2008/07/03
アウディが高出力モデル用Ｓトロニックを開発
ドイツ・アウディＡＧが、Ｓトロニック（旧呼称：ＤＳＧ）のライン
アップを増強。新たに縦置きの高出力モデル用を加え、発表
した。
Ｓトロニックは、奇数ギアと偶数ギア用のふたつのクラッチを
持ち、ギアチェンジの際に、片側のクラッチを開放するとほぼ
同時に、もう片方のクラッチをつなぐ、いわゆるツインクラッチ式
のトランスミッションだ。
素早いシフトチェンジと、高いトルク伝達を実現し、ギアチェン
ジに要する時間は、わずか１００分の数秒。０?１００ｋｍ／ｈ
加速タイムなどでマニュアル車を凌ぐタイムをマークしている。
そのＳトロニックのラインアップに、新たに縦置きエンジン用が
加わることとなった。これまでＳトロニックのラインアップは、
２５０Ｎｍｍまでのトルクに耐える乾式クラッチの７速のタイプと、
３５０Ｎｍのトルクに耐える湿式クラッチの６速タイプの２種類が
あった。これらはいずれも横置きエンジン用。そのため Ａ３と
ＴＴシリーズ以外のモデルには組み合わされていなかった。
今回発表されたのは、５５０Ｎｍまでの高トルクに耐える、
湿式クラッチ内蔵の縦置きエンジン用。もちろんＦＦとＡＷＤ
（４ＷＤ）の両駆動方式に対応する。
従来タイプ同様に、自動変速モードを備え、走行モードを通常
の「Ｄ」とスポーティな走りが可能になる「Ｓ」の２モードに切り替
え可能。
この新しいＳトロニックは、順次各モデルに搭載される予定で、
新型Ｓ４などの高性能モデルにも組み合わされる予定となって
いる。 （朝日新聞）
