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昨年から、

ＮＥＸＴ　Ａクラス　と　事前告知　・ＣＭ　の続いていた

７年ぶりのフルモデルチェンジの、Ａクラスが弊社に到着しました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

１月１７日に発表以来期待一杯の新型は

ズバリ！予想以上の仕上がりで驚きました。

１月３１日に登録できる予定の弊社デモカーで、

今週末には住吉店で、来週には豊中店で

いつでもゆっくり試乗いただけます！

ーーーーーーーーーーーーーーーーー

7年ぶりのフルモデルチェンジを受けた新型Aクラスが、発表された。

“車名以外のすべてを一新”したという新世代スポーツコンパクトをさっそくチェックしていこう。

■アグレッシブかつスポーティに大変身

新型Aクラスは、先代とは似ても似つかないロー＆ワイドなスポーティフォルムを纏う。

数値上からもそれは明らかで、ボディサイズは先代より405mm長く、15mmワイドで、160mm低い。

ライバル視するBMW 1シリーズを強く意識して開発されたことは明らかだろう。

インテリアの装いも上質かつスポーティ。

パドルシフトやヘッドレスト一体型のスポーツシートが全車に標準となり、

ヒップポイントも驚くほど低くなっている。

レーダー型衝突警告システム「CPA」や

パーキングアシストリアビューカメラ、

ドライバーの疲労や眠気を検知する「アテンションアシスト」といった最新の安全装備までも標準装備となる。

 

■アグレッシブな走りに期待大！

全3グレードで構成される新型Aクラス。

エントリーグレードの「A 180 ブルーエフィシェンシー（284万円）」と、

スポーティグレードの「A 180 ブルーエフィシェンシー スポーツ（335万円）」は、

新開発の1.6リッター直4・直噴ターボと7速デュアルクラッチ「7G-DCT」が組み合わされ、アイドリングストップ機能も備える。

最高出力122ps（先代比＋6ps）／最大トルク200Nm（同＋45Nm）と、

15.9km/L（同34％向上・JC08モード）を両立している。

足回りは新開発のマクファーソンストラット式（前）とマルチリンク式（後）を採用し、全車がランフラットタイヤを履く。

ボディの低重心化や空力特性の向上も、アグレッシブな走りにとって大きなプラス材料だ。

 

【 A 180 ブルーエフィシェンシー 】　価格＝284万円

全長×全幅×全高＝4290×1780×1435mm

ホイールベース＝2700mm

車重＝1430kg、駆動方式＝FF

エンジン＝1.6リッター直4DOHC・直噴ターボ
最高出力＝90kW（122ps）/5000rpm
最大トルク＝200Nm（20.4kg-m）/1250-4000rpm

ミッション＝7速AT、

こんにちは。豊中店の安田です。

 

ＮＥＸＴ　Ａクラス　発表

 

７年ぶりのフルモデルチェンジの、Ａクラスが弊社にて

間もなく試乗車手配できます！

 

 

１月３１日に登録できる予定の弊社デモカーで、

今週末には住吉店で、来週には豊中店で

いつでもゆっくり試乗いただけます！

 

ーーーーーーーーーーーーーーーーー

7年ぶりのフルモデルチェンジを受けた新型Aクラスが、発表された。

“車名以外のすべてを一新”したという新世代スポーツコンパクトをさっそくチェックしていこう。

■アグレッシブかつスポーティに大変身

新型Aクラスは、先代とは似ても似つかないロー＆ワイドなスポーティフォルムを纏う。

数値上からもそれは明らかで、ボディサイズは先代より405mm長く、15mmワイドで、160mm低い。

ライバル視するBMW 1シリーズを強く意識して開発されたことは明らかだろう。

インテリアの装いも上質かつスポーティ。

パドルシフトやヘッドレスト一体型のスポーツシートが全車に標準となり、

ヒップポイントも驚くほど低くなっている。

レーダー型衝突警告システム「CPA」や

パーキングアシストリアビューカメラ、

ドライバーの疲労や眠気を検知する「アテンションアシスト」といった最新の安全装備までも標準装備となる。

 

■アグレッシブな走りに期待大！

全3グレードで構成される新型Aクラス。

エントリーグレードの「A 180 ブルーエフィシェンシー（284万円）」と、

スポーティグレードの「A 180 ブルーエフィシェンシー スポーツ（335万円）」は、

新開発の1.6リッター直4・直噴ターボと7速デュアルクラッチ「7G-DCT」が組み合わされ、アイドリングストップ機能も備える。

最高出力122ps（先代比＋6ps）／最大トルク200Nm（同＋45Nm）と、

15.9km/L（同34％向上・JC08モード）を両立している。

足回りは新開発のマクファーソンストラット式（前）とマルチリンク式（後）を採用し、全車がランフラットタイヤを履く。

ボディの低重心化や空力特性の向上も、アグレッシブな走りにとって大きなプラス材料だ。

 

【 A 180 ブルーエフィシェンシー 】　価格＝284万円

全長×全幅×全高＝4290×1780×1435mm

ホイールベース＝2700mm

車重＝1430kg、駆動方式＝FF

エンジン＝1.6リッター直4DOHC・直噴ターボ
最高出力＝90kW（122ps）/5000rpm
最大トルク＝200Nm（20.4kg-m）/1250-4000rpm

ミッション＝7速AT、

こんにちは、工場のかとうです。

今回のご依頼はランチア/インテグラーレのヘッドライト交換です。

当時の車では、当たり前のヘッドランプが付いています。

これでも十分格好イイですが、プロジェクター換装でテンションアップ！

ノーマル交換と同じ様なボルトオンですが、形状や配線の違いで

少々時間がかかります。

スポーティーなマスクに変身しました！♪

と言ってもパッと見で分かる程のイメチェンでは無く、

分かる人には分かる！って感じですね。

でも多分、乗ってるオーナーさんが一番楽しいはず！

と、カンタン・ハッピーなドレスアップでした。

 

みなさん、おはようございます。

1月24日（木）の尾崎君のデイリーメッセージ

http://ujita.co.jp/blog-diary/2013/01/24/%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%af%e4%bb%8a%e3%82%84%e3%83%bb%e3%83%bb%e3%83%bbc%e3%82%bb%e3%82%b0%e3%83%a1%e3%83%b3%e3%83%88%e3%81%ab%e5%9c%a8%e3%82%8a%e3%81%8b%ef%bc%9f/

時代は今や・・・Cセグメントに在りか？

 

に影響を受けたわけではありませんが、

 

恒例となりました弊社の人気イベント　

『輸入車乗り比べ展示試乗会 』　を

最新のCセグメント (C-Segment)
ロワーミディアム (Lower Medium)
全長 約3.85m超 約4.3m以下

をメインに、

 

２月１６（土）・１７（日）　の２日間

ウジタオートサロン住吉店　で開催いたします。

今回の試乗予定車は、

フォルクスワーゲンUp！

メルセデスベンツ　Aクラス
メルセデスベンツ　Bクラス

BMW　アクティブハイブリッド３

アウディ　A1スポーツバック
アウディ　Q3

 

と、まさに最新のCセグメント輸入車にお乗りいただけそうです。

詳細は決まり次第お知らせいたしますので、

ご家族、ご友人お誘い合わせの上、

ワクワク、ドキドキの2日間、是非ご来店下さい。

 

　　　　　　それでは又来週、植田茂夫でした。

 

 

  

 

かって、勇敢にも、この私が新聞にコラムを書いていた時期がありました。

 

大阪の地方新聞、大阪日日新聞社のコラム「澪標（みおつくし）」です。

http://ujita.co.jp/%e7%a4%be%e9%95%b7%e7%b4%b9%e4%bb%8b/%e5%a4%a7%e9%98%aa%e6%97%a5%e6%97%a5%e6%96%b0%e8%81%9e%e3%81%ae%e3%82%b3%e3%83%a9%e3%83%a0%e3%80%8e%e6%be%aa%e6%a8%99-%e3%81%bf%e3%81%8a%e3%81%a4%e3%81%8f%e3%81%97%e3%80%8f%e3%80%80/

 

 

 

（当時の切り抜きを抜粋して『街づくり』の項をまとめたものが出てきました。）

２００６年の１２月から２００７年６月頃の事です。

友人の大島昇君の後を引き受けての事でしたが、

なかなか難儀しましたし、今読みなおしても冷や冷やものです。

 

そんなコラムは平成１５年から足掛け１０年続いてるそうで、

今般その方々の交流会！と言う形で、

第一回目の　「澪標交流サロン」が昨夜開かれました。

執筆者総メンバーは１９２名でその内７６名の老若男女が一堂に会しました。

 

 

 

 

新聞社を通じての交流ですから、知らない方々が多いのですが、

なかなか芸達者な方も多く、二次会でも大盛り上がりでした！ 

 

 

私も顔は広い方だと思っていましたが、来賓やお世話役を入れて１００名ほどの中に

こちらの知り合いが、たった１０名ほどだったのには驚きました。

大阪もナカナカのもんだと！感心し、更なる活動に心が揺れ動いた氏田耕吉・６２歳でした！

皆さんこんにちは。