2012/05/06 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
ただ今弊社帝塚山工場は、ゴールデンウィークの休暇を頂いて居ります♪
ゴールデンウィークが来れば・・・
ついに禁煙２年が過ぎました！
つい１～２ヶ月前まで、泥酔するとタバコを欲していましたが、
やっとその症状も無くなり、酔っぱらっても勢いで吸わなく済みそうです♪
でも友人宅で飲んでいると「タバコが臭い！」と、嫌な奴に成りつつ有ります・・・
タバコを止めれた「禁煙セラピー」に続き、昨年末に「ダイエットセラピー」成る物を
購入したものの、作業で体がしんどくて、まだ、まえがきも読めていません。。。
しかし！
若手メカニックが住吉店に行き、帝塚山工場で作業をしているだけで⇒
なんと、今年に入って、７キロほど痩せています！
このペースで行くと・・・
２年半で消えて無くなってしまいそうです！！！
が、やはり今年も
バーベキュー♪
減った体重を取り戻します<(｀^´)>
2012/04/29 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回は、検査受けで、ご入庫頂いたボルボXC７０。
ご要望事項は、バンパー下にアルミのアレを付けといて♪
アゴガード？の様なアレです。
スキッドプレートって言うみたいですが、値段を調べてビックリ！
カタログが来て見たらフロント61700円也～！！！
リヤは４万程で、１０万以上！！！
連絡を入れると、とりあえず前だけ付けることに。
注文して、来てビックリ！なんか値段が下がっています(＠_＠;)
￥25200！半額以下！ 値上げは良く有りますが、こんな大幅値下げ！（不良在庫？）
じゃぁリヤは？⇒・・・ リヤも￥25200也～で、やっぱり前後お取付♪
届いた部品には、親切丁寧に各国語の説明と親切なイラスト♪
ぎこちない日本語の説明書を読むと、先輩が後輩に教えるような感じで、
「この作業は二人でやりなさい」とか、「左右のスキマを出来るだけ同じにしなさい」と、
判り易く書いてました♪
ｱﾝﾀﾞｰカバーを外して、まずは前アゴの方から、ドリルで穴を開け取付け～♪
お次はリヤに！
⇒
ん～、締まった感じに成りました。
修理作業も面白いですが、用品の取付けは、かなり趣味の感が入ります♪
2012/04/22 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
僕は以前からの、帝塚山サービス工場に居る事が多いですが、
ニュー住吉サービス工場にもちょくちょく行ってます。
今年の初めから本格稼働を始めた、住吉サービス工場も
だいぶん流れが出来てきて、順調に作業が進んで居ります。
日中の住吉サービス工場は、
複数台のリフトで車検整備、修理作業、整備作業、
その脇では営業のＫさん（先月の弊社トップセールス！）達が展示車をピカピカに！
おっと、弊社顧問の鬼のチェックが入っています！
夜工場を締め、仕事帰りに住吉工場に立ち寄ると・・・
光の漏れる、シャッターの閉まった中では・・・
若手パワーが炸裂しています！(＠_＠;)
弊社の若手メカニックは、住吉店、豊中店で活躍中！
おかげ様で、帝塚山工場は、■ご年配■熟練整備士のなか、僕は最年少です♪
2012/04/15 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回は、ベンツSクラスW220の前付近からの異音です。
Eクラスでもちょくちょく有りますボールジョイントからの音で、
車体が上下するとギ～、ハンドルを切るとギ～と古い扉の様な音が聞こえます。
リフトアップして点検。
音が出ていた左側のボールジョイントブーツに亀裂が見られます。
こうなると車検も通りません！
音や、ガタが出ていなければ、ブーツだけ入れ替えてやれば完了～ですが、
今回は音からの発見だったので、ジョイントを交換～♪
あと先、この車に乗る年数を考慮して、今回は値段の安い社外の優良品にて対応。
当初、ココのジョイントを交換する場合、車体からロアアームを取り外し、
プレスでの入れ替え作業をしていましたが、こんな便利な専用工具が♪
って、そんなゲサな物では有りませんが、コレが有ると、作業時間がかなり短縮できます♪
取り外したボールジョイントのブーツは、
疲れきって、気持ちよく破れていました。
その破れから、水等が侵入し、異音が出ていたボールジョイントは
グリスの奥には錆びたボールが！
このまま使い続けて、すり減って、もしこのボールジョイントが抜けたら…
カナリ恐い事に成ります！
なので、ギｨｨと音が発生したら、早めに点検しておきましょう♪
2012/04/08 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回はメルセデスベンツ、W211〓Eクラス〓E320のドアロックの修理です。
リモコンでドアをロックすると、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｯ！
走りだしてロックすると又、ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｯ！
とドアロック＆アンロックを素早く繰り返します。
ドアの内張りを外して点検~♪
って、もう原因は殆どがドアロック本体交換です。
ドアの最後部に居てますが、狭くてナカナカ出て来ません。
結構このトラブルは、前後左右関係無くいろんなﾄﾞｱで発生します。
放っておくと、閉めたつもりが開いてる！
って事に成りかねないので、修理するまでは、閉まっているか確認必要です◎
2012/04/01 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回は、「Ｒ１０７/５００ＳＬのプラグが抜けた！」と連絡が入りました。
レッカーで搬入との事で、久しぶりにヘリサートの出番？♪
何処に置いた？ 道具も何処行った？ と、入庫前から段取りを考えていましたが、
到着して、プラグ穴を覗いてみると！
なんと、プラグのネジ山部分だけがシリンダーヘッドに残り、
ガイシ部分だけが切れてすっぽ抜けていました！
これならネジ山だけ外せば良いので、逆タップの登場～♪
と、突っ込んでみると、ちょっと細い！
叩き込むと、エンジンの中に落っこちてしまいそうです！！
ドリルの刃を削って作るか、ワンサイズ大きい物を買うか・・・
買ってもこの先、一生使いそうに無さそうと、悩んでいると、
顧問の工具箱に太い目の逆タップが入っていました！
さすがは元トラック屋さん♪
接地電極を押し曲げ、叩き込むと
無事に外れました♪
しかし自分の２５年の氏田自動車生活で、こんな所からプラグがちぎれるって、初の体験でした。
2012/03/25 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
今回は、メルセデスベンツ、Ｃ２１５/ＣＬ５００のドア配線の修理です。
ドアに付いているスイッチ類の作動がおかしいと点検してみると、
ヒンジの部分で、何度も折れ曲がった配線が、プチプチと切れていました。
では、部品交換？
当然無いです。
中古は？
当然無いです。
折れ曲がって切れた部分を繋いでも、又すぐ折れます。
なので、折れ曲がった部分を取り除いて引き直し～♪
ドア側と、車両側をむき出しにして、一本づつ作り直して行きます♪
作業をしているのは・・・
住吉店のメカニック。≪やんちゃな髪形の、肉まん顔？≫
←恥ずかしがるので、クリックはお避け下さいm(__)m
ひたすらハンダで繋ぎ合わせてカンセー！
作動を一つづつ確認するときに、ドキドキします(＠_＠;)
最近のＣＡＮ通信の車では、車体からﾄﾞｱへの配線がかなり少なくなっているので、
今後はこんなトラブルも減って来そうです。
