BMW/E91のエンジンの調子が悪く、チェックランプが点灯~(>_<)

2013/05/19 加藤 宣晶


こんにちは、工場のかとうです。

今回は知人のBMWが入庫です。

エンジンの調子が悪く、エンジンのチェックランプも点灯しています。

エンジンがバスバスと明らかにミスファイヤーの症状です。

経験から、ダイレクトイグニッションコイルで有ろうとは思いますが、

最近の車はなかなかプラグまでたどり着けません(>_<)

ボンネットを開けるとエンジンはカバーにすっぽり覆われています。

そのカバーを外す前に、エンジン上にある配線の束やトレーを取り外し~

ここから、20年間以上も「何番がミスしてるんや?」と付け替えテストの始まりはじまり~でしたが、

最近は診断機を使ってテストします。

が、テスターは豊中店と住吉店に・・・

知人の車なんで、お手軽な機器を使って、こいつを車にズボッ!

で、ポケットから携帯電話を取り出して・・・

繋げてみると

三番のシリンダーが失火してるみたいです。

一応、疑い深い自分としては、No.3シリンダーのコイルをを付け替え~

キュルキュルブルン!フォーン!フォーン!絶好調♪

では注文してお取替え~

最後の仕上げはまたまた携帯電話で、

カンセー(^_^)v

と知人の車だったので遊び感覚で修理を楽しみました♪

けどお小遣いでせっかく買ったこの機械、嫁の車とは相性悪く、マイカーは診断できません・・・

 

お遊びではなく、まともなテスターでの診断は

↓     ↓     ↓     ↓     ↓


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大阪からの、ドライブコースをご紹介♪

2013/05/12 加藤 宣晶


こんにちは、工場のかとうです。

GWは気持ちよく遊んで来ました。

初日の5/3はツーリング♪

を、予定していましたが、ズルズルのフロントタイヤを慌てて付け替えると、ブレーキの引きずりが・・・

友人が来る前に何とか直そうかと焦ってた所、集合15分前に到着~・・・

嫁と友人との会議の結果、本日はフロントブレーキオーバーホール!

ひきずりも無くなり、スムース作動♪

せっかくなんでリヤの擦り減ったブレーキローターも交換~♪

純正定価の1/10位の安物を買ったところ、うまく入らず削り落とし~!!!

(祝日の住宅街にうるさい音が!)

整備も完成し翌日出発~

中央環状線 ⇒ 三原ロータリー ⇒ 南阪奈沿い ⇒ 外環状線170 ⇒ 371 龍神スカイライン

ごまさんスカイタワーで小休止♪

腹ごしらえをしたら、またまた林道をくねくね走って「きのくにカートランド」へ=3=3

20年前のカートのライバルと、12週2千円でバトッてヘトヘトになり、休憩~(+_+)

(経験者が50ccでは物足らんヤロと、100ccに乗せて頂けました!アリガトゴザイマス!)

またもや楽しいくねくね林道を通って恐竜ランドへ=3=3

入ろうとすると、閉園10分前で入れて貰えませんでした・・・(入ると50分程掛かるようです)

朝9時出発でしたが、カートでの疲れがハンパ無く、えらい休憩時間を取ったせいです(>_<)

それからまたもやクネクネ林道から龍神スカイライン 371 ⇒ 170 ⇒ 309 へとお帰りコースへ。

バイクも車もたくさん来てましたが、やっぱり龍神は走りやすいです♪

ブレーキもほとんど使わず、一定のスピードで曲がりやすい♪

大阪方面からのツーリング、ドライブで峠道好きな方には良いドライブコースですよ。

ナビさえあれば、下記経由地&目的地へ。

ごまさんスカイタワー 和歌山県田辺市龍神村龍神1020−6

http://www.ryujin-kanko.jp/contents/miyou/skytower.html

きのくにカートランド 和歌山県田辺市中辺路町小松原22

http://kinokunikartland.web.fc2.com/

小原洞窟恐竜ランド 和歌山県伊都郡かつらぎ町花園梁瀬1020

http://www.katuragi.or.jp/kyoryu-land/info.htm

*山頂では、softbank〓iphoneは電波届かず!グーグルナビも検索できず!*

 

あとはいつものやつです・・・

が!!!偶然同日、同じ公園で、H氏がバーベキュー!

岩牡蠣を差し入れ頂きGET!!!

豪勢なバーベキューで、ドタ参の姪っ子も好物をたらふく堪能してました♪

さぁっ!次のお盆休みまで、また一生懸命働きましょう~\(-o-)/

 


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ポルシェ・ケイマンにリジカラを装着~♪

2013/05/05 加藤 宣晶


こんにちは、工場のかとうです。

今回はまたまたスプーンさんのリジカラ(リジッドカラー)の取付です♪

ご依頼車両はポルシェ/ケイマン♪

部品の取付依頼ですが、自分でも、違いが分かりたいので、

リフトに入れる際に表の線路道を軽く走行。(なるほどこの感じやね・・・)

リフトアップしてタイヤとアンダーカバー等を取り外し=3=3

サブフレームのボルトを緩め、降ろして来たらボルトを抜いて装着!

このセンターに合っていないボルト穴。

奥のねじ穴より大きいフレームの穴の隙間に

グリースを塗布したリジカラをセット!

てでグリグリと手で締めていき、最後にトルクレンチで締め上げ~

入りました!これでボディーとサブフレームがキッチリと固定されました!

って、書くのは一瞬ですが、遊びの有るはずのサブフレームの穴に遊びが無くなるので、

取り付けは結構難儀します。

リヤはボディーからボルトが下りて来ていて抜き取れません。(緑)

ので、中割りしたリジカラを

左右から差し込み(赤)、グリグリと手で締め上げて完成~♪

早速、表のちんちん電車のガタガタ道へ!

すげっ!

特に前廻りのフィーリングが8割増し!(足の踊る感じが8割減〓勝手な個人意見です)

リヤは苦労した割に2割増し程度かな?(って失礼な意見でスミマセン(汗)

装着前に試乗して、装着後すぐに試乗だったので違いが分かりやすく、

工場前のガタガタちんちん電車道が最適なロードコース♪

ロードノイズも軽減され、乗り心地も滑らかに。

確かに良い商品ですが、部品の見た目と値段(¥32000)のバランスが・・・

開発費用が殆どですね。

 

******後日メールが到着~******

本日、ケイマンに70キロくらい高速中心に乗りました。
劇的に変わっていました。
本当に静かになり、乗り心地もよく、大満足です。

S様!わざわざご報告有難うございますm(__)m

******ただの感想でもやりがいにつながります(^_^)v*****

 


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メルセデスベンツの曇ったメッキモールをリフレッシュ!

2013/04/28 加藤 宣晶


こんにちは、工場のかとうです。

先週からの予定通り、メッキモールが雨染みで曇ったメルセデスベンツが入庫しました。

雨と日光にさらされると、どうしても雨染みで斑点模様が出来て来ます。

こんな時は、磨き上げてコーティング♪

今回の作業を楽しみにしていましたが、突然故障車両がドカドカ入庫してきて、

ピンチヒッター!

3級整備士の谷口メカニックにお願いします。

まずは養生。

強烈な液剤なので、塗装に付着しないように、テープで覆います。

後は只管

シゴキ上げます=3=3

くすみと斑点が消えたらコーティング~♪

で、カンセー(^_^)v

新品当時のフィーリングが戻ってきました!

今回はガラスコーティングも施工頂き、ボディーピカピカリフレッシュ!

 

レトロベンツのメッキモールもハゲて居なければ、復活しますんで

メッキモールの曇りが気になる方はスタッフまで(^J^)


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ミニのメッキモールを交換してリフレッシュ♪

2013/04/21 加藤 宣晶


こんにちは、工場のかとうです。

今回のご依頼は、車検でご入庫頂いたミニのプチリフレッシュ!

変色してきたガラスも周りのメッキモールと、

割れヒビで傷んできたサイドのメッキモールの取り替えです。

ガラスの廻りのモールは、引っ張って抜き取り、

ガラス屋さんから拝借してきた、挿入工具?で押し込み圧入!!!カタイ!

⇒ 

モールいっぽん¥3400円也~♪

前後のガラスモールを入れ終わると掌がイタイ痛い。

でも、茶 ⇒ シルバー!でリフレッシュ感たっぷりです♪

続いて、サイドのメッキモール。

取り外しはリベットを外して引っ張るダケ。

新品は真ん丸に巻いてきます。

いっぽん4400円也~♪

伸ばしながら車に合わせてハメ込みます。

フェンダーアーチには、

綺麗に沿って入れやすいんですが、カーブのキツイ、逆曲げ部分がメチャ硬いス!

(ボキッて折れそうでス(>_<)

かなり長めに作っていくれているので、結構余ります。

余りを切り取り、リベットで完成♪

やっぱ、光る部分は光らせて置かないと!

 

ベンツや最近の輸入車の窓ガラスの周りのメッキモールなんかは、

交換するのがお高く付くので、磨いてコーティングをして仕上げます。

来週も一台、ベンツのメッキモール磨きが入って来るので、うまくいけば、次週に!


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メルセデスベンツW124/E400のエンジンから異音が!

2013/04/14 加藤 宣晶


こんにちは、工場のかとうです。

今回はエンジンルームから多大な異音発生のメルセデスベンツW124/E400

乗っていくのが怖い~と、レッカー搬送でご登場♪

エンジンを掛けると確かにスゴイ音が出ています。

躊躇しながらも聴診器ドライバを当ててみると頭が割れソー(>_<)

オルタネーター(発電機)から、大きな異音と振動が出ているので車両から取り外し~♪

分解してみると・・・

ベアリングがつぶれてベアリングがカラー毎まわって、プラスチックのスリーブが減って無くなってました!

それで回転のセンターがずれて、アマチャがオルタのケースに接触~(>_<)

ここまでつぶれたら、再生リビルト品と取り替え~とイキたい所ですが、

最近お財布が寂しいとのことなので・・・

事故で本体ケースの割れたW210のオルタから部品を拝借~

今回は、偶然にもW210〓V8の事故車から外して有った

秘蔵のオルタネーターの中身が合いましたので、うまく治りました♪

 

ゴミならぬ、「お宝」が最近使うばっかりで、減ってきたのでまた調達して隠しておかねば。

 


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メルセデスベンツSクラス/W220〓E320のエンジンが掛かりません。

2013/04/07 加藤 宣晶


こんにちは、工場のかとうです。

今回はエンジン不始動メルセデスベンツW220
 
 
このサイズになると、自分一人では押して移動などが出来ず厄介です。
 
原因を探求していくと、フューエルポンプの作動不良でした。
 
新品の燃料ポンプを取り寄せ、一緒にフィルターもお取替え~♪
 
 
古いフィルターから出てくる燃料は、黒汁~・・・
 
 
故障原因となったポンプを廃棄前に分解してみると、
 
こんなドリルのキリの様な棒がグルグル回って燃料を送るようです。
 
 
ブラシとアーマチャは擦り減ってお役目終了です。
 
 
擦り減って通電が無くなり、作動が止まるまでに
 
センサーか何かで知らせて貰えれば、
 
事前に予防が出来るんですが、なかなかこんな中に
 
ブレーキが減った時のキーキー音成りセンサーを付けても
 
だ~れも聞こえません。。。

 


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