クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は車検整備でお預かりしたローバーミニです。

いつも良く整備をして頂きますが、車検となると年式相当にいろいろと有ります。

今回はバッテリー上がりからキャブレターの詰まりとｴﾝｼﾞﾝ始動不良の整備からスタート。

キャブレターの部品を訊くも「生産終了」と冷たいお返事が。

上原氏と二人掛かりでなんとかエンジン始動にこぎつけ、

最低地上高を守るために足回りを。。

続いて排気ガスを測定すると、チョットだけアウト！

ガスを調整して、次はヘッドライトを測定すると光量がギリギリ。。。

なんとか車検に合格しそうな辺りまで仕上げていざ持込！

光量で何度もヘッドライトを外しているうちにスモールランプの

電球が切れたようで、車検コースでいきなりご指摘が！

「うちで見たときは点いててん！」と

無駄なやり取りをしてコースイン！

足回り等は軽くパスして、ヘッドライトの計測へ=3

光量がギリギリなので、テスターに近づいて

電圧アップのためアクセルをふかしてヘッド計測～

無事に光量合格！！！

停止状態でｴﾝｼﾞﾝ回転を上げていた為、水温系が高温になっていましたが

そのまま検査員が下にいるピットまで進んでエンジンを切ると、

突如ラジエターの液が噴き出す！！！

漏れた個所はオーバーフローのホースだったので何とか

下廻りは合格を頂き、ガスを計測するもギリギリアウト。。。

電球を交換して、ガスを再度調整してなんとか合格を頂きました。

かえってラジエターの液を補充しようとすると、

ラジエターキャップが故障しておりました。

ヘッド計測のアイドルアップでご臨終となられたご様子。。

ラジエター液を入れ替えて、キャップを取り換えて完成～

この手の車は車検場で緊張します(*_*)

ヘッドライトは改良出来そうですが、部品の無いキャブレターは

苦労が続きそうです。。

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今回のご依頼は、タイヤの向きがおかしい？

ハンドルを切ると異音が発生！？

走行すると警告灯が点灯！？！？

直進していてもハンドルがズレている！？！？！？

と、色んな事が起こっているようです。

預かると確かに右前のタイヤの向きがレーシーな方向を向いている。。

これは重大なことが起こっている予感。

早速リフトアップして見ると、ロワアームのインナーブッシュが！

抜けています！

サイレントブロックになっているので、通常はゴム部分が千切れて

内部にガタ付きが発生するはずが。

外してみると最初は中のゴムが千切れたようでその後アウターカラー部が抜けてきた？

とりあえずいつもの感じでインナーブッシュの見積もりを取ると、

ブッシュが出ていないと回答が。。

そんなハズは！と問い合わすと、ロワアームアッセンブリのみの供給で

社外の優良部品も無く、純正のアッセンブリーのみ。

無いものは仕方無いので、純正Ass‘yを注文して交換～

ハイ！ブッシュもセンターに来てタイヤが真っすぐええ向きになってくれました♪

車検時の揺さぶり点検では異常が発見出来ませんでしたが、

実はこっそりと内部で亀裂は進んで来ていたのかも？

このあたりのAMG車両はﾌﾞｯｼｭの前後位置も要チェックですね(；ﾟДﾟ)

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今回はタイヤに釘が刺さってパンクしたタイヤの修理です。

今回入庫した車両はポルシェで、空気圧の減少がメーターに表示されます。

ご依頼は、右の後輪が－０．５に成っているとの事です。

運転席に乗り込むと右後輪だけが-0.5と赤字で表示！

タイヤを見てみると、ありゃま

金属片が覗いています。

石鹸水を掛けて見ると蟹の様な泡がプクプクと。

車両からホイールを取外して、ホイールとタイヤを取外し。

裏側にもきっちりと貫通しております。

異物を抜き取り、表面を慣らす。

糊を塗って～

穴へ修理剤を挿入！

慣らした表面を保護します。

アルミホイールへ空気圧センサーをゴムパッキンと共に取り付けたら

トルクレンチで締め付け！

タイヤをホイールへ取り付けて

タイヤとホイールの位置を合わせて

エアーを張ってビードを上げたら、飛び出した先を切り落とし！

修理した部分とその他にエア漏れが無いかを確認し、

車両へ装着してホイールボルトをトルク締め。

タイヤの空気圧４本を合わせて、

この車両は25㎞/ｈ以上で走れば空気圧を読み取り、完成～

車輪の回転数からパンクを見ている車なら、タイヤ空気圧の設定画面から

タイヤのﾘｾｯﾄをして完成です=3

パンク修理もどんどん高度になっていますが、

パンクの修理代金は安いです。。。

掛かる時間と必要な機材の経費を考えるともっと高額な修理代を

頂きたい所ですが、世間一般の金額に合わさざるを得ないですね。

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今回は冷却水が滴り落ちるお車です。

ボンネットを開けて水回りを点検すると、

よくあるラジエターのアッパータンクから冷却水が出ております。

昔の車ならボンネットを開けてホースを外せば上に抜けましたが、

最近の自動車は邪魔者が多く、なかなかラジエターに辿り着けません。。

なので周りの具材を取り外して～

ここまで来ればラジエターも抜けてきてくれます。

綺麗な新品に入れ替えて～

周りの具材を元に戻して冷却水を時補充して、

冷却通路の空気を抜き、冷やして水量を合わせて完成です♪

どんどん作業か困難になりますので、作業料金も上がってしまいます！

なのでせめて今回はお安い目の部品をチョイス！

お安い目の部品がお好みの方はスタッフまで♪

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今回は車検整備をご依頼いただきました。

ご要望事項は、、、「特に何も触らなくて良い？」

ご自身で色々と手を入れられているので、触るところは無いようなお話でお預かり。

定期交換部品は進めさせて頂く事をご了承いただき車両を拝見(；ﾟДﾟ)

とりあえずどこを触るのも気を遣うピカピカ車両！

ボンネットを開けるとエンジンルームがピッカピカ☆

ホイールから、ホイールのボルト迄ピカピカでブレーキダストも付いていません。

綺麗なボルト一つにもベンツマークが付いています♪

唯一の汚れと言えば、、、

ホイールを取り付ける接触面には錆が！

よく手入れされている為、錆が発生してホイルがハブに噛みついていましたので、

ココは見えないところですが、ホイルの 脱着が堅くなるので錆を清掃～

ホイールもピカピカでは有りますが、表面から手の届かない部分は、、、

やはりブレーキダストで汚れています。

こちらもあまり見えませんが、ホイルを外すとカンタンにお掃除が出来ますので

バランスウェイトの両面テープと共にお掃除を♪

いつもこのキャリパーを掃除するために残している古軍手も出番無くピカピカでした。

ここまで愛情をもって接している車は故障も少ないです。

乗り方にも気を使われている事でしょう。

お掃除が手間な方には、低ﾀﾞｽﾄﾀｲﾌﾟのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞもご用意しております！

ご相談はお近くの店舗のスタッフまで(^^♪

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今回はﾐｽﾌｧｲﾔにより、ｴﾝｼﾞﾝが振動してご入庫頂きました。

原因はｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの不良により、8気筒中１気筒だけスパークせずミスファイヤ。

今回の修理は1つ交換で直りますが、残りも続くので全交換を提案するも

金額が大きくなるのでとりあえず今回は1つだけ交換させて頂きました。

と、3週間ほど使用するとまた2つ目が故障して再度ミスファイヤ！

やはり残りは全交換となりました。

前回注文時に国内３２個となっていたので、

4台分ほどあったはず♪と、残り7つを注文すると

国内残6個！と回答が！

この3週間で3台分と、一本だけ替えられた様子。

仕方なく6本を純正で、一つだけ社外品をなってしまいました。

純正よりも若干寿命が早いかも分からないので、

一番替えやすい所に社外品を入れて完了～=3=3

あの時に国内残8本！となっていたら、もっと強く全交換をお勧めしていたのですが、

残３２個に安心して、中途半端なことに成ってしまいました。。

まだしばらく乗られるおつもりなら、是非とも全交換をお勧めです♪

部品代は8倍となってしまいますが！

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以前の自動車は、バッテリーの劣化を検知する機能は無く、

充電状態のみ！

しかし最近ではバッテリーが弱っているからエンジンを始動しようとか、

ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟﾊﾞｯﾃﾘｰ故障などとメーターに警告されます。

ｴﾝｼﾞﾝを始動させる始動用バッテリーと違って故障したからと言って

次にエンジンが掛からなくなる！

とはならず、燃費が悪くなったり、排ガスが汚れたりするので、

そろそろ変えましょうかという感じですね。

でも車種に寄ってはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟから始動出来なかったりと

怖い場面も出くわすことにもなりかねないので

早めに取り替えておく方が安心です。

ﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟﾊﾞｯﾃﾘｰと一口に行っても車種により取付場所もバラバラで、

ﾎﾞﾙﾃｰｼﾞｺﾝﾊﾞｰﾀｰなる小さいｺﾝﾃﾞﾝｻｰぽい形の物も出ています。

今回のＷ２１２は単車用バッテリータイプの基本の小型バッテリーです。

トランクのカバーを開けると、始動用のスターターバッテリーの横に、

お子さんの様に並んでいます♪

この車種はトランクの荷物さえかたずければ取替もカンタン♪

後はネジと緩めて取り換えるダケです=3

今回はうっかりと8年間も使ってしまいましたが、

あと8年は乗らないので、リーズナブルな社外優良品にて対応させて頂きます。

取り替え完了後は、エンジンの始動が！？！？！とはなりませんが、

メーターの警告灯が消灯して、気持ちよくお乗り頂けます～(^^)/

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