2010/02/15
ポルシェ、911ターボS(997)を発表
ポルシェ・ジャパンは、ジュネーブモーターショーでワールドプレミアを予定している『911ターボS』およぴ『911ターボS カブリオレ』の受注を、3月1日(月)より開始すると発表した。 『911ターボS』は、ターボチャー […]
続きを読む »2010/02/15
ポルシェ・ジャパンは、ジュネーブモーターショーでワールドプレミアを予定している『911ターボS』およぴ『911ターボS カブリオレ』の受注を、3月1日(月)より開始すると発表した。 『911ターボS』は、ターボチャー […]
続きを読む »2010/01/21
余裕の走りと怒涛の加速を両立。 GT3にGT2と、『ターボ』以外にも“速い911”は存在する。しかし、“PDK”との組み合わせにより、プロドライバーの手に掛かったMT以上に素早く、適切なシフト操作が実現され、かつ4WD […]
続きを読む »2010/01/20
サーキットでPTVの精度の高さを実感。 今回テストドライブを行ったモデルには、先に紹介のトルクベクトリング・システム“PTV”や、やはりオプション設定であるオーバーブースト機能を含んだ“スポーツクロノパッケージ・ターボ” […]
続きを読む »2010/01/19
次元を超えたフルスロットル時の迫力。 新エンジンを搭載する新しい911ターボ。その走りでまず驚かされるのは、日常走行シーンでの豊かなトルク感だ。「ターボ・エンジンは低回転トルクが弱い」という“常識”は、このモデルには全く […]
続きを読む »2010/01/18
大きな変更が施されなかった内外装。 RR方式という昨今では稀有なメカニカル・レイアウトを軸に成立する911の独特なパッケージング・デザインには、もちろん今回も大きな変更は見られない。エクステリア上で“最新型”である事をア […]
続きを読む »2010/01/17
全面新規開発エンジンが搭載された新型911ターボ。35年の911ターボの歴史の中で、初めての試みだ。そしてその決断は、911ファミリー最強のマシンを生み出すこととなった。最新テクノロジー満載で登場。 1974年のパリ・モ […]
続きを読む »2010/01/04
クラシックなスタイルと徹底した軽量化 ボクスターというクルマ、よく考えてみると、ちょっと不思議な存在ではある。ミドエンジンという、レーシングカーと同じエンジンレイアウトを採用したピュアな2座スポーツカーでありながら、ポ […]
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