【メルセデスベンツ E350ブルーテック発表】世界3大排出ガス規制をパスするデバイス

2010/03/16

メルセデスベンツ日本が2月24日に発表した『Eクラス』の
クリーンディーゼルモデル「E350 BlueTEC（ブルーテック）」。

日本の新長期排出ガス規制、アメリカの「Tier2 BIN5」、
2014年に発効する欧州の「EURO 6」と、
世界3大排出ガス規制をパスする低排出ガスを実現する
デバイスは、尿素を原材料にアンモニア（NH3）雰囲気を作り、
NOxを窒素と水に還元するという尿素SCR（選択還元触媒）だ。

尿素SCRのNOx還元能力の高さは、
すでに大型トラックなどで実証されているが、
システムの小型化が難しく、高価であるため、
乗用車では世界的にもまだ一部の車種にしか搭載されていない。

その尿素SCRを搭載したE350ブルーテックは
価格が下げられたことも手伝って、
最新の排ガス浄化技術が使われた欧州エコカーとして、
旧型モデルのクリーンディーゼル車より幅広いユーザーを
集める可能性がある。

この尿素SCRは、排ガス浄化のために尿素水を消費する。

車両後方の尿素水（商標名：アドブルー）タンクは
容量24.5リットル。

一度満タンにすれば、2万kmは充分に持つという。

正規ディーラーにおけるアドブルーの価格は、
10リットルポリタンク入りで1960円。

燃料100リットルあたり1リットル強を消費する計算になる。

ユーザーの大半は車検ないし定期点検のときに
注ぎ足せば事足りるだろう。

アドブルーはディーラーだけでなく、
道の駅やトラックステーションなどでも売られている。

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