2007/12/06 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
こんにちは。
工場の加藤です。
やっぱり今回は、第５回大阪モーターショウ！っすね。
今回でマダ５回目って事にびっくり！！
何度も来ている気がしたんですが、
よく考えてみると、車・バイク・工具関係の
いろんなイベントにきていたんですね。
大阪産業大学のブースで、面白そうな車を発見！
パンフを持っていたｷﾞｬﾙに聞いてみると、
草木や廃プラスチックをエネルギーにして走るとか！
で、何を聞いてもテキパキ応えるこのｷﾞｬﾙは産業大学生！
で、二度ビックリ！
色んな所で、ご覧になられていると思いますが、
少々ご案内を♪
まず、目をひいたのはこのカタチ。トヨタのHi?ＣＴ
個性好きの自分にはなかなかイー感じ♪
それから、ガソリン代高騰に持ってこい！
プリウスの１／２の超低燃費車 １／Ｘ
ゴルフ場のカートみたく気分のＲiN
その他色んな面白いカタチをしたくるま達♪
三方開きのバンもアウトドア派に人気です♪
ポケバイや、マウンテンバイクをすっぽりしゅーのー！
このくるまなんか四方開き！！！
ハイブリッドスポーツ！HONDA ＣＲ?Ｚ
みょーにかっくイー♪ SUZUKI KIZASHI ２
ミツオカさんのオロチもかっくイー♪ けど高い！
こんなリヤビューって… マンガみたく感じが…
でもやっぱり、ＧＴＲ！
なんと！ＧＴＲには女の子では無く！男がッッ！
こちらのアウディわ室内に、あったかそーな
エンジンが積んであります(>_<)
オートバイも ちらほらと…
なんかの、どーぶつを思い出す…バイプレーン
と、昼飯も忘れて、いらんもんまで堪能してると！
しゅーごー時間２０分前に！
そこからダッシュでポルシェ・ハーレー・三菱・ベンツ・クライスラー
ダッジ・ジャガー… 早歩きから、小走りで撮影もなく走り回る！
東ゲートの集合場所に２分遅刻で到着後、全身汗だく(*_*)ﾞ
集合時間が決まっているときは、時間を気にしながら
見て回らないと…
途中、シボレーのブースで、Ｔ先生と奥様をお見かけし、
「あっ！先生！ご無沙汰しています！」と声をかけると
不審そうに自分の全身を見渡す…
約１０秒後、「あっ加藤さん！」って （汗
いつもツナギ服でしかお会いしたことが無いので
私服になったら、なかなか気付いて貰えませんでした（涙・・」
2007/12/05 氏田 裕吉 （毎週月曜日）
心のこもったメッセージをお伝えします。
先日の日経新聞を読んでいると、こんなタイトルの広告が掲載され
ていました。
『ころんだら、起きればよい。 鬼塚喜八郎「失敗の履歴書」』
長い文章の広告で、スポーツメーカーのアシックスの記事広告の
ようでした。
書いてある文章がいい内容だったので、目に留まったのである。
そして、朝日新聞が運営するサイト「asahi.com」を読んでいると、
「イチロー、野口みずきら参列 故鬼塚会長お別れの会」という
タイトル記事がありました。
http://www.asahi.com/national/update/1122/OSK200711220026.html
アシックスの創業者会長の故・鬼塚喜八郎氏（享年８９）の「お別れ
の会」にあわせての新聞に記事広告を載せたようです。
少しご紹介させて頂きます。
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鬼塚喜八郎は、毎年新入社員を前にして、古代から近代へ引き継がれた
スポーツマン精神の５か条を、いつも声高らかに読み上げていた。
（第一条）
スポーツマンは、常にルールを守り、仲間に対して不信な行動はしない。
（第二条）
スポーツマンは、礼儀を重んじ、フェアプレーの精神に徹し、いかなる相手
もあなどらず、たじろかず、威張らず、不正を憎み、正々堂々と尋常に
勝負する。
（第三条）
スポーツマンは、絶えず自己のベストを尽くし、最後まで戦う。
（第四条）
スポーツマンは、チームの中の一員として時には犠牲的精神を発揮し、
チームが最高の勝利を得るために闘わなければならない。そこに信頼
する良き友を得る。
（第五条）
スポーツマンは、常に健康に留意し、絶えず練習の体験を積み重ね、
人間能力の限界を拡大し、いついかなる時でもタイミング良く全力を
発揮する習慣を養うことが必要である。
戦後の混乱期、スポーツの意味することが、これからの生活、社会、
ビジネスなどのあらゆる場面に必要になると感じた鬼塚喜八郎。
人間の価値基準や行動基準が変わり、人々が穏やかな気持ちで
過ごすことが困難になりつつある昨今、ここで定義されているスポーツ
マンは、確かに現代を生きるすべての人の道標になると思う。
そして、ここに新たな条項をひとつ、加えたい。
（第六条）
スポーツマンは、ころんだら、起きればよい。 失敗しても成功する
までやればよい。
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心からご冥福をお祈りいたします。
「笑顔」があれば何でもできる。 明日からもがんばっていきましょう。
氏田 裕吉
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2007/12/04 未分類
どうも！火曜日担当 紺野達哉です。
先日の北京出場権をかけてのアジア予選の激闘
野球日本代表・星野ジャパン
やりましたネ！
興奮して食い入るように見ていました。
観戦中、おちびちゃんが寝てしまったので、居間のテレビで音量大で
ゆっくり見れず、仕方なし途中から風呂の湯船に入りながら
ワンセグ携帯での小さな画面で観戦。
ダルビッシュ投手が２ランホームランを打たれた時は
悶絶しましたが、その後の日本代表の怒涛の攻撃！
とくに、１対２から同点になった”スクイズ”！
奇策見事に的中！
タイペイのバッテリー完全に虚を付かれ対応できず！
同点のホームイン！
見ている私もビックリ！
「何ぬ！スクイズ！」
「やったー同点！」両手を挙げて激しく立ち上がる！
ここまでは私なりに大盛り上がり！がっ・・・・
ここでイベント発生！！
激しく立ち上がったその衝撃で、
ケータイ君がグラりと揺れて、湯船の方に落ちてゆく・・・落ちてゆく・・・・
ここからスローモション（わずか１、２秒の出来事）
（わたしの頭の中）
「あっ落ちる！受け取らなきゃ、拾わなきゃ！！」
「右手？左手？どっちが反応早い？うーん？」
「両手挙げてるからアウト！」
「顔・鼻・口？無理無理！！」
「それでは、この落ちつつあるケータイに、一番近くにある私の体の一部
は・・・・」
「足だ！！」
「角度・スペースから考えて右足に決定！！」
全身の神経、右足に集中！
すかさずシュート！！
ジャストミート！！
おおきな音をたてて、ケータイ君はどっかに飛んでいきました。
「足っ・・・・・・」
「イッタイ！！！痛！！！」
2、3分悶絶！
ようやく起き上がり
隅っこの方にケータイを確認、バッテリーはずれ小キズ増えた
が水濡れ大丈夫そう。
再度ＴＶつけてみると、いつのまにか逆転！追加点！！
「見逃したぁ・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗ」 （・０・）
その後はみなさんご存知の通り
打線爆発！最終的に１０対２圧勝！！
勝ったからOKと納得。
最後のインタビューの時
連日の激闘を制した”闘将”星野監督の目にも熱いものが。
足が痛い事も忘れわたしも感動。
オリンピックでも”金メダル”お願いします！
とりあえず言えることは
お風呂で！ケータイで！ＴＶを！見ない事を！皆さんにお勧めします。
足はイタイ、ケータイ破損、いい所見逃す、長い事風呂につか
っていたのでふやける。 百害あって一利無し！
オリンピックの時は普通に部屋で見ます。
以上くだらない話で失礼しました。
ありがとうございました。
2007/12/03 安田 和弘
禍福はあざなえる縄の如しといいますが、
先日読んだ本に面白いことが書いてありました。
実は人が一生に消費する禍（わざわい）、福（良いこと）の量は
決まっていて、嫌な事があるというのは不幸の前触れなどじゃなく
禍福の禍がひとつ減ったと解釈するという考え方です。
なるほど。
そう考えると不可抗力に起こる”嫌なこと”も落ち込む原因では
無く、「嫌な事ひとつ減った」という良いことになる気がします。
災い転じて福となる などというのは意外とこういうことかも知れません。
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子供たちと一緒にインフルエンザの予防接種に行ってきました。
小児科はすべて予約で一杯でした。
特効薬にまだ問題があるので、子供たちには必須であるとの事。
ご注意ください。
豊中店の安田でした。
2007/12/02 植田 茂夫 （毎週土曜日）
みなさん、おはようございます。
本日は車の話です。
自動車好きにはたまらない『大阪モーターショー』が、
明日、１２月３日（月）まで南港のインテックス大阪で開幕中です。
今回の目玉は、国産車ではなんといっても５年ぶりに復活する
日産自動車が誇るスポーツカー「ＮＩＳＳＡＮ ＧＴＲ」。
（我々の年代は “スカイライン” の冠が消え寂しいかぎりですが、
これも時代の流れなのでしょう）
そして輸入車はというと、
先日のブログ http://www.ujita.co.jp/mt-backup/blog-ueda/
にも書きましたが、こちらも３２年ぶりに復活した「ＦＩＡＴ５００」。
他にも近未来のエコカーをずらり出展してきています。
お時間のゆるす方は、是非足を運んでみてください。
話は変わって、、、
以前は一部を除きマニュアルトランスミッション（Ｍ／Ｔ）か、
オートマチックトランスミッション（Ａ／Ｔ）しかなかった自動車の
変速機ですが、最近この２種類の中間のような構造の、
シーケンシャルトランスミッション（２ペダルＭ／Ｔ）が
市販車にも数多く採用されるようになりました。
ところがこれがやっかいで、各メーカー固有の呼び名をつけるため、
お客様からも、輸入車販売を専門にしている我々でも
分からなくなる時があるのです。
ということで、各メーカーの ２ペダルＭ／Ｔ の呼称を
まとめてみましたので、カタログ等を見る際の参考に
していただければと思います。
ＢＭＷ → ＳＭＧ
アウディ → Ｒトロニック
フェラーリ → Ｆ１マチック
アルファロメオ → セレスピード
マセラーティ → カンビオコルサ
フィアット → ディアロジック
ランボルギーニ → ｅギア
ルノー → クイックシフト
プジョー → ２トロニック
シトロエン → センソドライブ
いかがですか、特に、カンビオコルサやディアロジック
あたりはモデル名と間違いそうです。
さらにこれを進化させた、デュアルクラッチの２ペダルＭ／Ｔを、
ＶＷ → ＤＳＧ
アウディ → Ｓトロニック
ポルシェ → ＰＤＫ
と呼びます。
現状ではまだ変速時に少々の慣れが必要ですが、
今後、この２ペダルＭ／Ｔは、俊敏で、高効率、軽量、省スペース、
ということもあり、エコカーや高出力のスポーツカーでは
主流になってくると思います。
それでは又来週、植田茂夫でした。
今年もシーズン到来！
しかし、年々高くなってきているような、、、
2007/12/01 氏田 耕吉 （毎週金曜日）
2年ぶり、5回目の大阪モーターショーが開催されてます。
今回は話題のコンセプトカーや発売前のＧＴＲ等には黒山の人だかりです。
輸入車も多い中、東京モーターショーでは展示のされなかった、、、、、、
？？？も並んでます。
何故か、気に入ったのはＶＷのコーナー、
ポルシェ、プジョー、フェラーリのコーナーなどで、
ミツオカのコーナーも夢一杯で楽しかったですね。
また、2輪車ではハーレー・ダビットソンも初参加、３輪の改造車も、、、
でもやっぱり ＡＭＧ かな ！
詳しくは、、、 http://http://osaka-motorshow.com/
氏田耕吉でした。
2007/11/30 未分類
BMW320ﾊｲﾗｲﾝ E46後期モデル
DSC装着モデル(横滑り防止装置)
DSC警告灯＆ブレーキ警告灯点灯 点検
いつも通りテスターにてショートテスト。
複数の故障コードが入っていましたが、絞り込むと
「ステアリングアングルセンサー」の異常と断定。
図面を調べ、装着位置を確認。ステアリングコラムの奥。
若干、イヤな予感がしましたが（こりゃ作業大変かもという）
予感的中。。。。。
結局ステアリングシャフト脱着にまで追い込まれました（汗）
もう少し交換しやすいトコロに付けてほしいものですね。。。
頑張って頑張って交換して、「はぁーココまで来れば大丈夫！」
って時に確認してみると、、、、
警告灯が消えないんです！！！！（正直焦った）
ナゼ？
この部品はBMW専用テスターにて「設定」してやらないと
働かないのです！
最近のクルマには非常にこのテの部品が多い！やりにくいっス！
「設定必要」と、最初からわかっていても、テスター設定するまで
「直ったのか？直ってないのか？」
結果が設定後にしか分からないので精神的にも辛ぇぇぇぇーーー。
こういうときはいつも超お世話になっているBMWのYサンの元へ。
車両を持込みテスター設定のみしていただきました。
作業も完了し、「イヤーありがとうございました！」とお礼を言って
ルンルン気分の帰り道。
100M走った後目がブッ飛んだ！
また同じ警告が点灯！！！！
オイオイオイオイオイイイイイイイッッ！！！！
↑ほんまこんな感じになりました。
理由は別のもう一つの設定が必要だったんですよ。
モチロン即戻り作業して貰いました。
Ｙサンたのんますわー
おそらくＹさんの仕組んだ「ビックリ」だったんじゃないかと
後で思う早川でした。これだからなー大阪の人間は。。。
（冗談デス）
