2007/06/22
メルセデス・ベンツ新型Ｃクラスセダン（Ｗ２０４）日本登場
ダイムラー・クライスラー日本は、７年ぶりにフルモデルチェンジを
受けたメルセデス・ベンツ新型Ｃクラスセダンを、６月１５日より発売
した。今回発売されたのは「Ｃ２００コンプレッサー エレガンス」
「Ｃ２００コンプレッサー アバンギャルド」「Ｃ２５０エレガンス」「Ｃ２５０
アバンギャルド」「Ｃ３００アバンギャルドＳ」の５モデル。気になる価格
は４５０万円から設定されている。
まずはスタイリング。フロントマスクは幅広く垂直に近いグリルが与え
られた威厳あるもので、サイドには大胆でシャープなラインを配しつつ落
ち着きのある美しいフォルムを形成。力強くダイナミックなリアエンドなど
とあいまって、スタイリッシュなエクステリアデザインとしている。
新型Ｃクラスの特徴のひとつがモデルによって異なるスタイリングだ。
すなわち「アバンギャルド」にはメルセデスのスポーティモデルでは伝統の、
スリーポインテッドスターを中央に配したフロントグリルを採用し、個性とダイ
ナミズムを追求。そして「エレガンス」ではメルセデスのセダンモデル伝統の
威厳あるフロントグリルやクロームトリムにより、快適性やラグジュアリーさを
追求している。
走行性能においては「アジリティ（俊敏性）」と「コンフォート（快適性）」を高
次元で両立させることが目指されている。まず車両重量の前後配分を前５２
対後ろ４８と最適化。サスペンションには、走行状況に応じて減衰特性が変
化する「セレクティブダンピングシステム」や、車速に応じてステアリング操
作トルクを調節する「パラメーターステアリング（車速感応式パワーステアリ
ング）」を装備し、俊敏性と快適性という相反する走りの性能を追求している。
また走りを支えるボディシェル構造は形状や素材の最適化が図られており、
ねじれ剛性、曲げ剛性が大幅に高められ、不快なボディ振動を抑え、快適
なドライビングを実現しているとのことだ。
搭載エンジンは３種類で１．８リッター・スーパーチャージャー付直列４気
筒エンジン（１３４ｋｗ・１８４ｐｓ／２５０Ｎｍ・２５．５ｋｇ?ｍ）と、Ｖ型６気筒エン
ジンが２．５リッター（１５０ｋｗ・２０４ｐｓ／２５０Ｎｍ・２５．５ｋｇ?ｍ）と３．０リッ
ター（１７０ｋｗ・２３１ｐｓ／３００Ｎｍ・３０．６ｋｇ?ｍ）というラインナップ。
メルセデス・ベンツで定評の安全性に関しては、アクティブセーフティ
とパッシブセーフティとの間の相乗効果を引き出す、ＰＲＥ?ＳＡＦＥ（プレ
セーフ）をはじめ、メルセデス・ベンツが体系化した包括的安全コンセプト
「ＰＲＯ?ＳＡＦＥ（プロセーフ）」を採用。さらに事故を未然に防ぐＥＳＰ（Ｒ）
やブレーキアシストから、衝突時に乗員を保護する８個のエアバッグや
ベルトフォースリミッター付シートベルトテンショナー、アクティブヘッドレス
トなどといった安全装備を全車に標準装備している。
装備面ではＨＤＤナビゲーションシステム、オーディオ／ビジュアル機能、
携帯電話ハンズフリー、音声認識機能など、さまざまな機能をリンクし操
作性の大幅向上を図った「ＣＯＭＡＮＤシステム」を全車標準装備するなど
しているのが注目だ。
ラインナップと価格はＣ２００コンプレッサー エレガンス（右ハンドル）が
４５０万円、Ｃ２００コンプレッサー アバンギャルド（右ハンドル）が４６０万
円、Ｃ２５０エレガンス（左右ハンドル）が５５８万円、Ｃ２５０アバンギャルド
（左右ハンドル）が５７０万円、Ｃ３００アバンギャルドＳ（右ハンドル）が６６
４万円。 （朝日新聞）
関連ＵＲＬ：http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html?link_id=linkC-R
