こんにちは、新人メカニックの谷口です。

今回は、写真のパナソニックHDDナビを取り付けました。

上の写真が取付直後の写真になります。下は画面を出した時の写真です。

格納もスムーズで見た目もバッチリでした。

ところで、自分は前々から内張りに隠させている配線が気になっていました。

数多くある配線をどんな風に処理して、まとめているのか？

前に見た配線で危ない処理がしてありました。

配線は漏電や接触不良、良くない場合ですと、煙があがるときもあります。危険です。

見えないからと言って安易に配線処理をすると、

後々大変なことになることを教えられました。

今回は、どうでしょう？ちょっと内張りを剥がさせてもらいました。

ちょっと写真では暗くて見えずらいですが、キッチリまとめた後、

ボディに固定されています。配線も長すぎず流石です。

自分も見えないところからキッチリ仕事をさせてもらいたいと思い、

とても良い勉強になりました。

初めてですが、宜しくお願いします。

今回は、ヘッドライトのスモール球をノーマルからＬＥＤに換える作業を写真で紹介しようと思います。

上の写真が今回換えることになったＢＥＬLOFのＬＥＤです。

写真では分かりずらいですが、キャンセラーもそんなに大きくはなく、

スペースがあれば取り付けは簡単なのですが・・・

実際はこんな感じで、、せまいです

せまいです！

ちなみにこれがノーマルのときのスモールです。

仕上がりがこちらになりました。

写真ではわかりずらいですが、明るさは約6500Kなりました。

以上で初めてのブログでした。

ありがとうございました。

今回は、ベンツSクラスW220の前付近からの異音です。

Eクラスでもちょくちょく有りますボールジョイントからの音で、

車体が上下するとギ～、ハンドルを切るとギ～と古い扉の様な音が聞こえます。

リフトアップして点検。

 音が出ていた左側のボールジョイントブーツに亀裂が見られます。

こうなると車検も通りません！

音や、ガタが出ていなければ、ブーツだけ入れ替えてやれば完了～ですが、

今回は音からの発見だったので、ジョイントを交換～♪

あと先、この車に乗る年数を考慮して、今回は値段の安い社外の優良品にて対応。

当初、ココのジョイントを交換する場合、車体からロアアームを取り外し、

プレスでの入れ替え作業をしていましたが、こんな便利な専用工具が♪

って、そんなゲサな物では有りませんが、コレが有ると、作業時間がかなり短縮できます♪

取り外したボールジョイントのブーツは、

疲れきって、気持ちよく破れていました。

その破れから、水等が侵入し、異音が出ていたボールジョイントは

グリスの奥には錆びたボールが！

このまま使い続けて、すり減って、もしこのボールジョイントが抜けたら…

カナリ恐い事に成ります！

なので、ギｨｨと音が発生したら、早めに点検しておきましょう♪

今回はメルセデスベンツ、W211〓Eクラス〓E320のドアロックの修理です。

リモコンでドアをロックすると、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｯ！

走りだしてロックすると又、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｯ！

とドアロック＆アンロックを素早く繰り返します。

ドアの内張りを外して点検~♪

って、もう原因は殆どがドアロック本体交換です。

ドアの最後部に居てますが、狭くてナカナカ出て来ません。

結構このトラブルは、前後左右関係無くいろんなﾄﾞｱで発生します。

放っておくと、閉めたつもりが開いてる！

って事に成りかねないので、修理するまでは、閉まっているか確認必要です◎

今回は、「Ｒ１０７/５００ＳＬのプラグが抜けた！」と連絡が入りました。

レッカーで搬入との事で、久しぶりにヘリサートの出番？♪

何処に置いた？　道具も何処行った？　と、入庫前から段取りを考えていましたが、

到着して、プラグ穴を覗いてみると！

なんと、プラグのネジ山部分だけがシリンダーヘッドに残り、

ガイシ部分だけが切れてすっぽ抜けていました！

これならネジ山だけ外せば良いので、逆タップの登場～♪

と、突っ込んでみると、ちょっと細い！

叩き込むと、エンジンの中に落っこちてしまいそうです！！

ドリルの刃を削って作るか、ワンサイズ大きい物を買うか・・・

 買ってもこの先、一生使いそうに無さそうと、悩んでいると、

顧問の工具箱に太い目の逆タップが入っていました！

さすがは元トラック屋さん♪

 接地電極を押し曲げ、叩き込むと

無事に外れました♪

しかし自分の２５年の氏田自動車生活で、こんな所からプラグがちぎれるって、初の体験でした。