クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは。

工場の加藤です。

暖かくなって仕事がしやすくなってきました。

しかしながら、花粉も調子よく飛んでいます…

花粉に始まりここ数日は深夜の咳に悩まされ、

朝・夕は鼻炎薬、日中は目薬＆マスク、寝る前には咳止めと

薬局に貢献？しとります。

 

それでは、車に詳しい方はよく知っておられるタイミングベルトについて。

タイミングベルトってその名の通り、タイミングを合わせながら

回っているベルトです。？

ファンベルトなんかは、タイミングも無く、ただ回ればいいので

普通の輪ゴムを大きくしたようなベルトですが、

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄには滑ってタイミングがずれないように、

歯が付いてます。

何のタイミングかと申しますと、クランクシャフトっていう

エンジンの軸となる、ピストンなんかが繋がっているシャフトと、

吸気・排気を行うバルブを動かすためのｶﾑｼｬﾌﾄを

タイミングよく駆動させています。

中には、プラグに点火させるためのディストリビューターの

シャフトも一緒にまわしたり、エンジンの振動を抑える

バランスシャフトも一緒に回される車もあります。

他にタイミングを合わさなくてもいいが、

ｵｲﾙや水のポンプを一緒に回している車も。

ちなみにアウディA4ならこんな感じです。

 

一番下の小さいギアにクランクシャフトが繋がっていて、

一番上の大きいギアにカムシャフトが繋がります。

そして、下の小さいギアが２回まわると、

上の大きいギアが、丁度１回まわります。

ちなみにこれは、一番簡素な直のｼﾝｸﾞﾙカムですが、

ツインカムって車になると、上のｶﾑｷﾞｱも２個。

V型ツインカムになると、上のｶﾑｷﾞｱが４個！

ベルトを取り外すと、すべてのタイミングを合わすのに

苦労します…

シンプルなエンジンで結構簡単そうですが、

ここまで見えるようにするためには、

そこにたどり着くまで、いろんな物を取り外していきます。

ちなみにこの車の場合は…

 

昔のエンジンルームが広い車は、

ファンやラジエターの取り外し位でタイミングベルトが

交換できましたが、だんだん狭くなってきて、

整備に往生します。

その分居住性が良くなっているんですね。

こんにちは。工場の加藤です。

申し訳ありません！

助成金による、ETCの０円キャンペーンがスタートしましたが、

予想を上回る大反響で、一気に売り切れ、日本全国で品薄となっています。

何とか代用品を探して対応していますので、

ご案内の機種と違ってしまう場合がありますが、ご容赦くださいm(__)m

 

今回は、会社のパソコンをお借りしてﾌﾞﾛｸﾞを書かせてもらっています＠

新型H.P.と自宅のｳｨﾝﾄﾞｳｽﾞ９８かモデムか回線か何かが相性悪く、（古いだけ？）

クリック一回１分待ち…画像アップに８分待ち～フリーズ！

それが新型の会社パソコンではクリック２秒！画像も１０秒！

やはりこうでなくちゃ、はかどりませんね。

ちなみにお酒も入って無いので、眠気も無し！

前回書いているときに「も～画像アップは無理かな…」と諦めかけましたが、

文章下手の自分はやはり画像に頼りたい！ってことで会社でトライ＃

快適にスコスコ動いて気持ちイ～ッス♪

 

ではでは、本題に。

先日豊中店の早川さんと会社を抜け出して？

山ごもりをして来ました。

山の中ではひたすらパソコン画面とにらめっこ！

今の自動車修理は診断機で治す！

自分がメカニックをやっていた頃は…

「エンジンの調子が悪いねん」と言われると、

すかさずボンネットを開けて、

目で見る。おかしなところは無いかな？

手で触ってみる。ここは大丈夫？しっかり付いている？

耳で訊いてみる。変な音はしてないかな？ｴｱ漏れは？

てな具合で診断開始やったんですが、

今回の研修では診断機をつないでパソコン画面を見ながら不具合箇所を断定する。

入庫したらいきなり診断機を接続。

パソコン画面で各部の波形を見ながら、おかしなところは何処だ？

でもいきなり不具合車両だけを見ても分からないので、

調子の良い時の波形を頭に叩き込む！

 

しかし、頭で覚えれるのは一握り。

なんでひたすらこんな画面を頭のいいパソコンに保存。

二日間こんな画面とにらめっこをしているだけなんですが、

これがかなりしんどい…orz　

しかし！疲れ切った翌日の、朝ごはんはホテルのような♪

これでまた元気と

やる気を注入！

 

調子の良い時の状態を把握しておく。

基本ですがこれがなかなか。

自分の平熱ってのも知らないです。

風邪ひいたときに熱を計って、３８度やから熱が有る！

とか思いますが、じゃぁふつうは何度？ってあまり知らないですよね。

たまには平熱も図ってみましょう。

じゃぁ今日は３６．８度やから、ちょっと熱あるなぁって分かりますんで。

って内容の講習でした。（ってちょっと違うかな早川氏）

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こんにちは。

工場の加藤です。

高速道路って、１２５ｃｃ以上のバイクは入れるんですよね？

で、深夜のＰAに、こんなバイクが！

助手席にも乗ってこられましたが、シートベルトはなく、

ヘルメット…

かなーり寒そ～な感じでした。

今回は輸入車に良くあるオイル漏れを。

オイル漏れは通常パッキン、ガスケットの劣化により、

ゴムが降下し、パッキンの役割を果たさなくなり。

最後には、パキパキになってご臨終です。

こういった、場合は簡単に

新品ふわふわのパッキンと取り替えて上げれば完成です。

あかん！画像をアップする数分間に寝てしまうｚｚｚ

今日はここら辺でm(__)m

こんにちは

工場の加藤です。

H.P.がバージョンアップしました！

が…

自宅の９年落ちwin９８が着いていけませ～ん（汗

フリーズしながらなんとか画像アップに成功！

まずは、例のM/T８５０♪

久々にドレスアップパーツの取り付けです。

まずは、痛んだフロントバンパーを修理、

そして両サイドにスポイラーを。

お次はAｱｳﾃﾞｨTT

こちらはサイドステップの取り替えと

同じくフロント両サイドにスポイラーも。

こんにちは。
工場の加藤です。

今年のバレンタインデーの収穫！
三女はスーパーで嫁と買い物ついでに…
次女は友チョコたっぷり作るが、自分には無し…
長女はテキトーに数個作り、余った分が回ってきました！

さぁ！今日は画像タップリです！

先週にオートメッセへ行って来ました♪
チケット無いし…お金も無いしと諦めて
三女と公園でキャッチボールをしていると、
「チケット余ったけど行かへん？」と連絡が！

さっさと用事を済ませて、行って参りました♪

まず入ると、私の好きなスポーツカーが！

元愛車のＳ１３！

また元愛車？に、黒に見えますがメッキボディーのIQ！

輸入車もタップリと！

まずはショウの定番D.A.D


相変わらずブースの回りは一杯でなかなかシャッターチャンスが！
オンリーメルセデスのブースも

懐かしくなってきたＷ１４０！

お次はＢＭＷ

ワーゲン・アウディもキマってます！

このカイエンは迫力満点でした！

まだまだカッコイイくるまたち！ガルウィングは当たり前！

ちょっとここらでシシカバブーでも食べながら小休止

食欲の後は？

ＣＤを買うと、エイベッ○スのおねーちゃん達が握手を！

最後は弊社に少な目の米車シリーズ！

この車は内装、外装共にメチャメチャ綺麗！
見知らぬおじさんと、話し込んでしまいました。

最後に、迫力の大音響を

携帯動画のため、音がめちゃくちゃでした…

こんにちは。
工場の加藤です。

バレンタインデーでした。
Ｈさんから、柿の種チョコを頂きました。
柿の種は好きなんですが、チョコ？
食べてみると…コレがなかなかイケます♪

本社工場の整備車両。

めっきりウジタオートサロンでは、
輸入車がハバを効かせてますが、
本社工場には国産車もたくさん入って来ます。

ちなみに昨日入庫していた車両は…

トヨタ　クラウン　マジェスタ　車検整備
　　　　
トヨタ　プレミオ　車検整備　板金塗装

トヨタ　クラウン　アスリート　足回り異音修理

マツダ　デミオ　ナビゲーション取り付け

トヨタ　カローラバン　車検整備

スズキ　ワゴンＲ　法定１年点検

日産　　スカイライン　板金塗装

スズキ　キャリーパネルバン　ウォーターポンプ交換

スズキ　キャリートラック　車検整備

ダイハツ　ハイゼットバン　エンジンオイル＆フィルター交換

マツダ　デミオ　車検整備

ホンダ　ライフ　バッテリー上がり

トヨタ　クラウン　ベルト＆テンショナー交換

　　（その他は輸入車）

日本車は記憶では多分これくらいだったか？
（数時間前の記憶ですが、お酒が入っているため…）

と言っても、偶然です。
ガレージに上手く車が入るなぁと思っていると、
小型車が多い！よく見ると、軽四が多い？

これだけ日本車が重なるのも珍しいですが＃

この中で数台メカニックのお手伝い。
カローラバンの車検を手伝わして貰いましたが、
最後の水垢取りが、なかなか…
若手の仕上がりに「ココにムラが有る」等と、
　ケチを付けるのは簡単なんですが、
若手の見本になるようにと、仕上がり＆スピード重視でGO！

色無し素地のバンパー＆ドアミラーになかなか艶が出ない…
なんちゅう広い天井や…
なんで、バンには白が多いねん…

途中で、あかん…気持ちで負けてる…「マイナス思考」と思い、
「毎年車検に入れて貰える有り難い車や！」と気分転換！
なんとか汗だくでワックスが終わった所で、
見るに見かねた？Ｈ尾くんが内装の仕上げを手伝ってくれました。

続いてナビを付けたデミオ♪
こちらはブルーのメタリックなんで楽勝！
と、仕上げて乗り込むと、窓に雑巾の拭き跡が…
「窓を拭き直してくれ！」と自分に渇…

どんなことでも「言うは易しい　行うは難しい」

時折、初心・基本に戻ることが大切ですね。

こんにちは。
工場の加藤です。

公園にドラえ○んを書いてみました

上から見ると、想像以上に下手くそ…
消そうとしてもなかなか消えず、今回ばかりは大雨が
待ち遠しいです。

今回のご依頼は、オイル交換。

車検でご入庫頂いた際に、
まずは、ブレーキオイルの入れ替え。
お次に、エンジンオイルの入れ替え。
そして、オートマオイルの入れ替え。

「新車から初めての車検で、
ATF（ｵｰﾄﾏﾁｯｸ･ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ･ﾌﾙｰﾄﾞ）の交換は、
未だ早いのでは？」と、ご依頼いただいた時に
ご説明してしまったのですが、
入れ替えてみてビックリ！

もともと、ATFは作動油で、劣化が少なく
以前の国産車などは、１０年経っても
新品と変わらない色だったのですが、
ここ近年の、電子制御が加わった
オートマチックは、結構変色が速いです。

以前からの経験上、
ATFは劣化が少ないと思いこんでいて、
まだまだ交換なんて、しなくても大丈夫！みたいに
思いがちなんですが、オイル漏れで分解時にも
走行距離からは、思いも寄らない色のATFが
抜けてきて、「えっ？」て言う事も。

故障すると金額が張るA/T。

メンテナンスで出来るだけ長持ちさせたいです。