パンク修理
2025/04/30 加藤 宣晶
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回はタイヤに釘が刺さってパンクしたタイヤの修理です。
今回入庫した車両はポルシェで、空気圧の減少がメーターに表示されます。
ご依頼は、右の後輪が－０．５に成っているとの事です。
運転席に乗り込むと右後輪だけが-0.5と赤字で表示！
タイヤを見てみると、ありゃま
金属片が覗いています。
石鹸水を掛けて見ると蟹の様な泡がプクプクと。
車両からホイールを取外して、ホイールとタイヤを取外し。
裏側にもきっちりと貫通しております。
異物を抜き取り、表面を慣らす。
糊を塗って～
穴へ修理剤を挿入！
慣らした表面を保護します。
アルミホイールへ空気圧センサーをゴムパッキンと共に取り付けたら
トルクレンチで締め付け！
タイヤをホイールへ取り付けて
タイヤとホイールの位置を合わせて
エアーを張ってビードを上げたら、飛び出した先を切り落とし！
修理した部分とその他にエア漏れが無いかを確認し、
車両へ装着してホイールボルトをトルク締め。
タイヤの空気圧４本を合わせて、
この車両は25㎞/ｈ以上で走れば空気圧を読み取り、完成～
車輪の回転数からパンクを見ている車なら、タイヤ空気圧の設定画面から
タイヤのﾘｾｯﾄをして完成です=3
パンク修理もどんどん高度になっていますが、
パンクの修理代金は安いです。。。
掛かる時間と必要な機材の経費を考えるともっと高額な修理代を
頂きたい所ですが、世間一般の金額に合わさざるを得ないですね。
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