2010/03/22
ベントレー、ミュルザンヌを国内発表
ベントレー・モーターズ・ジャパンは１６日、
ベントレーブランドの新たな最上級モデル、
ミュルザンヌの国内導入を発表した。
受注生産方式で、７月に受注が開始される。
このたび発表されたニューベントレーは、
伝統的な４ドアボディをもつ大型サルーン。
前衛的スタイルのコンチネンタルシリーズが
新世代ベントレーを代表するモデルだとすれば、
ミュルザンヌは同社の長き伝統を象徴する
高級サルーン。
このモデルはすべての生産工程がベントレー本社
のあるイギリス・クルー工場で行われ、
職人が手作業でおこなう割合も高い。
しかしながら、伝統の継承だけに重点をおいたクルマ
というわけではない。
デザインワークや室内装備には最新の手法も
取り入れられており、最新の高級車らしい仕上がり
とされた部分も多く見られる。
デザイン面では、フロントのマトリックスグリルは
伝統を受け継いだ部分。
いっぽうヘッドライトやフェンダーまわりなどの現代的な
ラインは、航空産業で用いられているスーパーフォーミング
製法と呼ばれる技術を取り入れた結果生まれたものである。
内装についても、５週間かけて木目柄が左右対称の
ミラーマッチ仕上げとする手の込んだこだわりや、
ドアハンドル内側に施された握りやすくするための
ローレット加工などは、ベントレーの伝統を感じさせるところ。
いっぽう、センターコンソールのプッシュボタン式の
エンジンスタート／ストップをはじめ、
マッサージ機能付きのシート、標準で１４スピーカー、
オプションで２０スピーカーが選べるデジタルシグナル
プロセッサ（ＤＳＰ）採用の高性能オーディオなどは、
最新のトレインや先端技術が取り入れられた部分だ。
エンジンは、６．７５リッターのＶ８を搭載し、
最高出力５１２ｐｓ、最大トルク１０４ｋｇ－ｍを発生。
この巨大な最大トルクをわずか１７５０ｒｐｍという低回転域から
発揮するエンジンと、８速オートマチックとのコンビネーションにより、
スムーズで力強い加速を実現する。
０－１００ｋｍ／ｈ加速は５．３秒、
最高速度は２９６ｋｍに達するという。
このエンジンは環境にも配慮されており、クルーズ時には
４気筒を停止させて燃料消費やＣＯ２排出量を減らす
気筒休止システムをこのクラスで初めて採用。
ＣＯ２排出量と燃費の約１５％の削減を実現した。
価格は、３３８０万円から。
（朝日新聞）
