クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回はﾒｰﾀｰにｴﾝｼﾞﾝのﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが点灯したＷ２０５のＣクラスです。

車検時に故障コードは入っていたものの、警告灯は点灯していなかった為

故障コードを消して車検は終了～。

ご納車すると何故かすぐにチェックランプが点灯！

車検ご納車時にお話をしていたので、それですねとお預かり。

テスターで点検すると、故障個所が増えている！

車検時には1つの故障でしたが、別のｾﾝｻｰも故障となっています。

ちなみにまだ一つｾﾝｻｰが残っているので、またこれが警告灯を

点灯させるかも。。。と、Ｎｏｘ＆Ｏ２合計３本全交換！

では各センサーを取り替えていきましょう

こちらのセンサーはスパナでもモンキーレンチでもカンタンに交換出来ます♪

この奥まった位置では住吉店工場長所有の専用工具が大活躍！

しかし専用工具もこの配線カバーが付いていると入りません。。

そこで！

以前にＢＭＷのセンサー交換時に苦労して作った自作スパナ！

これなら配線カバーもなんのその♪

ナットに工具を掛ければカンタンに緩められます！

少し緩めば後は指でくるくると♪

こっちに奥まったセンサーは自作でも住吉スペシャルでも大丈夫♪

２度とこの系でランプが点いてほしくない！とのご要望から

信頼一番の純正ｾｯﾄは20万コースに(@_@)

これで排気系のセンサーでの点灯はしばらく大丈夫♪

でもまだまだﾗﾝﾌﾟの付く可能性の有る部品は残ります。。

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今回は冷却水の警告灯が点灯したW222です。

警告灯が点灯したので一旦冷却水を補充した所、

その後は点灯しないので様子を見ていましたが

法定1年点検にてご入庫頂きましたので、ついでに冷却水のラインを隈なく点検♪

オートマチックトランスミッション下に冷却水が漏れて固まったような形跡が！

その上の隙間を電気で照らして見ていくと、

オイルクーラー（ATFを冷やす機械）に入っているホースがぶよぶよです。

注文するのに部品を確定する為にイラストを貰います♪

イラストを貰っても530？510？分かりにくいです。。

カタチでは判断が付かず、オイルクーラーに刺さっているトコロで注文！

ばっちり適合部品が届きました♪

この水漏れを治しておけば、法定1年点検に入れて頂いた甲斐が有ります♪

後はいつものオイルやフィルターを取り替えて完了～。

不具合が有りましたら、遠方へ行かれる前に点検を(^^)/

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今回は窓が下がらないSC４３０です。

窓が動かないと言う事は、モーターが動いていないので、

モーターを点検するために、ドアの内張を取外しから=3

電圧は来ているのでパワーウィンドウのモーターをお取替え♪

と、分解を進めようにも4ドアセダンの様に簡単にはいかず。。

ガラスを抜き取るのもナカナカ！

ガラスは取付を外して宙ぶらりんでお次は窓を上下させる

レギュレターを外そうにもこちらもナカナカ！

なんでレギュレターもドアの中で宙ぶらりんのままモーター部を

ドアから取り出す。。

ここでなんとかレギュレターからモーターだけを入れ替え～

取り替え成功！

後は戻通りに組み付け！

２ドアハードトップはこれからガラスの調整が難儀なところですが、

元位置をマーキングしておいたので、調整は簡単に済みました♪

今回は自分的に急ぎの修理では無いかな？と入庫を少々お待ちいただきましたが、

駐車場の度に車から降りての駐車処理が手間だったようで

大変失礼致しました。。。

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今回は真っ赤なレカロシートを取付させて頂いたﾜｺﾞﾝR/MTです♪

何やら異音がすると言う事で一緒に試乗してみると下の方からうなり音が聞こえます！

車内全体に響いてくる感じですが、乗っていると右の前かな？

と分かりにくいのでリフトアップして１輪ずつ点検開始=3

右の後輪を勢いよく回してみると、ゴォーと音が出ています♪

早速ﾊﾌﾞのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを注文～

ドラムブレーキを取り外して

スナップリングを取り外したら

適当なソケットを叩き込んで抜き取ります♪

外れたら挿入はプレスを使って

グイグイと圧入～♪

奥まで当たれば、スナップリングを取り付けて、ハブナットを締め付け

緩み止めをカシめて完成～♪

走行テストをしたら元通りの静かな車になっていました(^^)/

嫌な音が出てきたら、ｶﾞﾀが出る前に早めに処置しておきましょう♪

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今回は車検整備でお預かりした車両です。

お預かり時に、一回りチェックをしていると！

ん？！？！？！

ﾄﾞｱハンドルが千切れてなくなっている。。。

「何か特に見ておくところは有りますか？」

「特に有りません」

コレはこのままでええのか。。。

とまぁほったらかしで車検整備を始めるのですが、

横を通るたびに気になる。。。

一応部品を調べると「やっすいやん！」

保安基準的には、施錠装置の点検項目は有るがﾄﾞｱの開閉装置は記載無し。。

でも掃除をするにも中から開けなくてはならないので直したい！！

と連絡をすると「あーあれね。直してもええよ」と

快諾を頂き部品を手配！

颯爽とドアの内張を取外し=3

交換もナット２つで超カンタン！

これでモヤモヤの数日間を、すっきりとさせて頂きました♪

普通の見た目になりました♪

こんなに気になるなら、預かるときに、「交換させてください！」と

お願をしておくべきでしたね。。

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仕事柄色々な道具を使って、作業を進めていきますが、

工具メーカーが作ったモノも有れば、自作で作る工具も有ります。

今回はその中でも特にお気に入りの

３代目となる

 J　自作！jisaku

 S　スペッシャル！special

 B　ブレーキツール♪　brakeTool　です

古い廃棄用のブレーキパッドの穴を空けて、ナットを引っ付けただけの工具ですが、

改良に改良を重ね、３代目です！！！

初代は試作品の様に廃棄物で作って見当た処、

新人メカニックが愛用してくれていましたが、だんだんボロくなって終了～

２代目はもう少しましなものをとボルトナットを選別しましたが、

やはり何度もブレーキのピストンを押し戻していくうちにネジ山が終了～

やはり廃棄物だけでは無理があるなぁ。。とホームセンターで強力そうな

ボルトとナットを購入♪

廃棄用ブレーキパッドは小さめの物を残しておいて、３度目の正直で作成！

コレが調子良きです！

この手のブレーキキャリパーにバッチリ合います♪

国産車、輸入車なんでも来いです！

スパナを掛けるのが邪魔くさくてロングボルトを引っ付けたのも◎♪

電動サイドブレーキでもお任せください♪

と快調に使用していると、、

！！！

ベースに使用させて頂いた廃棄ブレーキパッドと同じ車種が！！！

なにやら親子でランデブー♪　な感じでした(^^♪

同じような道具を作られる方は、軽自動車用パッドに

太いボルトナットがお勧めです(^^)/

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愛車を長くご利用いただくと、

車検時にブーツが破れている/ひび割れているので

交換が必要と言われることが有りますが、

ブーツと言われるとつい長靴を思い浮かべられます。

まああの長くつの感じで水などが入って中の摺動部が痛まない様に被っているｺﾞﾑです。

欧州車などはなかなか破れませんが、日本車のゴムは弱くて早い時期からひび割れます。。

この状態ならまだギリ車検に通りますが、車検場に乗っていくときに破れたら

帰って来てブーツを取り替えてまた車検場に合格印を貰いに行く手間が出来るので

もう交換ですね♪

ブーツの中にはグリスが詰まっていて、動きを良くしています。

ブーツが破れて水が入ると、油膜が切れてジョイントも傷んでしまします。。

どうせ変えるなら破れる前に♪

お安い部品なので純正が有れば純正品がお勧めですが、

ブーツだけが無くて、ジョイントAss‘yになるなら社外ﾌﾞｰﾂでOKです♪

まだ破れていないのでｸﾞﾘｽは残っていますが、一応追い足し！

ブーツをかぶせてバンドで取り付けるタイプとこちらの圧入タイプで別れます。

昔にホムセンで部品固定用に購入したCクランプが活躍して真っすぐに圧入できます♪

隙間無く圧入出来たらナックルへ取付～

既定のトルクで締め付ければ完了～

これでまた数年間は安心です♪

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