クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは。

工場の加藤です。

お盆休みも終わりですね。

工場も明日から再始動です。

 

今回はエアコンの効きが悪い？フィアットです。

ご紹介で入庫頂いたフィアット。

以前よりエアコンの効きが悪く、何度も修理に入れているが

異常が無いとのこと。

弊社にご入庫頂き、拝見。

ｸｰﾗｰｶﾞｽ圧OK!

クーラーのリターンパイプもギンギンに冷えてます。

クーリングファンも作動OK!

室内のブロワの風量は？　OK!

でも、室内ではなんか冷えが悪いな～と

温度の切り替えスイッチを回してみると…

なんかしっくりこない手応え。

チベタイ方にはスカッと回るが、

ヒーター側に回していくと、最後の方でぐにゃぐにゃと

しっくり来ない感じ。

こんなもんかなぁと分解・点検してみました。

 

 

 

 

 

経験の少ない車や、新型車は分解方法が分からず緊張します。

 

 

 

 

 

この状態で作動を確認してみると…

温度調節のワイヤーだけが妙に動き回ります。

よく見ると

 

 

 

 

 

ワイヤーを固定するプラスチックのﾌﾞﾗｹｯﾄが折れていました！

新品部品を調べながら、

プラスチックではまたはずれそ～と

金属のステーでブラケットを作成！

ワイヤーを固定し、エアコンをつけてみると！

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのｸｰﾗｰパイプのチベタさが、室内のエアコンルーバーから

出てきました♪

クーラーの効きが悪いときくと、

すぐにガスが足りないんじゃないか？と

そっちばっかりに気が行っちゃいますが

温度調節ができてなくては、充分に効かないですね。

 

≫後、一日ですが≪　

お盆期間中の営業日のご案内。　

豊中店・住吉店は休まず営業します！　

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

今年も持病の背骨激痛が再発しました。

（ちなみに弊社工場メンバー全員腰痛持ち…）

約2週間でほぼ、イイ感じに治ってきましたが、息が出来ない・物が持てない

この2つに、「役立たずな自分」と凹んでしまいます。

運動・体操・深呼吸・姿勢　この4つを守って再発しないよう！

と、毎回思うのですが…　喉もと過ぎれば…

 

今回は、BMW　X5の水冷式ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ（発電機）の取り換えです。

自動車にはどんどん電気製品？が増えていって、

電気の使用料が増えた分、発電量もたくさん必要になってきました。

発電量が増えると、発熱量も増える？んで、

最近は水冷式になってきて、ﾗｼﾞｴﾀｰの水で冷やす車も出てきました。

今回の　BMW　X5もそうです。

今回は発電量の不足ではなく、ベアリングの不具合で異音が発生していました。

取り外してみると？

シンプルな形です。（重たいですが）

お尻は？

さらにシンプルです！

ここにお水が回ってきて冷やしてくれます。

分解してみると

中身は普通のｵﾙﾀﾈｰﾀｰよりも複雑な造りですね。

ベアリングはと言うと、

かなり疲れきっていました。

が、内部の部品はまだまだ使えそうです。

このあたりの部品は、通常リビルト品・リンク品と呼ばれる

中身をオーバーホールした再生品で対応するのですが、

この水冷式ｵﾙﾀﾈｰﾀｰはまだ安価な再生品が出ていません！

ベアリングを探しても、規格と違い、合いません！

なので、ここら辺が故障されると、結構お財布にイタイです。

お財布に優しい中古でバクチ？か…お財布に厳しい安心の新品？…

機能部品の中古は、ホントに悩みます。

 

走行距離の少ない、程度の良さげな安い中古品が有ったら悩まんで良いんですけどね～。

 

 

こんにちは。

工場の加藤です。

会社の創立記念行事で、トヨタの博物館に連れて行ってもらいました。

（黒い服でメタボを隠ぺい…）

自動車好きには、結構楽しい場所です♪

自分は初めて目の前で実演して頂いた、鍛造に感激！

丸い棒を38秒で1200度に！

真白あつあつのその棒をプレスでバチン！

コンロッドの形に。

2回目バチン、3回目バチンでバリもとれて完成！

お子様はそのミニチュアコンロッドをお土産にもらってましたが、うらやまし～

 

今回は、やってびっくりのｵｲﾙ交換を。

弊社には入庫の少ないホンダ車です。

以前に電話があり、「宿題を出す」との事。

最近ＣＶＴの調子が悪く、発進時に「ガクガク」する。

ＣＶＴのオーバーホールとか、ミッション降ろして高価な部品交換をせずに

簡単に安く治る方法を考えておくように！　　　「？？？」

手慣れた輸入車なら小細工も思いつく物の、弊社に１台のHONDA…

 

 

 

 

 

数日考えていたが、添加剤をほとんど信用していない自分はとりあえずﾎﾝﾀﾞのK氏に相談。

「ほなまず第一段階は、CVTのオイルを抜いて〇チマチックオイルを入れてみ。」

とその〇チマチックオイルも１缶５０００円以上と高額！ですがトライ。

 

 

 

 

 

まずはCVTオイルを抜き取り。１４万キロにしては、きれいな感じです。

 

 

 

 

 

ドレンのマグネットに付いていた鉄粉を軍手で拭くとわずかな鉄粉。

そして教えてもらった秘技オイルを注入しようとすると

 

 

 

 

 

おっと、入れたアカンって書いてますが、K氏を信じて〇チオイルを注入。

 

 

 

 

 

ガソリンみたいな薄いピンクでした。

次に秘技パート２！ストールさせてわざと滑らせて、フリクションを取る！？

「ミッションつぶれんちゃうん…」と思いつつ、ブーン・ブーン

再度オイルの入れ替え。

 

 

 

 

 

数分まわしてストールさせると、元より真っ黒のオイルが抜けてきました！

また、新品の魔法のオイルを注入！

 

 

 

 

 

オイル量を合わせてイザ、ロードテストに出発！

って、出た瞬間に感動が！

どんなにアクセルに気を使って発進させても「ガクガクガクガク」と

ｼﾞｬﾀﾞｰが出てましたが、今度は何ともスムーズに発信♪

いろんな乗り方をしたけど、いたって快調♪

オイルを入れ替えて、ストールさせただけで、スタートクラッチを交換したようなスムーズさ！

自信を持って宿題の結果を報告。取りに来て頂き、すぐに感動の連絡が入りました。

添加材はもともと信用していませんが、今回のはほんとびっくりしました。

オイルだけでここまで変わる！？

ちなみに弊社のホンダも発進時にガクガクガク…を思い出し、

捨てるんならと、廃油をいただきました。

 

 

 

 

 

が、この削りカスの入ったオイルでは無理かな

こんにちは。

工場の加藤です。

 

暑いです！

チームマイナス６％の弊社でも、エアコンＯＦＦって頑張っておりますが、

事務所に入るや否や、「暑っっっ！」と飛び出すお客様・・・

すぐに冷やしますので少々お待ちくださいませm(__)m

 

★試乗会の画像が届きました。

 

 

 

 

 

 

 

車中もエアコンＯＦＦって、エコ！？走り方は、エコじゃあ～りませんが。。。

 

今回は、ＢＭＷ　Ｘ５の走行異音の修理について。

走行中に、車の底から「メリメリ」異音…

なかなか何の音か解りませんでした。

大きくメリメリ音が出たり、ほとんど出ずに快適だったり。

タイヤを回転させ、なおかつ車体の負荷をかけていないと音が出ない！

なので、現象再現時にリフトアップさせて、回転させても無音。

同僚にゆっくり車を前進してもらい、

踏みつぶされないに気をつけながら、車の底に頭を突っ込む…

うーん、センターデフ付近やな。

フロントデフとつないでいるシャフト付近にも聞こえるな。

と、原因が特定できず、近所のＢＭＷのディーラーへ持ち込み相談。

帰ってきた見積もりは、センターデフAss`yと周りのシャフト類一式交換で１００万以上！

全部買えたら治るやろうけど、そんなん…

と、お客様に時間と分解の承諾を得て、まずは怪しいセンターデフ・ﾄﾗﾝｽﾌｧｰを分解。

いきなり怪しい部分を発見！

ギアとプレートはハメコミで、リング固定。

そこに遊びが多く、めちゃ音出そう！

機構をじっくり見ながら、「ここにはある程度の遊びが要るのかな？」

いや、きっちり固定されてなアカンハズや！

でも、もし取り替えても治らんかったらその部品代が、もったいない…

まずはこのプレートとギアをきっちり固定させて、音が消えるか？

とりあえずはここからと思いましたが、あの大きな車体を動かす部品。

安易な事は出来ないしと、なかなか良い固定方法が思いつかず、

もう取り替えるつもりで溶接！

 

 

弊社のマフラー穴埋めなどに使っている溶接機では強度が心配なので、

専門職のAさんを訪ねて、しっかりとめてもらいました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これで治るか？治ってくれ！と

祈るような思いで組み付け、試乗開始！

治ってる？

ちょっと出た？

やっぱり治ってる？

いや、若干聞こえた？？

わからなくなり、同僚と運転交替。

治ってる！いや若干聞こえたような…と、同じ意見。

でもまぁあの嫌なメリメリ音は出ていないので、お客様に乗っていただくことに。

数日乗っていただき、「どうですか？治ってます？」と訊くと、

「たま～に小さい音が出ているような？？？」と僕たちと同じ意見。

完全に音を止めれたのか？完治したのか？謎ですが、

費用対効果を考えれば、ＯＫ！

完治していれば、「大喜び！！！」が、

完治不明な「小喜び」に終わった、微妙な修理でした～↘

こんにちは。

工場の加藤です。

 

先週の「新型輸入車乗り比べ試乗会」から、一週間。

いろんな感想をお聞かせ頂き、ありがとうございました。

どの車も賛否両論！良くなってくると個性が消えてくるってことも有りますね。

しかし、試乗会終了後に乗せていただいた新型7速を積んだカレラ。

ほんとに走る、曲がる、止まるという基本性能がイイです！

その中でも、自分の中では、「止まる」が最高でした。

あの独特のﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞは、いつまでもあのままでいてほしいです♪

 

今度は！もう昨日から始まっていますが、

住吉店開設20周年　展示スペース拡張記念

エコカー/超お買い得車　専門スペースOPEN!

久しぶりに軽四が並んでいます！

自分的に目玉は

 

 

 

 

 

用事で住吉店に行くと発見！

おもむろに鍵を持って運転席へ。

 

 

ん？ん～　…

エンジンのかけ方がわからず、一分ほど悩んでいました。

楽しそうな大人のおもちゃです♪

連休中お時間ありましたら、住吉店まで＃

僕は久しぶりにお休みをいただきます♪　(-_-)zzz

こんにちは。

工場の加藤です。

久しぶりに「こまい」をゲットしました！

 

 

 

 

 

やっぱり酒の肴には一番おいし～！！！

しかし、表には「こまい」とは表記されず、

 

 

 

 

 

氷下魚？かんかい？　

裏のラベルには、しっかりと　品名　こまい　と書かれているのに。

 

 

 

 

 

まぁとにかく、北海道の物産展でお見かけになられたら是非！ご賞味ください♪

（魚屋の回しもんです♪）

 

一袋１０００円に一瞬、引いてしまいますが、うまさと長持ちのバランス、

ビールに始まり、日本酒、洋酒、ワイン、なんにでも合うし、なんせ旨い！

皮と骨はトースターでこんがり焼いて、ゴミゼロ＝エコ！♪

 

と、こまいとの久々の出逢いはこの辺にして、

ついに本日！ウジタオートサロン、ニュー住吉店！？南展示場！？

にて、「新型輸入車の乗り比べ試乗会」の開催です！

お天気がイマイチですが、それはそれで、ウェット路面での性能もご堪能ください。

ご来店予定のお客様はポルシェ911の新型７速が人気のような＠

結構遠方からも、お集まり頂きますが、ご近所の方もお立ちよりくださいね。

自分も朝からお手伝いに入ってますが、

いつもの「ツナギ服」じゃ無いと、よく見落とされ？ますので、

おわかりいただけるように、名札を付けておきます＃＃

では、スタンバイしてお待ちいたしておりますので、

「つなぎじゃ無いと太って見えるね～＊＊」は、無しでお願いしますm(__)m

 

こんにちは。

工場の加藤です。

これは何でしょう？

 

って、最近こればっかし…

 

 

 

第２段階

 

ハイハイそ～デス。

 

 

 

 

 

タコのお刺身でした～♪

 

辛子和えもよろしく！

って、魚屋の回しモンです。

 

 

今回は、電子制御になってから、

ちょくちょくトラブルのある、エレクトリカルプレートについて。

今回のご依頼は、「チェンジが切り替わらない。」

エンジン回転がかなり上がるとの事で、試乗に出発。

なるほど！工場前でも５０００ｒ/ｍ程上がり、エンジンが悲鳴を！

診断、お見積りの上、エレクトリカルプレートの取り換え作業に。

結構この部品が、自分で説明していてもなんのこっちゃなんで、

画像にお助けいただいて。

 

これです。

A/T最下部のオイルパン（オイル受け）を取り外し、

ミッションフィルター、バルブボディーを取り外すと、

その上のミッションとの間に挟まっております。

以前は油圧のみで、バルブボディーという迷路の中を油圧によって、

極小のパチンコ球のような粒が移動して回路を切り替えるって感じでした。

ちなみに機械式のW126　-　５６０SELではこんな感じです。

 

 

 

 

 

このころのA/Tは内部でプラスチックのバルブが壊れているとか、

ギアが破損しているといった物が多かったです。

ちなみに反対側は、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんな感じで、この迷路上の玉の動きが渋くても、A/Tが変な動きをしちゃいます。

電子制御になってからもこちらのバルブボディーのトラブルも残っていますが、

何故か？（オイルが高くなったせいか？）

ディスクの摩耗による滑りは、寿命が伸びている感じです♪

ちなみに外した

 

ミッションフィルター

 

 

 

の、中をのぞくと、

 

 

ちょっと汚れてますね～。

 

 

ここでメカニックの悪い癖が…

「どうせはずすんなら、新品ををつけたい。値段も安いし、別途工賃も掛かれへんし」

いやいや、いい癖です！？

1910円のフィルター。オイルも新品を注入するので、分解時には、ぜひ同時交換を。

ついでに、車検時によく弊社からお勧めしている、A/Tのカプラー交換。

A/Tに入っている電子ｶﾌﾟﾗｰからのオイル漏れ？？？とご説明しているのは

 

 

 

 

 

ｴﾚｸﾄﾘｶﾙ･ﾌﾟﾚｰﾄに刺さっているこれです。

ベンツの事なんで、当初はOリングを対策品に。そしてｶﾌﾟﾗも対策品に。

￥１３１０の部品なんで、よく漏れの発生するこのｶﾌﾟﾗも

周りの作業があれば、一緒に取り換えておきたいです。

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では！来る7/12（日）　住吉店拡張での「新型輸入車の乗り比べ試乗会」

ﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂ　新型　Eクラス！

ポルシェ　カレラ　S4！

アウディ　Q5！

BMW　新型７シリーズ！

僕も乗ってみたいので、休みを返上して、お手伝いに伺いますので、

お時間の許す方は、是非是非！お立ち寄りください♪