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いつもの豊中店の土曜の夜。

８月２０、２１日開催予定の

帝塚山まつりが近づいてきました、、、、、、

そこで、毎年の恒例、

よみうりテレビさんに挨拶に、、、

 

 するともうすでに２４時間テレビは収録（？）が始まってました、、、、

 

さて、最終の打合せは１１日（木）の１９時から、

皆さま、よろしくお願いいたします。

氏田耕吉　k-ujita@ujita.co.jp　( http://www.ujita.co.jp )

心のこもったメッセージをお伝えします。

最近読んだブログの記事によると、ＢＭＷ伝統のシルキーシックス（直６エンジン）がなく
なる可能性があるとのこと。

現在の３シリーズのラインナップでいくと

３２０i　　　直列４気筒
323i　　　直列６気筒
325i　　　直列６気筒　　　　　　　　　
335i　　　直列６気筒　+　ツインターボ

上記の323i、325iのエンジンが直列４気筒　+　ツインターボになるようです。

今年の会社の創立記念行事は

日本初の水陸両用車での大阪観光でした！

こんな船体みたいなのを、車台に乗せて大阪の街中を観光します。

そして、いよいよ大川に入っていきます。

 

 

 

クーラーはなかったですが、却って気持ちよく、

大川のクルージングの３０分は最高でした。

 

プロペラや足回りが興味深く、、、、、、

 

 

 

 

 

 

 

 

童心にかえった１００分、３６００円でした！

 

８月２日は弊社の母体、有限会社氏田自動車工作所の創立記念日です。

おかげさまで、会社も本日からは、６１年目に入ります。

ただ、会社で一番古い私が６１歳で、創業時は生後３ヶ月弱で、勿論ながら何も覚えて居りません。

また創業者の氏田寅吉が亡くなったのが、昭和４３年（享年６０歳）、当時私は高校３年生の１８歳でしたから引き継ぎも無く、沿革的にも判らない事も多々あります。

実際の創業は１９４５年（昭和２０年）の１２月頃らしいのですが​、

法務局への法人登記が１９５０年（昭和２５年）８月２日になって​ますので、この日を「創立記念日」としています。

http://ujita.co.jp/%e4%bc%9a%e7%a4%be%e6%a1%88%e5%86%85/%e4%bc%9a%e7%a4%be%e6%a6%82%e8%a6%81%e3%81%a8%e6%b2%bf%e9%9d%a9/

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さて昨日の朝も　いつも通り、一番茶をたてて、ご仏前にお供えし、日々の​報告してました。

果たして、６１年前、創業者の父、寅吉はどんな思いでこの朝を迎え​たのでしょうか！　

いずれにせよ、縁に生かされてる事に　只管感謝　の氏田耕吉です。

ありがとうございます。

みなさん、おはようございます。

先週の水曜日、

高三になる次男の三者面談に行ってきました。

が、予想通り先生からは厳しいお言葉が・・・

多少でも気がついてくれればよいのですが、、、

まぁ、残り時間はみんな平等。

今からは、どれだけ早く正確に順位を決めて動けるか、

が分かれ目のようです。

 

それにしても我々の頃とは違い、

受験に対する教師の責任というものは相当のようで

これも時代なんだと思いながら校門を後にしました。

 

 

 

話は変わって、Ｈ様から頂いたメールです。

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その昔、現役で仕事をしていた時の写真が出てきました。

ミズーリーに近いジャクソンと云う町（日産キャントン工場の近く）の

ホテルの駐車場に停まっていた車達です。

その日は、クラシックカーのフェスティバルが有るらしく、沢山見ました。

手入れの行き届いた彼女達、

その中でもクランクに革カバーと固定用のゴムバンドとは、何とも良い雰囲気です。

 

 

 

 

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クラッシックカーのことはよくわかりませんが、

これが世界初の量産車、Ｔ型フォードだということはわかります。

馬車から車が生れたルーツ、この車が誕生して100年余り。

実に1世紀もの間生き延びたんですね・・・

 

長年自動車メーカーの関連企業に携わっておられ

車以外にも機械と名のつくものに興味をお持ちのH様、

これらを「彼女達」と表現するところが粋で、

お会いするといつも面白い話を聞かせていただくのですが、

その中でも新型車が1台誕生する裏には、“そこまでやるんか～～”

という秘話を多々教えていただきました。

 

又、丸秘話をしに遊びに来てくださいね。

 

このような方々の話が

今までどれほど仕事の役に立ったことか、、、本当に感謝です。

 

それでは又来週、植田茂夫でした。

 

 

 

 

 

こんにちは

工場のかとうです。

 

先週にボートのオールで切ったアンヨの傷は

プールで再度かさぶたが剥がれ…

パテをもったようにまたまた再生！

毎日見ていると、なんか理科の実験みたいでおもろいデス。

 

前回に引き続き、ランチャ・デルタ・インテグラーレをば。

最近減ってきた、ターボタイマーの取り付けです。

ブーストコントローラーもご一緒に♪

狙いは・・・

ココですね♪

なんとかギリギリ二つとも入りそうで入らない。

小物入れをのこぎりでゴリゴリ・・・

これですっぽり！？

と、考えてましたが、キッツキツで１ｃｍ程お顔が出ちゃいました↘

けど、許せる範囲かな？ダッシュボードも削るか？

ん～まぁボタンも押しやすいし、許せる範囲！

とりあえず完成！

しばらくお使い頂いて、飛び出し具合が気に入らなければ、

ダッシュボードも削りましょう。