今回はﾎﾞﾙﾎﾞS80のﾄﾞｱﾐﾗｰの取替依頼です。

ミラーは飛び出しているので良く当たります。ハイ。

今回はカバーに傷が入り、本体のブラスチックが割れてしまいました。

でも、最近はミラーの値段も結構高額な物が多く、

今回も普通にお見積りをすると、びっくりされました。(*_*;

中古を探すが、お客様のご希望の金額ではナカナカ見つからず、

一件だけ、価格が合う店と交渉。

電子ｶﾌﾟﾗに種類が有って、合うか合わんか判らんけど、

ご希望価格ではこのﾐﾗｰしかない！と試しに送ってもらいました。

合わせてご入庫頂き、カプラを点検するためにドアの内張りを取り外す、、、

イキナチ　　　〓　！　チガウ　！　〓　　　　　　残念(-”-)

もう他に、安い中古ミラーが無いので、

「分解して、もし部品がチガウかったら諦めてこのまま乗ります」とのお話でした。。。

せっかく送って貰ったのに・・・

せっかくご入庫頂いたのに・・・

せっかく安く見付けたのに・・・

せっかく分解したのに・・・

とナカナカ諦めきれば、なんとかこのミラーを悪い部分だけ組みかえれないか？と

始まってしまいました。

この、カプラが違うだけやから、カプラを組みかえれば・・・

いや、配線の色も違うし、本数も違う・・・

なら、モーター毎電装品を入れ替えてやれば・・・

 いや、そこまでするなら、割れている本体カバーを入れ替えてやろう！

この配線は憶えてられないので、ケータイカメラでカシャッ！

写メに配線を憶えて貰い、配線を一本ずつ抜き取り、あとは片っ端からネジ外し♪

ハズレマシター！

貰った中古ミラーも・・・

ハーズレマシター！

あとは、元通りに組み付ければ完成♪

チガウ部品では有りましたが、上手くいきました！

これが、上手く行かなければ面白く無く、時間だけが無駄に成るんですが、

上手くいけば、嬉しい！楽しい！お客様も嬉しい？はず♪中古屋部品屋さんも嬉しい！

見積だけに終わってしまった、いつもお世話になってる新品部品屋さんには・・・

ゴメンなさいm(__)m

今回は、ジープチェロキーの点検整備です。

スノーロードを走っていたようで、下周りは結構錆びが出ていました。

各部を分解して、さび落とし、入念にブラッシング＆洗浄を繰り返し、

錆止めを塗って行くのですが、手の入れれないﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽがどうも気持ち悪い・・・

取替ようにも、国内無し！との事で、良品中古や同業他社を探し回るが　〓無い！〓

次は、ブレーキホースやパイプ作成会社に見本を送っては、断られの繰り返し。

何処とも作成頂けず・・・

結局発注が遅れて、基本の本国オーダーとなりました・・・

が、予想外に早く到着～♪

ん～♪　キモチ良いデス♪

交換しなくても問題無かったのかも？判りませんが、

やっぱブレーキには「　安　心　」が欲しいです♪

引きずりも出ている様だと言う事で、キャリパーも分解清掃♪

顧問の大型トラックホイールシリンダー用の道具もお借りして、

ピストン作動部分をピカピカに磨き上げ～♪

下周りの見た目はそれなりですが、安心してお乗り頂けるように仕上がりました♪

プレーキホースもクラッチホースも作り的には 同じなので、またどっかで作ってもらおうと

カンタンに考えてましたが、

ブレーキのオイルホースとなると、万が一漏れた時の危険度を考えると、

作る方も躊躇するんでしょうね。

今週も引き続き、ブログをご覧いただき、ご入庫頂きました。

知人の車屋さんから、Y社へ入庫、お見積りは⇒１７万円！　・　・　・。

との事で、リビルトスターターを使用＆エンジンミッションを完全に降ろさず、

冷却水やクーラーガスの抜き替えもせず、せまーい隙間からの取替です。

そうすると、金額も４割ほど下がります♪

まずは、リフトアップして、付属品を外し、メンバー毎下にずらします。

そこからさらにエンジン＆ミッションを下にずらします。

お次に手が入る様に、ｸｰﾗｰｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰをブラケット毎はずして

ホースは繋いだまま横にずらすと、

 細い腕が一本入る隙間が生まれます♪

奥にはセルモーターが潜んでいます。

上からは顧問のしなびた・・・イヤ、年季の入ったマジックハンドが伸びています。

下はジョイントを継ぎ足して結構簡単に緩みますが、上がナカナカ。

短いｼﾞｮｲﾝﾄを組み合わせ、オイルエレメントの横まで来たら、

ミニラチェットがまだ出回って無い、２５年ほど前に作ったミニラチェが活躍デス♪

こいつが無いと出来ませんXXX

しっかり差し込み、腕を滑り込ませ、指三本で一気に緩めます！

・・・筋を軽くイワせて、数日左手の力作業が困難です・・・

 取付けボルトを外せば、スターターはスルスルと下に降りてくるので、

配線を繋ぎ換えて、取り付ければ完了です。

＊リングギアの点検をお忘れ無く＊

また、ご遠方からのご依頼で、今回は、別途回送料がかかってしまいましたが、

次からは、東京海上日動火災のロードサービスで≪弊社≫が出動致しますので、

安心して連絡下さい♪

こんにちは、工場のかとうです。

今回のご入庫は！

僕の好きなスポォッツカー！

フェラーリ！カリフォルニア～♪

入庫しただけで、テンション上がりますね〜♪

まだ新しい車なんで、故障修理では無いんですが、

ついつい当たってしまう、下に出っ張った、日本サイズの

フロントナンバープレートをちょっと上にアゲあげ～↗♪

ﾌﾟﾚｰﾄを取り外してブラケット分解～。

安易に上にずらして溶接かと思いきや、プレートベースは金属で

ﾊﾞﾝﾊﾟｰに付いているブラケットはプラスチック。

ではではステーで延長～・・・もなかなか上手く決まらず。。。

ボルトナットで固定すると、どうしてもボルトの頭が邪魔になる・・・

との事で、頭が坊主の皿ビスとリベットで何とか取付！

わずかながらのデベソ分は、ワッシャーを挟んでなんとか調整完了！

下は、奥のスポイラーとほぼツラ一！

馬のあんよも隠れずにギリギリ見える範囲！（プレートの上でヒヒーンって感じ♪）

営業担当者からお客様へ画像を送って頂いた所、OK頂きました♪

曲がっていないプレートを陸運局で、貰って取り付けてカンセ＝！

上からのぞき込むと・・・

悪戦苦闘の跡が見られますが、恥ずかしいので上からは見ないでください(*´д｀*)

いつかはフェラーリ・・・

宝くじが当たれば乗れるか・・・、またスポーツカーに乗りたい！

トヨタ86やスバルBRZの２００万位なら、いつか手が出るかな？

今回は時々エンジンが掛からないポルシェ911（964）。

帰宅途中にガソリンスタンドで給油しようとエンジン停止~。

「ちょっと位置が・・・少しずらそうか？」とキーを捻ると、もう掛かりません！

取りに伺うと始動OK！

たまにこんな症状が出るんですが、弊社で預かって見ていても、再現しません。

悩んだ挙句、キースイッチ取り換え~♪

通常なら足元のカバーは運転席だけポロッと外れるンですが、

このﾎﾟﾙｼｪ君は、端から端まで強力に繋がっています＠

取り換えてご様子見を見て頂いていますが・・・

＊＊＊「今の所」＊＊＊、絶好調のようです♪