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こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

以前にもご紹介させて頂いたダイムラーダブルシックス(V型１２気筒W6!)

綺麗にお乗り頂き、いまだにエアコンも良く効いております♪

前回車検で結構いろいろさせて頂いたので、今回は軽く済むのかな？と

ﾁｪｯｸの為リフトアップをすると、いきなり後部よりオイルがプシャー！！と

(；ﾟДﾟ)

え！さっきまでなんともなかったのに！？！？！？

地上に大人しく伏せている時には調子よかったのですが、

リフトアップをして、足を下に引っ張られるとショックアブソーバが

ビックリしたのか、突如ｵｲﾙが噴き出しました！

ショックアブソーバのオイル漏れは車検不合格(‘ω’)

しかも噴き出したオイルがセンターのデファレンシャル横に取り付けた

ブレーキディスクにも飛び散り、後輪ブレーキの効きも危うし。

一本5万円程のショックアブソーバーですが、この車両にはリヤだけで4本も装着！

一本が漏れたら次から次へと続きそうなので、ご相談の上4本全て交換させて頂く事に。

初めての交換作業で手順も分からぬまま見えているナットを外し、

狭い隙間からなんとか前側のストラットAss‘yを車両から取り外す=3

外れたらスプリングを縮めて

割カラーを抜けばショックを取外し！

新しいショックに入れ替えてスプリングよ元に戻れ～

前側ショックを取り外している状態の方が後ろ側も外しやすそう・・と

リヤも同時に取り外してみると、

ロワアーム側に固定している長い貫通ボルトが抜けました！

となると、一気に作業スペースが広がり、取付はカンタンに♪

4本共バネレートを変えて、最高の乗心地とコーナリングを作っているはずなので

順番を間違わない様に♪

これを適当に組み付けると、ふらつきの原因になるとか？！？！

これでまた一部が良い状態になって、オーナーさんの元へ帰っていきました。

近所の試乗では分かりにくかったですが、高速走行はかなり良くなってそうです！

次回車検こそ大人しく通ってくれるかな。。

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こんにちはウジタオートサロン　上原です

Vクラス　W447のパーキングブレーキが作動しない！

でご入庫です

メーター内にこの表示が

リフトアップして点検の開始です

画像のようにブレーキシューとパーキンブレーキモーターのワイヤーが

外れています

モーターがきちんと作動しているかXentryにて作動確認、OKでしたので

ワイヤーの取り替え

新品と比べると色々な物がなくなっています

もう片側も予防でご提案して左右交換です

Xentryにてモーターの動きを解除して

ワイヤーをフリーにして交換

ブレーキローターを外して交換です

すべてもとにもどしてXentryにて初期化、作動の確認をして完成

以前まではつなぎ目の部品だけリペアパーツとして供給があったようですが終了

でワイヤーASSYの供給になったようです

以上、上原でした