁煙生活）））

思いとどまり、根性決めて、やっぱり《《《　返品！！！》》》

なんとか【夢】の中でも、禁煙を続ける事が出来ました。【なんちゅう夢や！】

酒が入るとタバコが吸いたくなり、「酔い」で決意も揺らぐので、酒もやめれば…

いやいやそれでは生きてる楽しみが…

これから残りの新年会は、禁煙の店を探してそこで…

いやいやそんな店って盛り上がりに…　　　　　…要らん事に頭を抱えます…

 

今回は、フィアット・プントのエンスト修理を。

週に○回止まるとかの感じではなく、毎日必ず止まります。

「それなら、見ていきやすい！」と、状況確認から。

エンジンをかけておくと、10分程で止まっていました！

また始動させて、気にかけながら別の事をしていると、又止まっています！

が、上手くいかないもので、僕が運転席に座ってメーターを眺めていると止まらない。

が、メカの子が見ているといると、現象が何度も再現される！顧問が乗っていても再現！

と、症状を訊くと、まずはエアバックの警告灯がチカチカ点きだす。

続いてアイドリングが上下してハンチング状態で、落ち込みが大きい時にストール。

その後、再始動すると、時計とラジオのが狂ってしまう。

こうなるとメインの電源系しか無いですね～。

配線を追って行くとそのﾗｲﾝにはエンジンルームヒューズボックスが。

大型ヒューズを抜くと現象再現！　「怪しい！」とヒューズボックスを取り外し、分解開始～♪

まずは、配置を忘れないよ～に、パチリ。

ヒューズ、リレーの配置・配列をそのままに取外し、

何層にも成っている基盤をバラバラに。

いくら眺めていても、悪い所が見つかりません…

仕方なく、接点復活剤を吹き付けながら元に戻しましたが、

その後エンストの現象が起こらなくなってしまいました！

しかし、エアバックランプは時々点灯し、アイドル不安定は時々再発。

やはりココが怪しい！！！

けど確定出来ないので、ﾃﾞｨｰﾗｰさんにヘルプm(__)m

配線図からしても、フューズボックスが怪しい！！！との事ですが、やはり確定できず…

再度ヒューズボックスを取り外して分解～

目を凝らして一つずつの部品を吟味…　吟味…　吟味…

どれだけ見ても、やっぱりおかしい所が見つかりません・・・

またまた仕方なく、組み付けて試乗をすると・・・

今度はアイドリングの不安定も無く、エアバックランプも停電…

いくら試乗しても何も起こらず・・・

「治った！」感じですが、原因は、はっきりわからないし、

これと言った修理をしていないので「治った！」とは言えず、

「現象が再現されなくなりました。怪しい部品を取り換えるには○○円掛かりますが…」

と、中途半端な完成に・・・

次の乗り換え予定車は、住吉店で植田が血眼になって捜しているので、

乗り換えまでの期間位は、再発しないでしょう^^v

こんにちは

工場のかとうです。

 

７～８年前に、長女がミートフェアのビンゴゲームでGETしてくれた愛車のMTB、

ついにタイヤの真ん中の溝が無くなりました。(端の方はヒゲまで残っていますが）

先日はBB（ﾎﾞﾄﾑﾌﾞﾗｹｯﾄ）がご臨終で、ベアリングを入替、（ワンも減ってまだガクガク）

フロントサスペンションのブーツは破れ、リヤサスペンションはブッシュが減ってギシギシ。

左ペダルのベアリングもガタガタ＆グラグラになってきましたが、

この自転車は乗り換えろことが、どーしても出来ません！

ので、安物ですが、ホワイトタイヤでイメージチェンジ♪

まずはひっくり返して…おっっっと！付属品が潰れるので土台に逆立ち。

タイヤを外します。

レバーで起こして、指でするする～と入替完了♪

ん～、バイクと違ってカンタン＆力要らん＆ｽﾋﾟｰﾃﾞｨｰに　イ乍　業　糸冬　～　了　～♪

 しかし！

タイヤを回すと極太タイヤがブレーキシューに干渉！

ブレーキをかけると、極太タイヤにブレーキレバーが干渉！

　

と、この干渉回避に時間が掛かってしまいました…

まずブレーキをかけると≪紫≫の部分が干渉するので、

≪赤≫の所へワッシャーを追加。

ブレーキを離すと、≪緑≫の所でタイヤとブレーキが干渉するので、

≪青≫の取り付けをギリギリ下までずらす。

ボルトを締めると、ブレーキシューがずれ、調整がなかなかうまくいかず、

苦労しましたがなんとか異音無く走行可能に♪

元々、１．５ｲﾝﾁや１．７５ｲﾝﾁのタイヤを取り付ける用の細いﾎｲｰﾙ。

当初に履いていた、１．９５のセンターリッジタイヤでも結構苦しそうでしたが、そこに２．３ｲﾝﾁ！

 ホイルの３倍くらいの太さに見えます…

完成～♪　ですが、違和感たっぷり…あだ名はソフトクリームタイヤ。

 一回会社を往復したら、20ｋｍ程で接地面は、イキナリ灰色に変色してしまいました…

今回の使用工具は、１００均で買ったパンク修理キットに入ってた

タイヤレバー2本と、スパナ2本（ﾎｲｰﾙのﾅｯﾄ14mm&ﾊﾞﾙﾌﾞﾅｯﾄ10mm）に

ﾌﾞﾚｰｷを外したL型六角レンチが一本。　　道具も時間も力も要らずに交換できます♪

乗ってみると、直進のペダルの重さ等は殆ど変わらず、最高速度も記録更新できず…

舗装路面でのコーナリングはアンダーステアが消えて、かなりクイックなハンドリングに成りました♪

夜間は後ろから来る車のヘッドライトで見やすくなって、轢かれにくく成った気が♪

って、また前置きが長すぎました！！！

 

ので本編を簡潔に！？

前回苦悩していた2ndﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰのヒーバックエアコンユニット2nd故障はまたまた本体14万円也～。

は、高いので内部のIC等、不具合部位を交換してみていざ作動テスト！

作動良好！　　治った感じです♪　

ヒーターコアセンサーの６５５２．３℃表示が残ったので、ｾﾝｻｰとﾘﾝｸﾊｰﾈｽを取り換えて完了♪

安価で直すことが出来ましたが、保証が出来る修理では御座いませんので、様子見で宜しくデスm(__)m

 

おかげ様で私どものブログを見て頂ける方が増えてきております。
個別のお問い合わせを頂く事もございますが、日々の業務の関係上、
ご回答は致しかねますので、ご了承下さいませ。

また、お電話でのお問い合わせ等はご遠慮頂きますよう、
どうぞよろしくお願い申し上げます。

こんにちは

工場のかとうです。

 

長年欲しかった充電器をついに購入しました！

殆ど土日しか乗らない、マイカーのバッテリーが秋ごろからパワー不足で

　　年末にはかなり不安な掛かり具合。（ｸﾞﾆｭｸﾞﾆｭｼｭｰﾝ）

自転車通勤を始め、週に2回程しか乗らなくなったバイクもバッテリー上がり寸前。（ｸﾞﾆｭ…ｸﾞﾆｭ…ﾊﾞｵｰﾝ！）

娘のバイクは数ヶ月前からバッテリーが上がり、キックで始動。（ｶﾁﾝ…）

3台が重なると決心が付き、コー○ンにて一番安い商品をGET！

早速使ってみると…

作動音がかなり大きく、「電気代食いそ～」ですが、

翌朝は元気にエンジンが始動出来ました！

電気代と手間を使って、わずかにバッテリーの寿命延長。

コレって結局「お得」なんでしょうか…

 

ﾚﾝｼﾞ軍団が仕上がって行き、最後のｾｶﾝﾄﾞﾚﾝｼﾞ。

ガソリンメーターの不具合で、タンクのセンサーを点検するには、

ガソリンタンクを取り外します。

エアースプリングの形状から、セカンドレンジはボディーをリフトアップ出来ないので、

ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを持ち上げ、下にもぐっての作業となります。

（タイヤ毎、車両を持ち上げるリフトが有れば、楽勝ですね）

タンクを取り外すには、車両と繋がっている物も取り外していきます。

すると、注入口と連結しているホースは、年数劣化でひび割れが。

ついでにこの辺の部品は取替ですね。

取り外したタンクユニット（センサー）は、燃料ポンプと一体型になり、

6万円程と、結構高額です。

が、取り換えておけば燃料ポンプも新品になるので、安心です♪

残るはオートエアコンの作動不良。

14万円程するエアコンのコンピューターが2度目の故障！

安く直せるか思案中ですがどうなることやら…

 

こんにちは。

工場のかとうです。

 

粉モン大好き大阪人です。

お好み焼きが特に好きです。

毎回同じような作り方ですが、時に寄ってめっちゃ美味しく出来あがります。

先週は、わが人生、自宅お好みの最高傑作品でした。

昔に通った「大和屋」直伝！

最後に生卵を割って表面に焼き載せます。

「今日のは最高に旨い！」と感動しても横から「体調やろ」と冷めた口調…

さぁ今日も晩ご飯をお楽しみに仕事に励みましょう！

 

レンジ軍団が徐々に仕上がってきました。

ｸﾗｯｼｯｸのパワステオイル漏れはシール関連を入替て、異音すっきり＆ハンドル軽～い♪

ｾｶﾝﾄﾞﾚﾝｼﾞはオーディオ入れ替え。

アイフォン接続もOK！IpodもOK！

続いてエアサス交換！

まずは見やすくフェンダーライナーとりはずし～♪

上部を固定しているのはこんなピンが2本ダケ♪

ちなみに下部を固定しているのは、

このピン一本！

あとはｴｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを取り外し～♪

取り外したエアースプリングは…

ひび割れが地割れのようになっています。

新品は

綺麗な感じです。

本体を入れ、上下に3つのピンを差し込めば、完成♪

と、続いて車検整備をしていると、メールで送ったひび割れ画像を見て、

後ろ側も点検しておいて欲しいとの事。

丁度リフトアップしていたので、リヤのｴｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをパチリ！

予想通りのひび割れ具合です。

が、こちらはもう少し様子を見て頂きましょう。

車検にオーディオ、エアサス4本が重なると請求額に驚額(?)してしまいそうなので。。。