2010/04/27
【北京モーターショー10】メルセデスベンツ CLSにシューティングブレーク仕様が登場
ダイムラーは20日、
メルセデスベンツ『シューティングブレークコンセプト』を発表した。
次期『CLS』を示唆したコンセプトカーで、
実車は23日に開幕する北京モーターショーに出品される。
現行CLSは、2004年にデビュー。
先代『Eクラス』をベースに4ドアクーペに仕立てたモデルで、
メルセデスベンツに新たな顧客層を呼び込んだ。
次期CLSは年内には登場する見込みだが、
2010年の北京モーターショーでは、
そのワゴン版＝シューティングブレークが姿を現す。
外観はワイド＆フラット、ロングノーズ＆ルーフが特徴。
フロントマスクにはフラッグシップスポーツ、
『SLS AMG』のモチーフが取り入れられた。
「ソフトノーズ」と呼ばれる手法も採用され、
メルセデスベンツの市販モデルとしては初めて、
ボンネットとグリルが完全別体設計とされた。
世界初のフルLEDヘッドランプも導入。
ウインカー、サイドライト、ロービームがLED化され、
合計71のLEDが使用されている。
サイドビューでは、高めのベルトライン、
ボリュームたっぷりのリアフェンダー、
小さなウインドウエリアなどが目を引く。
リアゲートを備えるワゴンボディとはいえ、
極めて流麗なシルエットが個性を放つ。
インテリアは、レザーやウッドなど厳選した
天然素材をふんだんに使用。
シートは独立4シーターで、
巨大なセンターコンソールが前後席を貫く。
このコンソールの最後部には、
1920年代のメルセデスのロゴがあしらわれた。
大型パノラマサンルーフも装備される。
ラゲッジスペースは、
高級ヨットをモチーフにしたウッド＆アルミ仕上げ。
荷室サイドには、
独立した4つの収納スペースを備えるなど、
機能性が追求されている。
エンジンに関しては、
新世代の直噴3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンを搭載。
スプレーガイド方式の直噴ユニットには、
最新のピエゾインジェクターを採用し、
最大出力306ps、最大トルク37.7kgmを発生する。
このシューティングブレークコンセプトは、
次期CLSを示唆した1台。
次期CLSは現行型と同じく、
4ドアクーペボディで登場するが、
このコンセプトカーの完成度から判断すると、
ワゴンボディの設定があっても不思議ではない。
仮にワゴンが用意されるとすれば、
BMW『5シリーズGT』のよきライバルとなりそうだ。
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