クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは

工場のかとうです。

 

新型輸入車乗り比べ試乗会から一週間。

最近は旧型輸入車の入庫が重なります・・・

車検入庫中の、シトロエンＡＸは、

チェンジレバーのラバーブッシュが日本に無く、本国へ発注～。。。

同じく車検入庫中のポルシェ９６８は、

ラジエターのタンクにひび割れを発見！

補修部品が国内無しで、新品本体も国内無しのドイツオーダー。。。

 アウトビアンキは。。。

有る部品の方が少なくなってきた感じです。。。

感じがシトロエンと似ていますね。

後付けのエアコンなんかは、そっくりなものが真ん中に置いて有ります。

旧車のエアコンと言えば、レアとなった旧ｶﾞｽR１２。

昨日はR12使用のアウディB3がクーラー･ガス･チャージにご来店～。

（左のｸﾞﾚｰは弊社顧問の愛機で、右のｺﾞｰﾙﾄﾞがS様。共に昭和生まれでつ(#^.^#)

今年は代替えフロンでも、めっちゃ高額で、新ガスR134aの１０倍近いです！！！

そこで…

　　「やったらどうなる？お試しガス♪　新型R134aを注入～♪　！　？　」

次の車を探してほしいとの話からも長くは乗らない。。。

ガス漏れ修理をするにも費用がかさむ。。。

ガスチャージはガスがめっちゃ高くて、環境にも悪い。。。

では、ガスチャージのマニーホールドに細工をして、

新ガスを注入してみました～♪

と・り・あ・え・ず・は・・・・・

室内は「冷蔵庫並みに冷えています！」が、

お試しです。。。

何処かに不具合が出るかも！？！？！？

ですが、この夏乗りきればOKなら試してみましょう～♪

 

コレでイケたら、旧ｶﾞｽの方、皆さんにお安くガスチャージが提供出来て、

更に地球環境に優しい！

ケド、そんなにウマく行きませんかね(-_-;)

 

こんにちは、

工場のかとうです。

 

新聞を眺めていると、桜はまだまだ満開の場所も多々有るみたいですね。

ちなみに昨日の新聞では、咲き始め、京都の御室。七分咲き奈良の吉野山。

大阪では万博公園が満開です！

散り始めが大仙や大阪城公園で、ひらパーは[終わり]とか。

僕は先週、いつもの大泉緑地へ。

お供は、三女とぬるい発泡酒。

太陽の下で飲むビールは少々ぬるくても、旨！

レジャーシートを忘れて行き、売店でもらった段ボールも厚みがお尻を守ってくれてバッチリ♪

 たっぷり桜を堪能し、翌月曜日はまた会社のみんなで工場裏の万代池公園へ。

 

夜桜のしたでは、ビールが寒くて寒くて…

帝塚山店地下へ移動～

と、花よりお肉を頂きました。

 

あっ！

今日は、新型輸入車乗り比べ試乗会最終日！

10時から19時までやってますよ～！

僕ｽﾀｰ？を始め、

 AMG　C63　ﾜｺﾞﾝ

E350に528iMｽﾎﾟ、V70にＭＩＮＩにゴルフ！

お時間の許す方は是非！遊びに来て下さい♪

こんにちは、

工場のかとうです。

 

次女も無事に高校に入学出来ました♪

お祝いは家族で外食！と予定していた所、本人の要望は焼き鳥屋！

メニューを眺めていると、ビールより高い筈の「ハイボール」が、ビールより安い！？

しかもどちらも「ジョッキ！」

「ビールの方が好きやけど、安いんやったら、たまにはハイボールを♪」と

注文すると・・・

グラスに取っ手が付いてました(＠_＠;)　…　一瞬の命　…　

「これでジョッキは詐欺やな」と思いつつも、

家族連れの時は店員に突っ込むと怒られるのでじっと我慢。

なら、先に「ジョッキの大きさは？」と訊くべきだったのか…

＊＊＊黙ってると嫌味を考えてしまいます(>_<)＊＊＊

 

今回は、ベンツの配線を直しましょ~♪

欧州車の配線は、日本車に比べて堅くなるのが早いです。

被覆が堅くなると、割れるのも早いです。

Ｗ１２４後期にはじまり、２０２も２１０も１４０も一時はエンジンハーネスが

ボロボロになり、交換は高額＆修理も手間が掛かると苦労しました。

Ｗ２１０や２０２からはﾄﾞｱﾐﾗｰの配線も、被覆がめくれて配線がショートし、

　ヒューズが吹っ飛んで、作動ストップ！ってのも多々有りました。

こちらはまだ伸縮チューブで修理がしやすいのですが、リペアした配線は

純正より太く成ってしまい、リトラクタブル時に作動が重くなる事も。

Ｗ２０３ではボロボロに成らないけど、折りたたんだ所で配線が断線！

Ｗ２０４ではもう配線のトラブルは解消されたかと、

エンジンハーネス、ミラーを見ながら感心していました。

がっ！テールランプ不点灯Ｗ２０４が入庫。

今度はランプ配線に接触不良が！

焼きついて外れないので、切り取りました♪

接触不良が2度と起こらないように、ハンダでしっかりと取付♪

 ちょっと見た目がいまいちですが、

全く不灯だった右のテールランプ。

この配線一本で、

スモール点灯OK!

ブレーキ点灯OK!

バック点灯OK!

ウィンカー点灯OK！

リヤフォグ点灯OK！と成りました。

あの一本が焦げただけで、メーターには上記のランプが付かない！と

順番交代でひっきりなしに、ドライバーへ訴えていたようです。

今回は早く！安く！をモットーに、「エエかげん」な感じ？に、

在庫の汎用配線とハンダで済ませましたが、折角のメルセデス。

きっちり綺麗に直したい方は、お値段は上がり、取り寄せ時間も掛かりますが、

純正新品のバルブホルダー（電球の付く台）から、

カプラー、ターミナル、配線を元通りに取り換えて、分解時の見た目も

き　っ　ち　り　お直し致しますので、ご依頼下さい♪

こんにちは

工場のかとうです。

 

工場裏の万代池公園の桜が一気に咲き出しました！

寒い中、つぼみでじっと我慢していた時期が長かったのか、

ここ２~３日で一気に開花です！

ちょっと涼し目ですが、なかなか散歩にもってこいの気候です♪

弊社提携先の喫茶店は、残念ながら休業中ですが、

花見と散歩にもってこいのこの時期は、クイック作業の待ち時間に丁度良いです♪

これから数日間が見頃になりそうなので、オイル交換時期の方、

手洗い洗車に花粉フィルター交換等、小一時間で出来そうな作業が有れば、

お散歩がてらに是非、見てきて下さい。

 

今回は、例のコラード君が、ついに30万キロ突破です！

３　０　０　０　０　０　k　m

地球1周4万キロとして、7回転半！

フォルクスワーゲンのしっかりとした車づくりが実感できますね。

しかも、高速道路を走行していても、3万キロの車と大差無い乗り心地♪

スピードが出ると自動で出て来る電動のﾘﾔｳｨﾝｸﾞのｽﾎﾟｲﾗｰも健在です♪

今回のご依頼は助手席を空けたらポキッを音がして、

ドアが開かなくなったとのこと。

プラスチックなどでは無く、しっかりと鋳鉄を用いて作っていたレバーも

長年の金属疲労で、ポッキリと折れていました。

この辺の車両は、そろそろ部品が寂しくなってくる頃。。。

問い合わせると

有りました♪

さいごのいっこ♪

ハンドルだけでは、供給が無く、キーからシリンダーとタンブラーにスプリング、

スイッチが一体になったハンドルと裏のパッキンまで、

アッセンブリーで供給ってのがミソですね。

 

エンジン本体の劣化は出てきて、オイル消費量が増えてきていますが、

いつまで乗って頂けるのか、僕の新車販売1号車。

 そして次の車は…　

CRZとかの話も出てましたが、お勧めはｱﾙﾌｧのミトですかね~♪

こんにちは

工場のかとうです。

 

昨日はテレビで朝から「花粉がピーク！」とか言ってましたが、

今年はスゴ過ぎですね(>_<)

薬が切れると、鼻がえらい事になって、仕事も会話もご飯も睡眠も無理！！！

薬代もマスク代もバカにならず、、、しかし必要。

と、ジャパンで花粉コーナーを見ていると、鼻に塗るマスクを発見！

イオンの力で花粉等の侵入を防いでくれる！

化粧の上からでも♪…とその辺は関係有りませんが、

寝る時や、自転車で息切れ状態ではマスクが辛いので、試しにGET！

たった小指の先っちょくらいのこの大きさで、１４８０円！

内容量３ｇ！！！（⇒と言う事は、100グラム5万円！！！）

効き目は！！！？？？マスクには負けますが、効いているような・・・？

試したい方は工場までｗ

 

今回は、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂW211/E320ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞに

ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝ、ｻﾝﾖｰ/ｺﾞﾘﾗを取付させて頂きました。

６．２インチの大き目画面に、フルセグ地デジテレビに

バック連動リヤカメラを装着です。

昔にCDﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝが出たころのポータブルのゴリラはかなり印象が悪かったのですが、

今では、すごく良くなって、価格＆装備＆手軽さがイイ感じですね。

ポータブルではﾜﾝｾｸﾞで充分と思っていましたが、

この画面を見ちゃうとやっぱりフルセグですね♪

付けてみると、ベンツ純正モニターとほぼ同じ大きさ！

バックに入れると

これは、一回付けると癖になりますが、運転が楽ちんで便利なモノです♪

配線はナンバープレートライトの隙間から室内に侵入～♪

 本体の配線は、「穴開けてもいいから、目立たないように」と

言われたものの、穴を空けるのは気が引けるので、

スピーカーカバーの隙間からインパネ内に侵入～♪

運転席側からは見えませんのでここらでお許しをm(__)m

電源コードにVICSアンテナ線、地デジのアンテナ線に

リヤカメラ＆サイドブレーキの線と、フルに入っています。

 

 完成時に取りに来られたN様より、「是非ブログネタに♪」とのお言葉！

急遽ネタが出来ました♪

有難うございます！m(__)m

 

 

こんにちは

工場のかとうです。

 

先日は、かの有名な？トヨタ/カローラが入庫しました。

ん~レアですね~分かります？

これだけで、元気な車な感じです♪

ちょっとした違いで運転の楽しさがアップします♪

 

今回は、いつものヘッドライトレンズリフレッシュ大作戦！

では無く、国産車　トヨタ・ウィンダムのヘッドレンズリフレッシュを。

プラスチックケースの中に、曇って古びたヘッドライト。

車検でのご入庫で、ライト関連のご要望は有りませんでしたが、

曇り過ぎて光量が出ない！！！

光の量（明るさ）が、不足していると検査に不合格となりますが、

この車両はモロに光量不足で不合格！！！

少しの事ならハイパワーバルブで誤魔化せますが、今回はそのレベルでは無いので、

ヘッドレンズ清掃～♪

いつものプラスチックレンズ表面の黄ばみくすみでは無く、

内部のレンズの為に、ケースを取り外し～♪

雨漏れなんて全くしないトヨタのヘッドライト！

こっっっっっっっっっってりと、のりでひっつけて有ります。

これを取り外すのが、カナリ難儀です！！！

（内部が汚れたら、分解・洗浄せずに交換させるために、こっっってり着けて有るのか！）

まぁレンズが外れたら、研磨作業等せずに、クリーナーをティッシュにつけて

丸い魚眼レンズをキュッキュ！

ついでに外した表面カバーの裏側もティッシュでフキフキ。

こってりノリは塗り直す必要が無いくらいこっっってり付いているので、

温めてぎゅぅうっと押しつければ、ガッチリひっつき元通りで完成～♪

これで光量バッチリ、検査は合格～♪

車検上がりのヘッドライトも明るく視界良好～♪

 

この作業、時間や工具は特に要りませんが、こってりノリを引きはがす際に、

「割れるんちゃうか…割れるんちゃうか…」との心配が続き、外れた瞬間に

どっと疲れます(*_*)

こんにちは

工場のかとうです。

 

ただ今弊社工場は…

軽トラ専門店！

なぜか今は軽自動車ばっかり！

工場が広く、仕事がしやすいデス～♪

 

今回は、その軽軍団から一台、１４万キロのﾐﾆｷｬﾌﾞﾊﾞﾝ。

エンジンオイルの交換をお忘れのまま、高速道路をｱｸｾﾙ全開の毎日。

結果は、エンジンからスゴイ音が！！！

オイルを入れたが何ともならないとご連絡を受け、

ご加入の富士火災さんに連絡をして、弊社レッカー出動！

えらい金属音が出ています。

アカンやろなぁ～と一応、オイルパンをめくってメタルを点検すると、

焼き焼きです。

これだけで直ったらラッキーやけど、無理やろうなぁと思いつつも、

分解したら交換したくなり、試しに￥1050の小メタルだけ一つ注文。

 クランクシャフトはヤスリで簡易に修正して、組んでみると！

音が止まりました！？

簡易に他の部品も組み付け、試乗開始～♪

アイドリング　OK！

加速　　OK！

拭き上がり　OK！

アクセル全開にして、テストをすると…

シフトアップ前に一瞬に異音が出ました。

ローギアからセカンドへは１秒以内ですが、

セカンドからトップへは一秒以上異音が…

普通に乗れば、全く問題無しで、

アクセル九割しか踏まなければ乗れそうですが、

連絡をすると「高速ではず～っとアクセル全開やから、それではアカン」と

い・ふ・こ・と・で～、２万キロ中古エンジンGET～！となりました。

エンジンを積み替えて完了となりましたが、残ったこのエンジン…

アクセルワイヤーをたるませて、九割しかスロットルを開かなくすれば

異音も無く使えそうです・・・が、やっぱりゴミですね(>_<)