クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

心のこもったメッセージをお伝えします。

今週は、JCI世界会議大阪大会が開催されており、主催側の立場として、お手伝い
行ってきました。

グランキューブ大阪（国際会議場）を中心に様々なイベントが行われ、海外の青年会議所
の人たちの地域ＰＲブースのお手伝い、分科会の運営補助をさせて頂きました。

少しはお役に立てたかな？？







さて、先日お話しましたウジタオートサロンのツィッターが始まっています。

ツィッター効果でしょうか、ホームページへのアクセスが増えてきました。

トップページへは、おおむね５００人を超えてきました。　各ブログへの訪問者を
加えると、軽く１，０００人を超えてきますので、そう考えると、１ヶ月で３万人の
人がホームページを見てくれています。　驚き。

また、最近カー雑誌のＧＯＯ－ＮＥＴでも、販売店ブログを開始しております。
輸入車部門で、最高位で第３位！！　

いろいろと仕掛けを考えて、１日の訪問者　『１，０００人』を目指します！！

『覚悟』があれば何でもできる。　明日かもがんばっていきましょう。

氏田　裕吉

 

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こんにちは豊中店、上原です。

変なタイトルですが、先日子供の踊りの

発表会がありました、その時の演舞の名前です。

最近はやりのテンポの早い踊りではなく

小学生には珍しい日舞を習っており、その発表会に行ってきました。

テンポの早いダンスは・・・・・・・・・・・

盆踊りなどのテンポの遅い曲はついていけるようです。

私が見ていても、綺麗に踊り

拍手をたくさん頂き、よろこんでおりました。

親バカの豊中店上原勝一でした。

 

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初めて、

正味（？）の猪鍋を食べました。

 

味噌ベースにショウガが効いて

なかなかのモンでした。

 

 

 

元篠山藩家老屋敷

と言う、｢如月庵｣ の おかみさんが面白く

猪の捕り方、子供の育成、仕入れ方法（難しい？）も、、、

色々解説して下さいました。

 

そして、帰ろうとしたら、玄関口に、、、

 

 

猪の親子の剥製が、、、、、、

猪は親子で行動してるらしく、一緒に捕れた子供は

良い餌あげて、しっかり育てて,

それから、、、、、、！、、、だそうです。

 

親子の剥製を見るとちょっと心が痛んだ氏田耕吉でした。]

 

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最近、はまってる、

ＮＨＫの朝ドラの特集（総集編）が有るようです。

大阪のところでは、おもに帝塚山のチン電付近が映りそうです。

録画。もしくは、お時間あれば、、、、、

 

自分の食欲、多めに見込みがち 

 

食べ放題や飲み放題人気は最新の「行動経済学」から読み解くこともできる。

 

自分がどれくらい食べたり、飲んだりできるかは、本人が一番良く知っている情報のはず。

 

しかし、人間には自分の食欲をとかく多めに見込んでしまいがちなやっかいな性質がある。

 

その結果、この料金なら十分に料金分を回収できる、元が取れる、と甘い判断をしてしまう消費者が少なくないという。

 

もし店側が単品メニューの価格を高めに設定しておけば、定額料金はさらに割安に映る。

 

こうした過信や錯覚で消費行動が助長されてしまうことになる。

 

んだ！そうです。（新聞のコラムから、、、）

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みなさん、おはようございます。

見ましたか、、、

先日、テレビに佐野有美さんが出演していました。

先天性四肢欠損という重いハンディを背負いながらも
子供の頃から身の回りのことは自分でこなし、
普通に生活をし、学校に通いながら
念願だったチアリーダーに！！

現在はワープロ2級の腕前を生かし
OLとして立派に働く二十歳の女性です。

健常者には到底わからない悩みが
成長するたびにあったと思いますが
あの笑顔には参りました。

共に向き合いあそこまで元気に明るく育てた
おかあさんにも頭が下がります。

子を持つ親として、
改めて健康と家族の絆を実感した番組でした。

「不便だけど不幸じゃない！」

聞かなければ気がつかない言葉です。

 

佐野有美さんのブログ

手足のないチアリーダー

http://ameblo.jp/hk2hs/archive1-201010.html

このブログもすべて足の指で打っているんですね。

 

　　　それでは又来週、植田茂夫でした。

 

 

すごく体格の良い、

（きっと100ｋｇぐらいありそうな・・・）

昔はバスケットでならしたスポーツマンだったという

お客様から頂いたのは、「組み木」

この細かい仕事を見て手先の器用さと体格は別物だとわかりました。

 

 

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こんにちは、

工場のかとうです。

 

ジャガイモはレンジでチンして、塩をふっただけで、メチャ上手いですね。

先日、「時間間違えた！」と言われて見たら…　えらい変わった形です。

味もまったり、ネットリと不思議な感じでした。

 

今回は、車検の内容を。

最近は減ってきましたが、以前は良く有り、説明が難しい、

「ホイールシリンダーのカップ交換」を。

その名の通り、ホイールの内側にあるシリンダーに入っているカップキットを

交換するのですが、なかなかコレが口で説明するには…

足でブレーキペダルを踏み込むと、踏力がマスターバックにて増量され、

ブレーキオイルが各ホイールに分配され、そこでホイールシリンダーを

広げてドラムの回転を止めようとします…？？？

ややこいですね。

要はコレです↓

画像真ん中上に付いているのがホイールシリンダーで、

ブレーキを踏むと裏からブレーキオイルが流れ込み、左右にピストンが広がり、

左右に付いているブレーキライニングを広げて、ブレーキドラムに擦りつけて、

ドラムの回転を止めます。

 ん~画像が一枚有るだけで判りやすいです♪（俺だけ？）

このホイールシリンダーはブレーキを踏むたびに、外へ広がり、

ブレーキを戻すと内に凹む。

これを絶えず繰り返しているので、どうしてもピストンのシール部分が劣化します。

劣化してブレーキオイルが漏れると…効かなくなる！ので、漏れる前に

カップキット（ゴムのピストンシール、ダストブーツ等のセット）を取替ます。

まずは邪魔なライニング達を取り外します。

シリンダー単体になれば、ブーツを外し、ﾋﾟｽﾄﾝを抜き取ります。

ブレーキオイルが入ったり出たりを繰り返し、熱を持って内部は

かなり汚れています。

こちらは綺麗に清掃をします。

取り外してﾋﾟｽﾄﾝと底に付いているﾋﾟｽﾄﾝｶｯﾌﾟ。

こちらもピストンは綺麗に清掃して、ゴムのブーツ、カップは新品に取替♪

手慣れると早いんですが、慣れるまでは結構時間が掛かります。

ちなみに油圧式クラッチにもﾚﾘｰｽﾞｼﾘﾝﾀﾞｰと言う似たものが有り、

そちらもクラッチを踏むたびにピストンが動き、やはりカップは劣化していきます。

車検で点検して交換するこの安価な部品。

口で説明するとなるとなかなか難しい部品です。

万が一ブレーキオイルが漏れて、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞが減ると、

メーターに「赤」で、（○）　とか　（P）　で、表示されますので

 その際は早急に修理必要です！メーター表示の「赤」には要注意です。