クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは。

工場の加藤です。

 

町を走っていると、

 

 

 

 

 

きれいなトラックや、

 

 

 

 

 

ハイブリッドのトラックが。

 

今回は、弊社に少ない

貨物車等の大阪府流入車規制について、お勉強しましょう。

トラック、バンの前のほうに、貼ってある、青や緑のステッカーです。

 

 

 

 

弊社で貨物車は、ほとんど無い？と思っていても、

ダットラ、カロバン、ハイエースと

いろんな車の方から質問がありました。

この規制は、今年、21年の1月1日から、大阪市等の37市町を

通行する貨物車、乗合（バスとか）、特殊車（冷凍・冷蔵・キャンピング等）で、

通行するときの許可証みたいなものです。

（豊能町、能勢町、岬町、太子町、河南町、千早赤阪村の６町村は、対策地域外です。）

基本、1ナンバー、2ナンバー、４ナンバー、６ナンバー、８ナンバーの車が対象で、

乗用車、軽自動車、バイクなんかは関係なしです。

大阪府を通行するときに必要なんで、大阪で使っている車はもちろん、

近隣、遠方からでも大阪にその車両で乗り入れる場合には、必要になります。

また、ガソリン車・ディーゼル車・LPG車・CNG車に関係なく、規制されます。

弊社のキャリアカーにも、貼りつけました（カッコいいもんじゃ無いですね。）

 

 

 

 

 

これを貼っていないと、３０万円以下の罰金とか！

また、適合していない車両で大阪に来ると５０万円以下の罰金！！

告知も不十分なうえに、ステッカー配布の対応も追い付かない状態で、

まだ、ステッカーの到着までに2ヶ月半待ちの状態みたいです。

申し込めば、交付請求書のコピーを車に積んでおけば、ＯＫです。

申込みは郵送で、自動車1台毎に、

 

 

 

 

 

この紙をかいて、車検証コピーと返信封筒に切手を貼って、

〒540-8699

郵便事業（株）　大阪東支局留

大阪府　交通環境課　流入車規制ステッカー担当　さんへ

おくります。

切手は（コピペすみません”）

〇角型２号（A4サイズ）封筒使用時
２枚まで⇒２８０円、７枚まで⇒３００円、１１枚まで⇒３６０円、
２０枚まで⇒４００円、４２枚まで⇒５５０円、８４枚まで⇒７４０円

パソコンがある方は、

「　流入車規制　」で、検索していただければ、出てきます。

携帯の方もＰＣブラウザ等で閲覧はできますが、プリントが、しにくいですね。

H.P.に、電話、FAXも明記されていましたので、一応　↓

大阪府環境農林水産部環境管理室交通環境課

自動車排ガス規制・指導グループ

〒５４０－８５７０

大阪市中央区大手前２丁目１－２　　　　　　国民会館・住友生命ビル６階

電話：　０６－６９４４－９２５１　　　　　　ＦＡＸ：　０６－６９４１－５７７８

<お問い合わせの際に、間違い電話が多数発生しております。

 お問い合わせの際には、電話番号をよくお確かめのうえ、

お掛け間違いのないよう、お願い申し上げます。>

とのことです。

ネットでの　お問合せはこちら　　まで？

 未だの方は、取り急ぎ申し込みましょう！

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

熱くなってきました。

ビールの季節！発泡酒の季節！第3のビールの季節？

最近はクリアアサヒでお値段控え目に♪

さぁこれはなんでしょう？

 

 

 

 

 

ん～　チョットグロいですね。

答えは♪

 

 

 

 

 

センマイでした。

生レバーが食べたくって肉屋に行くが、見当たらず…

おばちゃんに、「生レバーは？」って聞くと、「売り切れや。書いてあるやろ」と

ガラスケースに目をやると、黄色地に赤ペンで大きく書かれていました…

ほんまや！とがっかりしていると、「牛刺しも、うまいで♪」と、おばちゃんから一言。

「うまいんは、わかってるけど、高すぎるやんけ！」と返し、センマイに決定♪

家に帰って食べ始めたが、皆から「グロい」「キモい」と誰も、つつきに来ず、独りで堪能♪

 

さぁ、本題のクイズに入りましょう。

この画像はなんでしょう？

 

 

 

 

 

「あっ！」とここで分かった人は、その道のプロですね。

しかし自動車に限らず、自転車でも同じようなことが？

ちょっと引いてこれでは？

 

 

 

 

 

どぅ～でぃ～す。たぶんここで分かった人は2割くらいでしょうか？

たぶん「アレ」かな？と思っている人も多そうですね。

それではお次にもっと引いて、

 

 

 

 

 

わかりましたね？

角度を変えて、

 

 

 

 

 

ハイ、〇〇〇修理ですね。

表からみると、

 

 

 

 

 

ハイ、よく見る絵ですね。

表から差し込む簡易な修理では2本この棒が出ていますが、

裏側からきっちりと直すと、一本だけ出てきます。

 

 

 

 

 

皆さんお分かりですね。

答えは「パンク」修理でした～。

 って、しょうもないネタでスミマセン…

こんにちは。

工場の加藤です。

 

夏を間近に目のかゆみと、くしゃみが再発！？

最近日本酒を飲んでるせいかなと思っていると、

同僚から、イネ花粉？の時期と教えてもらいました。

日本酒は、最近韓国でブームとか？

20度前後の焼酎を飲むより、低アルコールで健康的！？

低アルコールで健康的とは、自分のイメージとは違いますが、

そう聞くと、なんか安心していただけます♪

 

今回は、ちょくちょくご依頼のある、ヘッドライトレンズの、曇り＆黄ばみ。

歩行者保護？の観点から、ヘッドライトレンズはガラスから、樹脂に変わってきています。

新車の頃は良いんですが、年数が経過してくると、樹脂のレンズはどうしても

黄ばみ＆曇りが出てきます。

レンズだけの部品供給が有って、価格もお手頃な時は、

お財布と相談して、新品に交換！となりますが、

ヘッドライト一体での供給で、なおかつキセノンなどになると、

かなり高額な部品代になってしまいます。

今回のW211・E320がそれでした。

部品代片側で約15万円…

曇り＆黄ばみの解消に出せる金額では泣く（？）

中古部品商を探していると…

ハロゲンタイプの裏側破損の中古品を発見！

裏が割れていようが、穴が空いていようが、点灯しなかろうが

レンズがきれいならOK!なんで、

レンズはキセノンと一緒？と聞いても

どなた様も「似てるけどな～」とのご回答…

で、試しに送ってもらうと！「かなり似てる！」

 

 

 

 

 

ってことで、取り換え開始♪

まずはフロントバンパーを取り外し、続いてヘッドランプを取り外し。

レンズ周りの部品を外し、レンズの接着を二人がかりで切開。

 

 

 

 

 

外れました♪

届いたﾍｯﾄﾞライトから外したレンズと比べるとかなりイイ感じ。

 

では、接着開始！

車両に取り付け、点灯確認！恐る恐る光軸確認…OK!

ってことできっちり取付、バンパーを組んで完成！

かなり費用を抑えて、透き通ったきれいな、おめめになりましたが、

また数年であの黄ばみが出てくるのかな…

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

工場の裏手へご納車へ伺うと！

万代池の周りにすごいチャリンコ。

 

 

 

 

 

そうです、桜の後には、第２３回「帝塚山音楽祭」です。

 

 

 

 

 

数年前には弊社の社員もストリートへ出動していました。

お天気が不安ですが、今回は弊社工場にも出店？予定です♪

いつもの帝塚山祭の商品ですが、お安く販売予定なので、

よろしければ、ぜひお立ち寄りください。

 

今回は前回に引き続き？、ついでにＷ２０3を。

なんてことは無い、ウォッシャータンクの取り換え作業です。

車を奇麗にしている人は、ほとんどウォッシャーを使うことが無いようです。

車検時に見ればたいていそんな感じですね。

しかし、使う、使わないに限らず、冷たくなったり温められたりを繰り返すと、

プラスチック製のケースにヒビが入り、漏れとなってきます。

また、全然使われない方は、水の中にボウフラ？のようなものが発生して、

たまに使おうとすると、その異物がホースからノズルを詰まらせ、

別の不具合が発生！ってことにもなるので、オイル交換じゃないですが、

たまにはｳｫｯｼｬｰ液交換も必要ですね。

＊弊社の車検点検時には、ボウフラを発見したら、必ず交換していますので、

　多分＠そのような不具合は発生していないはずです！？

と、前置きも長くなった、そのウォッシャータンクの取り換えですが、

まずは邪魔になる、ヘッドランプを取り外し。

次にﾀｲﾔﾊｳｽのｶﾊﾞｰを外すと…？！

なんと下まで丸見えになっちゃいました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

以前はこんな所から丸見えになることは無く、

インナーフェンダーという、鉄板がタイヤえぐりになっていたのですが、

もう必要なくなって、タイヤとエンジンを仕切るのは、プラスチックカバーのみで

ＯＫ！ってなったんでしょうね。

 

こんにちは、

工場の加藤です。

 

新型の豚インフルエンザも落ち着いてきたようですが、

週明けの学校の開校により、どうなるのでしょうか。

感染者の行動をテレビで放映されていたようで、

17日に京セラドーム…？！！！

 

 

 

 

 

私も行っておりました…

場内アナウンスが何度も「インフルエンザのため、ジェット風船は・・・」と

鳴り響いていたので、ジェット風船を見ることはありませんでしたが、

せっかく持っていったマスクを、誰もしていないので、つけなかったのが若干気がかり。

まぁもう一週間経つし、大丈夫でしょう？

 

さぁ！前回のつづきで「W203のヒーターフラップ音」と書いていると…？！

以前にもう書いていました…

ちなみに今回の作業はコレ。

 

 

 

 

 

の取り換えだったのですが、

おんなじ内容なので、前回からパクリ！

続きはこちらからお願いします♪

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http://blog.goo-net.com/ujita/archive/453

ちょっと凹む事がございましたので、今回はこの辺ですみません””

こんにちは。

工場の加藤です。

 

先日お風呂で水鉄砲で遊んでいるました。

握力が妙に強い自分は、強烈にイタいくらいにﾋﾞｭｯﾋﾞｭｯ！

すると、引き金がスカスカに？　壊してしまいました…

壊したものは、治さなきゃとお風呂からあがって点検開始。

 

 

 

 

 

とりあえず分解しようにも、ねじは無く、接着！

穴から覗くと、水圧に耐えきれなかったホースが抜けていました…

 

 

 

 

 

接着を外して分解したら…漏れそう、邪魔くさい　ってことで、

この穴から修理。なんとか無事に復活しました。

教訓「子供のおもちゃは子供の力で」

 

今回は、前回に引き続き、メルセデス・ベンツのエアコン吹き出し関連を。

前回の切り替えはバキュームを使っていましたが、最近は電気モーターです。

コンピューターで考えた信号を線で送り、ステッパモーターでフラップ（蓋）を動かします。

W203で多いトラブルは、そこのギアが滑って、エアコン付近から

パンッ！パンッ！とエンジンを始動すると、大きな音がしてきます。（ボルボとかもそうですね）

いろんな個所で、音が出るんですが、どこもなかなか作業のしやすい所につけてくれていません…

まずは、オーディオ裏から成る場合。

オーディオの周りから分解に入ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

すると、オーディオとハンドルのｽｷﾏに隠れています。

 

 

 

 

 

見えにくいですね。ここです↓

 

 

 

 

 

隙間からチラッと見えていますが、はずすとこんなものです。

 

 

 

 

 

この車両は、このモーター内部のギアが滑って、異音が発生していました。

ちなみにこのモーターの外に付く腕の部分でも、音が出ることが有ります。

 

 

 

 

 

いずれもギアが割れたりして滑るってのが原因です。

次によく鳴くところが、なかなか難儀なところですが、

スペースを使いすぎたんで、それは次回にってことで(-。-)y-゜゜゜

こんにちは。

工場の加藤です。

ラーメンは好きです。

しかしうどんやそばは、あまり好んで食べません。

しかし乗り気のしない蕎麦でも、好きなナマ玉子が乗っかると、

 

 

 

 

 

…　うまそうです　…

 

そろそろ暑くなってきましたので、

エアコン関連をいきましょう。

エアコントラブルも色々なことが起こりますが、

今回は吹き出し口の切り替えトラブルにて。

車両は弊社でも少なくなってきた、W126の５６０SELです。

この頃のﾒﾙｾﾃﾞｽはバキュームにて、吹き出しの切り替えを行っていました。

結構バキュームを使うところは多く、集中ドアロックなんかにも使っていました。

今回のご依頼は、クーラーの風が、顔に向いてﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝから出てこない。

元々W１２６では、切り替えがいい加減で、違うところからエアが漏れる

ってこともよくありました。が、今回は全く顔からでなく、

フロントガラスに向いて、デフロスタとなって吹き出ていました。

良くあったトラブルですが、まずはエアコンスイッチ部分から分解。

ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽや、足もとのカバーを取り外して各バキュームエレメントの

点検を進めていくと！

デフロスタのバキュームエレメントが、破壊されていました。

年数劣化によるもので、プラスチックが割れ、中のスプリングに押され

破裂状態！

分解して組み直し、車両に取り付けようとすると、、、「バン！」とまた破裂。

再度組み直して針金で固定して取付。作動させてみると、、、「バン！」・・・

少々加工を施しても、耐久性に自信が持てず、新品交換とさせていただきました。

製造から結構年数が経っていても、すぐに部品が手に入るってのがﾒﾙｾﾃﾞｽのイイとこですね。