ブレーキフルードの交換
2026/09/27 加藤 宣晶
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回はブレーキのフルード交換です。
こちらの作業は２年毎や車検毎に交換させて頂いてます。
ブレーキのフルードは、交換しなくてもすぐに故障とはなりませんが、
どんどん水分を含んで沸点が下がって下山中の下り坂で
ベーパロックを起こしてブレーキが効かない！！！とか
内部から錆が発生したりと後々故障となってきます。
通常のオイル類と違い、下から抜いて上から補充とはいかずに、
二人掛かりでブレーキペダルを踏みこんで車輪側で抜くと言った
押し出し方式で、内部に空気が混入しない様な方法が必要となります。
でもなかなかオイルの入替の度にメカニック2人掛かりと言うのも無理が有るので
機械を使って吸出し方式！？！？！
オイルタンクのオイルが減ってもすぐに継ぎ足してくれるタンクをセットして
圧縮エアーを使ってブレーキキャリパーから吸出し～
これをオイルタンクから遠い順に進めます=3
パッド残量を考慮しながらオイルタンクの量を調整して完了～
以前はこのオイルの減り具合でﾊﾟｯﾄﾞの減り具合も見ていたので、
パッドが減っている分オイルも減らしていましたが、
最近はパッド自体にセンサーが有るのあまり気にしません(*_*)
こんな具合でブレーキフルードは一人で交換できるはずが、、
ハイブリッドカーの中にはやっぱり二人で押し出さないと不具合が出る車種も。。
ブレーキオイルの補充役は同じ機械で大丈夫ですが、
このクランハイブリッドのフロントブレーキもペダリングが必要です。
とはいえ一人で作業してるので、ココは事務の方にお願いを。。
エンジンも掛けれないエアコンもつけない暑い中いつもｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ(‘ω’)ノ
踏んでもらっては抜き取って～また踏んで～抜いて～
リヤ側は踏みっぱですぐにOK！
いつも車検時などにはこのような作業をさせて頂いて居ります。
古くなってラインにエアが噛むと、ブレーキペダルが奥まで入る！？！？！
と言う恐怖を味わう可能性が出てきますので、定期的に交換しておきましょう～♪
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