2011/03/21
【新型プジョー５０８】日本導入は６月、エンジンは１機種
プジョー４０７と６０７の後継モデルとして開発された「５０８」のメディア向け試乗会が、スペインのアリカンテで開催された。ここでは試乗会に参加した自動車ジャーナリスト、岡崎五朗氏からの報告をニュース形式でお伝えしていく。
プジョーの新しいデザイン言語を採用した新世代フラッグシップカーである「５０８」。その日本デビューは６月が予定される。
ボディタイプはセダンとＳＷ（ステーションワゴン）の２種類。エンジンは３種類の４気筒ディーゼル（１．６、２．０、２．２リッター）および１種類のガソリンの合計４種類を用意するが、日本仕様は１．６リッター直４・直噴ガソリン（１５６ｐｓ）のみ。トランスミッションは６速ＡＴを組み合わせる。
燃費や市場からの要求度を考慮した結果、すべて４気筒エンジンとし、６気筒の採用は見送った。ただし、ハイパワー志向の顧客のため、さらなる高性能エンジンの導入も検討しているという。プジョーは明言を避けたが、将来的には「ＲＣＺ」が搭載している２００ｐｓ仕様の１．６リッター直４・直噴ガソリンも加わる可能性が高そうというのが岡崎氏の見解。また、２０１２年を目処にディーゼルハイブリッドの搭載も予定している。
※写真は２０１０年のパリモーターショー出展モデル
（朝日新聞）
