2010/02/17
アウディ A6 に新グレード
アウディジャパンは9日、アウディのプレミアムアッパーミドルセダン/ステーションワゴンのアウディ『A6』『A6アバント』に新グレード「3.0TFSIクワトロS-Line plus」を設定した。また「2.8FSIクワトロ」に […]
続きを読む »2010/02/17
アウディジャパンは9日、アウディのプレミアムアッパーミドルセダン/ステーションワゴンのアウディ『A6』『A6アバント』に新グレード「3.0TFSIクワトロS-Line plus」を設定した。また「2.8FSIクワトロ」に […]
続きを読む »2010/02/14
アウディは10日、新型車『A1』を発表した。アウディならではのプレミアム性を小型ボディに凝縮したモデルで、欧州では1万6000ユーロ(約198万円)からの価格を武器に、若い顧客の獲得を狙う。A1は、3ドアハッチバックボデ […]
続きを読む »2010/01/25
よりデザインコンシャスタイヤ&ホイールは、245/40R18の5アームデザインアルミ鋳造ホイールが標準。オプションで255/35R19も選択可能。またS-lineパッケージ選択時には、専用デザインの245/40R18が装 […]
続きを読む »2010/01/24
大人っぽい躾け2.0TFSIエンジンはバルブのリフト量を調整するアウディバルブリフトシステムを搭載。最高出力211ps、最大トルク35.7kg-m。7速Sトロニックを組み合わせ、0-100km/hは6.6秒。最高速度は2 […]
続きを読む »2010/01/23
クーペライクな華やかさ インテリアはA5シリーズを踏襲する形。ティアドロップ型のクロームフレーム内には大径のスピードメーターとタコメーター、サブメーターを配置。マルチファンクション&パドルシフト付き本革巻き3スポークステ […]
続きを読む »2010/01/22
クーペのエレガンス、セダンの快適さ、アバントの機能性を融合した新たなジャンルとして登場したのがこのA5スポーツバック。ボディサイズはA4セダン比で、全長+5mm、全幅+30mm、全高-50mm、ホイールベースは±0で28 […]
続きを読む »2010/01/11
1月7日、アウディ ジャパンによる年始恒例のプレスカンファレンスが行われた。2009年も経済危機は自動車業界を直撃し、輸入車業界もその例外ではなかった。アウディが発表したデータによれば、輸入車全体では2008年は対前年比 […]
続きを読む »