タイヤとオイルを交換♪

2024/09/22 加藤 宣晶


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は、PORSCHEパナメーラのタイヤ 交換 です。

まぁタイヤ交換と言えば、車両からホイールを取外し、

タイヤを入れ替えてバランス調整、空気圧調整で取付&締付完成~♪

から、最近はホイールスピードセンサーからタイヤの回転数を読んで

パンク発見!のためにリセットをしたりと賢くなっています。

またAMGやこちらPORSCHE等ではホイール個々に空気圧センサーを取り付けて、

一本ずつの現在の空気圧を測っています!

そんな車両のタイヤを4本共勝手に入れ替えると・・・

と色々とメーターに出て来よります。。

そこで

車両 ⇒ 制御 ⇒ 車両 から

タイヤ選択

「何インチ入れたん?」

「ウィンタータイヤに替えたん?」

「サマータイヤのまま?」

「オールシーズンタイヤ着けたん?」

と色々聞いてくるので、21インチのサマータイヤやで!と

教えてあげると大人しくなります。

25km/h以上でしばらく走行すると、システムが学習してくれて、

タイヤ交換完了!です。

オイルの距離を確認すると、もうじき交換距離が迫っています。

大変お忙しい方なので、このついでにオイルも入れ替えておきましょう♪

エンジンルームを開けると、

隠すかの如く、小さいオイル抜取り用のチューブが!!!

毎回「アレ?何処や?無い?」と迷ってしまいますので、

このチューブが有ればリフトアップをしなくても大丈夫♪

ドレンボルトやガスケットリングも取り替え無しで大丈夫♪

あとはお勧め添加剤とエンジンオイルを注入!

オイル量は2度目でジャスト!

仕上げは専用テスターにて

インターバルリセットで完了~

HVシステムで殆どエンジンの掛かる音を聞かないと言う事ですが、

抜いてみるとオイルは結構汚れていました。

しかしこのクラスになると、タイヤが一本10万円以上。。。

4本同時に替えるとなかなかスゴイ金額になりますね(;゚Д゚)

タイヤが減る頃にはお金を貯めておきましょう

 

 

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下見にツーにお付き合い=3

2024/09/15 加藤 宣晶


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今度仲間内のツーリングを担うM君んのお付き合いで針TRS集合~

M君のバイクには地図にナビと装備バッチリ!

出発するもいきなり道を間違いまくり!

気を取り直して飯高へ

ドッグランや遊び場所もまだまだ暑そうです

きょろきょろしながらやっとこさ紀伊長島マンボウへ到着~

マンボウ前のまるますさんが美味しいので、今度のお食事もこちらで♪

おかわりと珈琲を頂き満腹で出てくると、旧車バイクの横には日産の旧車たちが!!

矢沢ナンバーブタケツに、スカイラインが勢ぞろい♪

ケンメリのテールパイプに見慣れたモノが・・

このナンバープレートも年季が入っております!!

帰りは同じ道を元通り~と再度飯高に寄って針TRS~

ナビでも目的地にはきっちりつけるんですが、

楽しい・気持ち良い・景色良き道を走るため、重要な下見です。

この辺りは開いてるガソリンスタンドもたくさん有るのでまぁ大丈夫でしょう。

出は後日!同じ道で再度ツーリングに行って参ります!

 

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【EPC】インジケーター点灯!

2024/09/08 加藤 宣晶


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は走行中に【EPC】の警告灯が点灯したAudi君

エレクトロニック・パワー・コントロールの不調らしく

エンジンの出力が出ない・・・

と言う事でレッカーに乗って引上げに行ってきました。

が、取ってきたら現象が出ない。

良くある事です。。

専用テスターで故障の履歴を読んで、、、試乗するも現象の再現が取れません。

社内にも同じような故障の経験が有ったので現象確認は出来ませんが、

見込みでスロットルアクチュエーターをお取替え♪

今回はお安めの社外品が見つかりました。

取外しに掛かると、

このゴムホースはQ5専用の様です♪

取り外してみると、

形状が少し違いますが、取付には問題有りません♪

専用テスターにてリセット後、試乗しても快適です。

数ヶ月お乗り頂いて居りますが、現象が再現されないので、

治った!と言う事にしておきましょう。

このような修理は治ったのか?しばらく不安が残り、

良く夜に歯を磨いている際に、

「あの車いけてるんかなぁ~」と、ちょくちょく思い出されます( ゚Д゚)

 

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四国カルストへリベンジ!

2024/09/01 加藤 宣晶


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

以前に同僚のY田店長と命の危険を感じたウジタオートツーリング。。

日帰りと冬のコンボで残念無念ツーリングだったので、

今回は一泊の夏に!

と企画するも雨&雷予報・・・

しかし有志達はアメニモマケズ、決行=3=3

天気を気にしながら明石大橋を渡り淡路に着くと、まずまずのお天気♪

淡路島を縦断して大鳴門橋から四国へ=3

天気は予想と違い、ピーカン!

昼ごはんにジャコ天丼を頂き、西へ西へと突き進む=3=3

雨を恐れて早めに着きそう~でもまだ降りそうにないのでちょい遠回り~♪

と500キロ程走って疲れて汗まみれ。。

ひと風呂浴びて、郷土料理~!

サメの旨さとか良く分かりませんが、最後の〆の鯛めしがうま~!

お代わりしながら、鯛が無くなるとたまごかけご飯ですね(^^♪

宴会が終わるとカラオケ組、就寝組に僕たち飲み組は繁華街へ♪

3時間ほど睡眠を頂くともう朝ごはん!

今日の天気もなかなかです♪

しかし雨雲が接近中なんで早々に燃料補給して出発~=3

道の駅にはおっきな鬼さん!

一体今回のツーリングで何本の清涼飲料水とアイスを頂いたことか!?!?!?

そしてUFOラインバリの景色の良い尾根を走っていくと、

念願の四国カルストに到着~

おっとココは!

Y田店長と寒空の中、呆然と佇んでいた駐車場!

あの時は冬の薄暗い中、僕たち2台のみ・・・

今回はクルマもたくさん来ています♪

景色を堪能していると、ついに雨がポツポツ!

慌てて逃げ降りました=3

お昼ご飯はうつぼの唐揚げ♪      ↓

帰路はなかなか進みません。行きの5倍くらい遠いです( ノД`)

行きとはテンションもかなり違いますね。

走行中に何度か意識が飛びましたが、何とか事故無く帰り着きました。

前回は日帰りは遠い!と思ってましたが、

一泊しても千キロはやっぱり遠かったです。

 

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サイド一体の堅い!リヤブレーキ=3

2024/08/25 加藤 宣晶


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

今回は後ろのブレーキパッドの交換作業です。

最近は電動パーキングブレーキと成って来て、

モーターを逆回転させるとカンタンにピストンが凹む仕組みに変わってきました。

リヤのフットブレーキとは関係なく、別途ドラムブレーキと分けて

サイドブレーキを構成し、フロントと同じようにリヤブレーキが作動する車も有ります。

そんな中、一番手古摺るのが、

パーキングブレーキ一体型のリヤディスクブレーキです!

ブレーキを踏むと油圧でピストンが出てくるのは同じなんですが

新品の分厚いブレーキパッドを入れるためにピストンを凹ますのが堅い!

力づくでねじ込んでも片側で力尽きて休憩しないと

反対側の作業に移れないことも。。

余りにも硬くて入れれずに、

キャリパーを取外して上から体重を掛けながら

なんとか押し込んだことも有ります。。

取り外すと、必然的にブレーキオイルのエア抜き作業も付いて来ます。。

と、難儀なブレーキ交換ですが、

同僚U原氏がそれ用の工具を購入したと!

言う事で借りてきました。

なんとも軽い力でピストンが戻るでは有りませんか♪

こちらの作業もたま~にしかないので、購入を躊躇しておりましたが、

U氏のおかげて今後は安泰です♪

今までは、このブレーキを変えるのが億劫でしたが、

ディスクブレーキ一体型のリヤブレーキパッド交換のご依頼!

お待ちしております♪(^^♪

 

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お盆休みはウジタオートツーリング♪U.A.T.

2024/08/18 加藤 宣晶


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

暑い日が続きますね

暑い中汗だくで仕事をしていると良く同僚から

BBQやキャンプ、水遊びの写真が飛んできます。。

汗まみれでそんな画像を見る度

 「俺も行きてー!」「俺も水に飛び込みてー!」

そこで今回のU.A.T.は、ツーリングはほどほどに、デイキャンツーリング♪

以前にたらふくの荷物を載せて、ガッツリ行き過ぎて

帰りにしんどくなった経験が有ったので近場でGO!=3

新人メカニックM井君に良き場所を探してもらい

朝八時集合~

Y田店長お持ちのタープを広げてBBQ♪

汗をかいたら水に飛び込みたい所ですが、ニューファミリーの

ちびっこ達が遊んでいるので、

温泉のごとく冷水に浸からせて頂きます(‘Д’)

でもやっぱり水に飛び込みたい気持ちが残ったので、

翌日は孫を連れて海水浴に=3=3

沖に設定されていたボートの小島からたらふく飛び込ませて頂きました=3

と、たっぷり休養を取らしていただいたので、

お盆明けは良いペースで仕事が捗りそうです♪

 

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リフトで上げるとオイルが!!

2024/08/11 加藤 宣晶


こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。

以前にもご紹介させて頂いたダイムラーダブルシックス(V型12気筒W6!)

ダイムラー | ダブルシックス | W6 | リヤショック 交換 | ショックアブソーバー 交換 | ザックス | 純正ショック

綺麗にお乗り頂き、いまだにエアコンも良く効いております♪

前回車検で結構いろいろさせて頂いたので、今回は軽く済むのかな?と

チェックの為リフトアップをすると、いきなり後部よりオイルがプシャー!!と

(;゚Д゚)

え!さっきまでなんともなかったのに!?!?!?

地上に大人しく伏せている時には調子よかったのですが、

リフトアップをして、足を下に引っ張られるとショックアブソーバが

ビックリしたのか、突如オイルが噴き出しました!

ダイムラー | ダブルシックス | W6 | リヤショック 交換 | ショックアブソーバー 交換 | ザックス | 純正ショック

ショックアブソーバのオイル漏れは車検不合格(‘ω’)

しかも噴き出したオイルがセンターのデファレンシャル横に取り付けた

ブレーキディスクにも飛び散り、後輪ブレーキの効きも危うし。

一本5万円程のショックアブソーバーですが、この車両にはリヤだけで4本も装着!

一本が漏れたら次から次へと続きそうなので、ご相談の上4本全て交換させて頂く事に。

初めての交換作業で手順も分からぬまま見えているナットを外し、

狭い隙間からなんとか前側のストラットAss‘yを車両から取り外す=3

外れたらスプリングを縮めて

割カラーを抜けばショックを取外し!

新しいショックに入れ替えてスプリングよ元に戻れ~

前側ショックを取り外している状態の方が後ろ側も外しやすそう・・と

リヤも同時に取り外してみると、

ロワアーム側に固定している長い貫通ボルトが抜けました!

となると、一気に作業スペースが広がり、取付はカンタンに♪

4本共バネレートを変えて、最高の乗心地とコーナリングを作っているはずなので

順番を間違わない様に♪

これを適当に組み付けると、ふらつきの原因になるとか?!?!

これでまた一部が良い状態になって、オーナーさんの元へ帰っていきました。

近所の試乗では分かりにくかったですが、高速走行はかなり良くなってそうです!

次回車検こそ大人しく通ってくれるかな。。

 

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