2009/04/17
ＢＭＷ Ｘ５とＸ６にＭモデルが登場
独ＢＭＷは、ＢＭＷ Ｘ５とＸ６にそれぞれ高性能バージョンの
“Ｍ”モデルを設定することを明らかにし、その写真と概要を発表
した。
Ｍモデルは、これまでセダンやクーペ、カブリオレ、ワゴンなど
には設定があったが、ＳＵＶタイプのモデルに設定されるのは今
回が初となる。
これらコンプリートモデルに搭載されるエンジンは、新設計の
４．４リッターＶ８。ツインスクロールターボチャージャーを備えるこ
のパワーユニットは、最高出力５５５ｈｐを発生。最大トルクも６９．
７ｋｇ－ｍまで高められ、同排気量ＮＡユニットに対し、８．５ｋｇ－
ｍ上乗せしている。また、最大トルクを １５００ｒｐｍから５６５０
ｒｐｍの広範にかけて発生し続ける柔軟性も、新エンジンの特徴
といっていいだろう。
トランスミッションは、 ６速オートマチックが組み合わされる。
ツインクラッチ式やマニュアルトランスミッションではないのは、
クルマのキャラクターを考えてのことだろう。とはいえ、このＡＴは、
通常のＤモードに加え、スポーティな“Ｓ”モードや、手動変速用
の“Ｍ”モードを備えるなど、走りを積極的に楽しめるようになって
いる。
外観は従来のＭモデルの文法に倣い、存在感を高めつつも過度な
加飾を嫌った空力パーツが奢られる。図体が大きいＳＵＶ系モデルだ
けに、実車はかなりの迫力があるのではないだろうか。ダブルスポー
クデザインとなるホイールは２０インチにサイズアップ、これにフロントが
２７５／４０、リアは３１５／３５の前後異形サイズを組み合わせる。
このほか、内装、サスペンション、電子デバイス系にもＭ専用の味付け、
または専用パーツが奢られ、標準モデルとの差別化が図られる。
クルマを取り巻く現在の状況を考えると、発表時期はこのクルマにとっ
ていいタイミングとはいえないが、完成度の高さに定評のあるＭのチュー
ンドモデルだけに、その走りには期待がかかるところ。日本上陸の日を
楽しみに待ちたい。
（朝日新聞）
