2013/12/11 安田 和弘
みなさんこんにちは。
2013/12/04 安田 和弘
みなさんこんにちは。豊中店の安田です。
アイドルにも興味が無く、なぜか本や星が好きな高１になる娘が
数ヶ月前から”アイソン””アイソン”と彗星の話をしだしました。
言うこと全部を真剣に聞いてられない（良く喋るのです（笑））私は
ずっと相槌だけを打っていましたが、１１月の中盤を越えると話に
熱が篭ってきて、真剣に聞いてみると１１月末から１２月初旬に
夜空に大きな彗星が見え出すとのこと。
先日、お昼を食べながらyahoo newsを見ていると、”アイソン彗星 消滅！”
という文字。
夜、彼女に会うとさすがにしょげておりました。
かなり楽しみにしていたのでしょう。
翌日の昼食時にまたニュースを見ると”彗星、わずかに残っている！”
とのこと。肉眼で見るのはちょっと無理なようですが、帰宅すると
娘は少しホッとした様子（何故？）。
歴史を振り返ると大きな彗星が現れた年には大事件が起こったり
するらしいです。
現れたが消えた。。。大きな事件が起こりそうだったけれど、”セーフ”？
ってことでしょうか？
大きな彗星。生きている間に一度見てみたいものです。
2013/11/27 安田 和弘
こんにちは。
寒くなりましたね。豊中店の安田です。
仕入れを担当させて頂いた新入荷車両のご紹介です。
平成２０年式 ミニ クーパー カブリオ。
色は綺麗なイエロー。黒のチェッカーが映えます。
スイッチ一押し。僅かな時間で電動オープン。
オシリも可愛いです。
内装もすごくデザインされており、センターメーターは
古いMINIの復刻デザインです。
コンパクトなカブリオなのにちゃんと４人乗り。
この距離感で４人でオープンを味わえる。。。
このクルマ以外にはありません。
車検もタップリ平成２７年５月まで。 走行３４５００キロ。
ナビはありませんが、必要なら最近ビックリするほど安くなった
ポータブルナビの取り付け。格安にてご相談に乗ります。
（普通のナビを取り付けるにしても外付けのモニターになりますので
今や性能十分のポータブルナビがお勧めです。）
価格は１６８万円！！（新車価格の約350万円はナカナカハードル高いですが、
この価格なら。。。。）
現在豊中店ショウルームでオープンで展示中です。
是非一度現物をご覧ください。
2013/11/20 安田 和弘
こんにちは豊中店の安田です。
先日デジカメの売り上げが下がっている旨のニュースを
見ました。
スマホや携帯のカメラの出来が良くなっており、わざわざ
デジカメを持つ必要が無くなったのが原因のようです。
いつもブログのネタを心のどこかで探しており、私もiphoneで
フッと写真を撮ることがあります。
今回はブログに載せることが出来ずボツになった画像を。
つまり、ブログネタにつまっているわけです（笑）
１、いつも行くオークション会場の食堂の定食です。なかなか昼に食べる時間が無いのですが、
商売に勝つ為にいつもこの”カツ”です。
２、京都植物園に行った時の変った木です。どうやったらこんな風に育つのでしょうか？
３、家族で食事後、洋服屋に立寄るとミニーマウスの被り物と手袋が。。酔っ払って被ってパチリ。お店の人は苦笑い。
４、オークション会場にあったクラッシックカー。あまりのたたずまいのよさに思わずパチリ。一度運転してみたいものです。
５、娘の足の指の爪が剥がれてしまい、テーピングを巻いていたのでコッソリ落書き。翌日、友達に笑われた！と怒られました。
６．自宅前の公園横の電線にいつの頃からか運動靴がかかっております。
なぜこんなことになったのか？かなり高い電線なのに。。。
つまらないボツネタ。お付き合い有難う御座いました。
2013/11/13 安田 和弘
みなさんこんにちは。豊中店の安田です。
先日、中学時代の同窓会に参加する話をここに書きました。
なんどか誘われていても開催が土日の為、参加することが無かった
同窓会ですが、この年齢になると今のうちに会っておかなければ
会えなくなる友人もこれから増えていくのでは？（まだ早い？）と
思い、今回は参加させていただきました。
集合時間に少し遅れて梅田の指定のお店前に行くと
なつかしいオジサンとオ○サンの集団が店の前で待ってくれておりました。
（もちろん、私もその一人。）
１５年ぶりの人も居ましたが殆どの人とは３０数年ぶり。
小学校からの同級生もおり、さすがに最初はぎこちない感も
ありましたが、酔いも手伝い昔の話に花が咲きました。
地元で親の仕事の後を継いで妙に（笑）地元の情報に詳しい人。
先生と呼ばれるようになっている人。
少し裏街道を歩んできた人。
子供や家庭を立派に切り盛りしてきた人。ETC。ETC
３０数年ぶりともなるとホントに”良くみんなちゃんと生きてきたなぁ”と。。。
一軒目のお開き間際に小学校時代からの友人が
「あの時代にあの地域で青春時代を過ごしたことがその後の
人生の糧になっている」というようなことを語ってくれておりました。
今日、今、この瞬間も１０年後、２０年後の糧になるように大事に
毎日を過ごしたいと思います。
またの機会は是非参加したいものです。
2013/11/06 安田 和弘
皆さんこんにちは。
先日付き合いのあるディーラーに立寄ると発売されたばかりの
NEW Sクラスが展示されておりました。
メーターパネルなどは全て液晶になっており、内装のデザイン、質感ともに
さすがメルセデス！と言わしめる魅力タップリな車に仕上がっていることを
感じました。
残念ながら試乗はまだしておりませんが、早く試してみたいものです。
ふっと私がこの仕事についてから何世代目のSクラスだろう？と
思い立ちました。
入社当時に販売していたのは今もファンの多い１２６型。
当時はまだバブル経済の頃。装備じゃなく剛性と質感の良さのみに
拘っていたころの最後のモデルでミラーさえ格納せず調整も手の届く方は
手動でした。
クラウンなどから初めてメルセデスに乗られたユーザーから
「仕事で使っているトラックみたいな車やなぁ！でも他の車と全然違うわ！」
などと言われたのを覚えています。
次は140型。
人間の平均身長が高くなっているので、車もこの大きさになった（！）などと
いうメルセデスらしい理屈にあわせたボディーは更に大型になり、
全グレード２トン超えの大型に生まれ変わりました。
メーカーとしては慣れない（？）電気装備も満載で色々なつまらぬ故障も
沢山経験しました。なんとパワーウインドーの閉まる側のワンタッチスイッチや
当時は軽自動車にももう採用されていた電動格納ドアミラーなども
このモデルからでした。
そして220型。
全グレード初のエアサス（一部は油圧のABCアクティブサス）。
丸みを帯びた流麗なボディーデザイン。それまでの角型ヘッドライトから
異形のヘッドライトに変り、メルセデスがデザインに遊び心を持ち出した
初のSクラスであったと思います。（今も現役の方多いですネ。過去形は。。。失礼しました。）
すべるような上品な走り。満載の電気装備もこのモデルで大分落ち着きました。
次は「もうモデルチェンジなの？」という気がする221型。
少しずつメルセデスでさえ内装その他の組み付け方、そして材質感にコストダウン
を感じてきていたのですが、このモデルで大きく質感が向上。
初期の車両であっても満載電気装備に故障も少なく足回りもエアサスにも
かかわらず220よりフワフワした感じがなくなりました。
もちろん中古車としてはこのモデルがまだまだ現役で状態のよい物を
引き続き仕入れしていこうと思っています。
古くなるほど状態の良いタマは少なくはなりますが、どもモデルも
できるだけご希望に合うものをお探しします！
お気軽にお申し付け下さい！！
豊中店の安田でした。
PS. W126型を販売していた30年近く前の懐かしい名刺が出てきました。
役職も無し、今は印刷されている携帯電話番号ももちろんなし（ポケベルも
まだでしたか。。）。店名もオートサロンじゃなく旧屋号のオートセンター。
確か初めて作ってもらった記念すべき名刺です。
2013/10/30 安田 和弘
