2010/02/14 ＜ベンツ＞ 修理事例, ＜輸入車＞ 修理事例
こんにちは。
工場の加藤です。
サンタクロースが我が家に届けてくれたジェイボード。
三女は乗りまくり、私も乗りまくり、次女と長女に近所の子供と大活躍。
あっと言う間にタイヤがすり減って、乗りにくくなりました。
正規のタイヤは4000円！と、とても手が出ないので、
ネットで安物をGET！
届いた商品を取り付け、走行♪「ガタガタ・ゴゴゴゴー」
滑りが悪い？音が大きい？乗りにくい！
ねじでも緩んだんかな？と裏返して見てみると、
寿命は５分でした… 代替え品を送って頂けるようですが、次は何分…
今回は、プラスチックの「タイヤ」、では無くて「ギア」の取替えを（またか！と言わずに…）
まずはﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂで、コインｻｲｽﾞ？大きめのギア交換
もうどこの物かお判りですね？
ココですね。
今回の執刀医は、笑顔が優しいこの道20年の青木氏。
これでエンジン始動時の、「パン！パン！パン！」ともお別れ♪
しかし抱き合わせ販売？セットでしか部品が出ずに、
余ったつぶれにくいギア軍団。
いつかは使うか？と、ほかす事も出来ずに部品の棚を埋めて行きます。
お次は、平成初期にお買い上げいただきました、アウディ８０
弊社顧問の昭和登録の愛車と同じ型です。
お決まりのオドメーター＆トリップメーターがストップ！
分解して見ると
見慣れたものが！
高額な金属製を使うほど、車の寿命は長くないかと
今回はVDOのプラスチック製をと探すがアウディ用は見つからず。
しかしﾎﾞﾙﾎﾞの850とそっくりやし、ギア数もこれくらいやったはずやと
手持ちの８５０のメーターを分解～
そっくりやけど、合いませんでした…
しかしこの歯数にこの形は、いままでに取り換えた覚えが…と
調べるとﾎﾞﾙﾎﾞ850用にも、種類が有るようで、もう一種類をGET！
合いました♪
こちらは安価な部品と言えども、VDO純正！しかも新品！
新車から20年もったから、周りの作動が重くなったとはいえ、10年は安心でしょう♪
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2010/02/07 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは。
工場のかとうです。
今回は、他国てお使い頂いていた、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂW211の登場です。
ハワイナンバーが付いたまま入国～。
向こうで使ってた物を、日本で使えるようにと社長が請け負ってきました。
ちょっと走っていますが、日本登録はこれからなんで、検査のうえ新規登録！
いつも見る日本仕様の物とは、いろんな所が違っています。
エアコンの操作パネルは、摂氏では無く、華氏。
ここら辺は、設定画面でもちょくちょく見られます。
マイル表示のスピードメーターは、なにかあっさりしています。
なぜ？換える必要が有るのか、ブレーキやエンジンランプも文字で点灯。
タコメーター左上には、見覚えのないランプが。
コンソールボックス内には…
これまた見覚えのないスイッチが二つ。
ドアロックノブは、指で引っ張り上げられる物が付いています。
ラジオの周波数は、お決まりの海外仕様。
ナビゲーションも、日本の地図は写りませんので、お取替え♪
ついでにﾘﾔｶﾒﾗもお取付～♪
無事に「なにわ」ナンバーが付いて、
車検も３年が付きました！
初年度登録から、検査が３年付くのは当たり前ですが、
もう新車じゃないので、お得な気分なW211でした～♪
2009/12/27 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは。
工場のかとうです。
今年最後は、弊社でも台数の減ってきた、W126＝５６０SELの雨漏れを。
この車両は以前にも、運転席後部足元へ水がたまると、
エアコンの水を排出するホースを取り換えたことが有る車両。
「また同じ所に水が溜まる…」
もともと付いているエアコンのﾄﾞﾚﾝﾎｰｽは、スポンジ状のホースで、
前回はそのホースがサクサクのクッキー状になり、バラバラに砕けていました。
それを見て再発を防ぐために、国産ヒーターホースを加工して取り付けました。
まさか、あのヒーターホースがもう漏れた？
１０年はイケると確信して取り付けたのですが、
確かに前回と同じように、左後部の足元カーペットが湿っています。
お預かりさせて頂き、ｴｱｺﾝ付近を分解開始。
丁度に加工して取り付けたﾄﾞﾚﾝﾎｰｽはきっちりと付いていました。
ココでホッとして、頭・体にエンジンが掛かり、動きが軽快に♪
エアコンで無いなら、雨漏れ♪
スライディングルーフか？フロントガラスか？左前後ドア？
ドア単体！漏れなしOK!
ドア回り！漏れなしOK!
スライディングルーフ！ドレンの詰まり無し！
…
単体部分では出てこないので、乾かしがてら分解開始～♪
前回は右前からでしたが、今回は左前から
黒い配線ケースの溝が川となって、流れて来ています。
フロントガラスのシールか？？？
中に潜ってシャワーを掛けて貰うと、パーキングブレーキの上の方から！
内部をこれ以上分解するのは手間なので、ﾜｲﾊﾟｰカウルを外して上から点検。
年数なりの錆などが多数見られます。
触っていくと、何やらブヨブヨした所が…
そこに集中して水をかけると！滝です！
小さい穴に、ゴムのキャップを取り付けている周りが腐食して、穴が広がって居ました。
ゴムのキャップを外して中からみると、
陽が差し込みます♪
ではソコをシーリング。と、触ってみると！
ボロボロ砕けました…
きっちり治すには、鉄板を切り張り♪
そんなことはやってられないので、ガラスを張り付ける糊で、
コッテコテに固めさせて貰いました。
フロワカーペットは何度も何度も水分を絞り、
お日様に乾かしてもらって、組み付ければ完成！
たまに自社で洗車後に雨漏れ発覚することも有りますので、
フロワマットの下の湿り気に要注意です。
2009/11/15 ＜ベンツ＞ 修理事例
こんにちは。
工場の加藤です。
お買い上げいただきましたaudiにｱﾙﾐﾎｲﾙを入れて頂きました。
これだけ見ててもカッコイイです。
ちなみに車両は真っ赤のA4
ビフォーはこんな感じですが、アルミホイールを入れるだけで！
雰囲気がガラッと変わります♪
高価なｱﾙﾐﾎｲｰﾙ！駐車にお気を付け下さいｍｍ
今回のご入庫は、エンジンオイルが入っているのに、
オイルランプが点灯するﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ W210－V6－E320です。
この手のV6は良くレベルｾﾝｻｰが故障するので、これもそうかな？と
あけてビックリ！(＠_＠;)
あまりオイル交換をしていないとは聞いていましたが…
オイルパンには、う○○の様なものがたっぷりと…
オイルレベルｾﾝｻｰは、というと、
どろんどろんで、センサーがスムーズに動く訳ない感じです。
オイルメンテが悪い車はこれまでにもたくさん修理してきましたが、
ここまでくれば、大抵は「エンジン焼きつき」や「エンジン異音」は
有るもの。
しかしドロドロながら、入れてるオイルが良いものだったのか、
さすがにメルセデスのエンジン本体が強いのか、
「オイルランプ点灯」以外には、異音も無く、快調でした。
でもこんなケースは稀なので、エンジンオイルは安物では無いもので、
距離と期間できっちり管理していきましょう。
安価なオイルでは、こまめに入れ替えてても、
上記のような事になる車も有りますので、
安いオイルには、要注意です。
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