2011/05/20 氏田 裕吉
心のこもったメッセージをお伝えします。
ベンツＥクラス、Ｗ２１１型の前期モデルに社外ナビを取り付けさせて頂きました。
最近、地デジ関係で同様の問い合わせが増えてきていますね。
（装着前）
今回取付させて頂いたナビは、最近人気のメモリーナビ × フルセグ（４×４アンテナ）の
モデルです。 楽ナビのＭＲＺ９９。 http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi-lite/
ナビ以外に、２ＤＩＮキット・ＣＡＮＢＵＳアダプターが必要になります。
また今回はステアリングにあるボタンで操作できるようにもしました。
今回は、バックカメラも装着しました。
（装着後）
国産車と違って、輸入車の場合はナビ以外にも必要なパーツ、ベスト取付方法・位置が
ございます。
何かご質問などございましたら、弊社スタッフまでお気軽にお問い合わせください。
『絆』があれば何でもできる。 明日からも頑張っていきましょう。
氏田 裕吉
2011/05/18 氏田 耕吉
東日本大震災から２ヶ月超、
大阪、、、西日本に居るとついついあの悲惨な震災から遠ざかっていきますが、
現場ではまだまだ大変な日々が続いています。
自動車関連の組合では、自動車整備は地区の振興会を通じて、
また、中古車販売店連盟でも全国販売店連盟を通じて現地の同業他社への義援活動を行っています。
また、毎月定例会を開いているＩＦＣの勉強会では毎例会時に義援金の箱が回ってきて
ポケットから、財布から心こもった皆さんのご浄財が入れられ、義援活動が行われております。
私達に出来る事、として、今年５月２９日（日）の
帝塚山音楽祭 http://www.tezukayama.com/hoge/ongakusai/
でささやかながら、
皆さまのご協力を得て以下のように 、弊社の工場、帝塚山店にて、
東日本大震災への チャリティライブ、チャリティオークション、
そして、フード＆ドリンク・ワンコイン（￥５００－）の 『チャリティ援会（義援会）』を行うこととなりました。
ご参加、また、チャリティオークションへの出品協力（新品・中古品問わず）など、
よろしくお願いいたします。
氏田耕吉 k-ujita@ujita.co.jp
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
第２５回帝塚山音楽祭併催「リピート山中・東日本大震災チャリティライブ」の詳細が決定いたしました。
フリーマーケット、オークション、ワンコインフード＆ドリンク義援会など内容盛りだくさんです。
もちろん入場無料。皆さまお誘い合わせの上、ぜひお越し下さい。
帝塚山から元気を贈りましょう！
詳細は添付ファイルまたは、以下をクリックください。
＜リピート山中さんのプロフィール＞
１９６０年 神戸市生まれ。アマチュア～セミプロとして活動を続ける
１９９６年 桂雀三郎withまんぷくブラザーズとしてメジャーデビュー
ソロシンガーとしての活動も本格化
２０００年 自作の『ヨーデル(焼肉)食べ放題』が大ヒット 、http://www.youtube.com/watch?v=1mUq1ulZtyE
２００１年 長嶋ジャイ アンツ公式応援ソング担当
サッポロ黒ラベルのうた 「それぞれの味」 http://www.youtube.com/watch?v=eJDuXgjo2pY&feature=related
リピート山中さんの公式ホームページ http://repe.jp/proufail.html
“>
2011/05/16 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
GWの振り替え連休を利用し、かねてから行ってみたかった
「立山黒部アルペンルート」を満喫してきました。
念願だったと言うのも、
我家の旅行はいつもマイカーなのですが、
この立山⇔黒部（扇沢）間の移動だけは、
自家用車の場合、約３万円の陸送代を払い
反対側まで移動してもらわなければならず
それが惜しくて逸していたのです。
が、今回は友達夫婦と久しぶりに団体ツアーに申込み、
２泊３日、雪の北アルプスを巡ってきました。
景色の素晴らしさは勿論ですが、もうひとつ驚いたのが、
ツアーの大半がご年配のご夫婦だったのですが、その元気なこと、元気なこと！！！
そして、韓国・中国・台湾あたりの旅行者の、実に多いこと、多いこと！！！
噂には聞いていましたが、最近の旅行会社のプランが
このあたりの方々をメインに企画していることを実感しました。
そういえば、ここ数年の自動車販売もよく似ており、
これも時代の流れなんだ、と納得しました。
黒部峡谷トロッコ列車 ⇒ http://www.kurotetu.co.jp/
室堂 １６Mの雪壁「雪の大谷」
「黒部の太陽」 黒部川第四発電所
立山黒部アルペンルート ⇒ http://www.alpen-route.com/
上高地 ⇒ http://www.kamikochi.or.jp/
次は、美ヶ原「王が頭」からのご来光を見に行こうと思います。
それではまた来週、植田茂夫でした。
2011/05/15 加藤 宣晶
こんにちは
工場のかとうです。
禁煙生活が一周年を迎えました！
まだまだタバコが欲しい時は有りますが、
かなりその回数も減っています♪
禁煙当初は何せ時間が余る。
朝起きると、寝ぼけ眼で換気扇の下へ行き点火。（ボケッと５分）
朝食が終わると換気扇の下へ行き点火。（ボケッと５分）
会社に着くと、とりあえず点火。（ちょっと考え事しながらボケッと５分）
と、各所に５分ずつインターバルが有りましたが、
一服タイムが無くなると家でも会社でも、動きっぱなし！
晩酌時の途中点火も無くなれば、晩ご飯の時間も短縮！
時間が余って、お金も余る！（今の金額なら約￥１７６００/月！）
・・・でもまだ恋しい時が・・・
しかしコレだけ値上げしていては、もう手も足も出ません。
今回は、ポルシェ９６８のヘッドライトの修理です。
車検時のご依頼事項、「左ヘッドランプが不点灯」
ご要望を現場のメカに伝えると「点いてます！」
見に行くとホントに点いています。
でもご要望が有り、問い合わせてもやはりしょっちゅう点いていない様子。
電球でも切れかけているのかな？と裏から電球を取り外そうとすると！
ソケットが・・・抜けません？
成る程！！！
ソケットの接触不良により、しばらく点灯させると不点灯に成るようです♪
とりあえず分解しないと作業が進まないので、無理やり取外し~♪
溶接？溶着？されてどうしても外れてくれないので、
バルブの足を切って取外し~♪
バルブを切り離し、端子をこじて抜き取ると、
コゲコゲの焼け焼けでした。
代わりに付ける電球のソケットが無いかな～と工場を見渡すと！
有りました♪
先々週に、お払い箱となるか？と思ったW２０１のヘッドランプが♪
少々見た目は違うけど見えない所なので、用を足せばと移植開始♪
が！
固定されて綺麗に蓋をされる１９０Eとは異なり、
電動リトラクタブルで回転しながら防水カバーの役割も兼ねさせるため、
結局元の形状に工作が必要でした。。。
今月２回も役に立った１９０Eのヘッドランプ。
もうこれで使う所は無いかな？
いや、まだ役に立ってくれるかも・・・？
と、上司に怒られる中古部品がまた山済みです・・・
2011/05/14 安田 和弘
今は亡き私の父親が本人曰く”50の手習い”で
ゴルフを始めたのは今から約30数年前
のコトだったと思います。
そのお陰で私もトーナメント中継などをTV
で見るようになりました。
その頃、弱冠二十歳前後のゴルファーが
世界のゴルフ界を席巻しておりました。
華麗なフォーム。
スマートな容姿。
思い切り振り回すドライバーは
時に曲ってとんでもないこと
になるのですが、奇跡的な
リカバリーでバーディーを
取る場面を何度も見ました。
人読んで”スペインの星”
セベリアーノ•バレステロスが
この７日に54歳の若さでこの世を去りました。
16歳でプロ転向。19歳でヨーロッパツアー
賞金王に輝き、全盛期の頃には世界ランク一位を
61週保持。
メジャータイトルは５個と意外と少ない
ですが、劇的なプレーはタイガーウッズ
よりも確実に上だったと思います。
ご冥福をお祈りします。
豊中店の安田でした。
2011/05/13 氏田 裕吉
心のこもったメッセージをお伝えします。
ＧＷに和歌山にある友ヶ島へ青年会議所の集まりで行ってきました。
友ヶ島は、和歌山県の加太からフェリーで３０分のところにある無人島です。
島には、第二次世界大戦のときに使われた砲台の跡や、淡路島を一望できる灯台があり、１日
楽しむことができる観光スポットです。
島に到着後、２時間かけて島の名所めぐり。
散策後は、みんなでバーベキュー。 と簡単にはいかせてくれず、火おこしから今回はしました。
私たちのグループが火おこしで使ったのがこれ ↓
これがなかなか、つかないんですよ。 かなり時間がかかってお腹ぺこぺこになりました。
今回は色々な企画があり、ごはんも空き缶で炊くことに ↓
２個の空き缶を使って、下をコンロの代わりにして炊いてみたのですが、、、。 火力不足。 結局、
バーベキューの網の上で炊くことになりました。 意外とおいしく炊くことできました。
そして、最後はみんなで海岸にあるゴミ拾いをしました。 
久々にアウトドア満喫楽しい１日を過ごすことができました。
ご準備頂いたみなさん、ありがとうございました。
『絆』があれば何でもできる。 明日からも頑張っていきましょう。
氏田 裕吉
2011/05/11 氏田 耕吉
３月の東日本大震災の影響で、
４月の日本全国の新車登録台数は、
前年比５１％ダウンの１０８，８２４台でした。
これは決して売れていないのでは無く、登録できる車が生産できなかった！と言う事です。
一番の落ち込みメーカーはトヨタで、前年６８，７％ダウン！つまり去年の３１，３％しか登録できませんでした。
車種別ではトヨタのプリウスでこれまた、８１，６％ダウン、ハイブリット効果の昨年実績の１８，４％しか登録できませんでした。
かたや影響の出なかった生産地で造られた輸入車は前年比１６，９％アップですから
決して景気が悪い訳ではありません。
でも数字だけを見られると誤解を招きそうな気がします。
物事はじっくり観察、分析、そして次の対策です！
しばらくは経営の数字には環境を加味して考慮ください。
何かしら慌ただしい毎日で疲れ気味、テンションの上がらない氏田耕吉でした。
