2008/08/31 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
こんにちは。
工場の加藤です。
今年も！帝塚山まつり！開催中！！
仕事中にドンドコ♪ドンドコ♪
ちょっと今年は雨に祟られ、太鼓がかわいそうでしたが、
暑さがカナリ助かったようです。
今回のご依頼は、ドアミラーが動かない。
車種はメルセデスベンツＷ２０２のＣ２００
ご連絡を受けた瞬間から、
多分、原因は配線かな？
Ｗ２０１＝190Eでは電動格納は付いていませんでしたが、
このＷ２０２からは電動格納に♪
しかし、この初期モデル…年数劣化で配線の被服がぼろぼろに。
こちらはＲ１２９ ＳＬです。
折れ曲がって、切れちゃいます。
折れ曲がったところを繋いでも、又同じ事になるので、
折れ曲がる部分を日本製の柔らかい配線に交換♪
こちらはＷ２０３ Ｃクラスです。
こちらも配線が堅くなって、折れ曲がって
切れちゃうんで、柔らかい配線に取り替え♪
切り取った配線は、プラスチック棒の様にカリカリ！
Ｗ２１０のEクラスはＷ２０２のＣクラス同様。
ドアミラー内の配線の被服が…
ちなみに今回ご依頼のＷ２０２ Ｃ２００
殆どの絶縁体が無くなっています！
そこで！ターミナルをカプラーから抜き取り、
ドイツから取り寄せた！？熱伸縮チューブで再生します♪
この車両はモーターの配線が３本と少ないんですが、
装備の多い車両では７本有ります。
それとミラーガラスの熱線に２本。合計片側９本、左右で１８本！
結構時間が掛かります…。
取りあえずミラー内の配線を治して、
お次はヒューズを点検して、取り替え♪
コレでOK！な時はラッキー！？
コレでも動かないときは…
＞＞＞続きはこちらから…
では無くて続きは来週に=3=3
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2008/08/24 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
こんにちは。
工場の加藤です。
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞなオリンピックが閉幕しました。
自分の中では今回一番ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞ?だったのは、
女子のソフトボール！
３位決定戦の延長戦は、ドキドキハラハラ=3
ホームベースを踏んだ瞬間、立ち上がって叫んでしまいました＃
決勝戦は再度米国と…
勝てるかな…
と始まる前から緊張していましたが、
なんのなんの！
チームワークと力投で世界一のチームに輝いてくれました！
オリンピックも終わったところで、
今回は
Ｒ１２９ ６００ＳＬ のレベリングオイル漏れを♪
元々のご依頼は、
「段差でタイヤがフェンダーに当たる。」
とのことで見てみると、エライ車高が低い！？
ボンネットを開けるとレベリングオイルが空っぽ…
タイヤが引っ掛かって歪んだフェンダーを
元に戻し、オイル漏れ点検。
右前に付いている、バルブ付近からオイルが漏れていました。
取りあえず外して、取り付け面のオーリングを
取り替えて、組み付けるがやはりその辺から漏れてくる…
本体の上にはフレームが被さっていて、
なかなか目視では何処から漏れてくるのか見えにくい…
今度は綺麗に洗浄してから小さい鏡と電灯を使って
入念に点検！！
目の中にオイルが！！
やはり見えない…
再度綺麗に洗浄して、今度は指で触りながら点検。
「わかった！」
バルブ頂上の蓋の様な部分から出ていました。
取り外して、分解してみると、
ゴム状のパッキンが、サクサクバラバラに。
じゃぁそこのパッキンを取り替えれば！
と、展開図を貰うと、本体一式の部品供給で…
５５万円也?！！
本体が故障して作動不良なら仕方が無いけど、
こんな輪ゴムが劣化しただけで、本体取り替えは
もったい無いので、工場中のオーリングを探しまくり！
何とか同じ様な大きさのオイル用オーリングを見つけ、
全てのオーリングを交換♪
専用じゃないので、新品純正部品よりも
若干劣化は早いかも知れませんが、
数年前に作って保管してあった部品よりも、
新しい日本製オーリングの方が
逆に良いかも♪
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2008/08/17 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
こんにちは。
工場の加藤です。
只今帝塚山の工場は、お盆休みを頂いております。
北京五輪、盛り上がっていますね！
そのおかげで高校野球の影が…
わが母校も南大阪準決勝でＰＬ学園に破れ、
すっかり高校野球から、遠のいていました。
しかし！大阪桐蔭、頑張ってくれています！
今日が準決勝！何とか勝ち進んで欲しいところです。
暑い暑い夏の修理はやっぱりエアコン。
今回のご依頼は、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ W210の
「エアコンの風が出ない」にて。
車種を問わず原因に多いのは、
レジスターと呼ばれる抵抗器。
このＷ２１０もレジスターが原因なんですが、
二度と同じ故障が起きないよう対策する
メルセデス。
部品を発注すると、レジスターは
形が変わっていて、同時交換部品として
ブロワモーター（風を送る扇風機）と
それを取り付けるケースも同時交換部品に。
ココまでやると、次には同じ故障は起きない。
しかし！そこまでやるとお値段の方も！！
中古を探すも人気商品で何処にも無し…
と、部品屋の社長と話していると裏技が。
「Ｗ１４０のレジスターを加工して取り付け？」
対策は、されていないにしても、
又１０万キロ使えるので有れば♪
とお客様に連絡をいれると、乗り換え近し
とのことで、その方向に。
加工はカンタン♪
カプラー形状・配線の長さが違うので、
切って繋いで取り付ければ完成！
これで当面は大丈夫♪と納車して３週間。
昨夜、次のお車のご注文が！
（ホントに乗り換え近かったんですね）
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2008/08/10 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
こんにちは。
工場の加藤です。
我が家のエアコンが壊れました！
風は出るけど冷えない…
見てみると効かない時には、室外機が止まります。
コンプレッサーが回っていない…
同時にクーリングファンも止まっている。
「 ！ 」
コレなら簡単に、電源ラインをみれば治りそう！！
と、テスター＆道具箱を持ってベランダへ=3
暑いなーと思いながら分解を開始しようとすると
ふと頭に「ﾁｰﾑマイナス６％」が。
そうそう、エアコンは省エネ最新タイプに買い換え必要と
以前ココにも書いてました。
「うーん」原因だけでも見とこか…
いや、見たら治したくなる…
治したら、買い換える気が無くなる…
暑いし、邪魔くさいし…
と、分解中止！
もともと１６年前にﾏﾝｼｮﾝの寝室用に購入した８畳用のエアコン。
引っ越しの時に友人に付け替えてもらい、
それからココでも１０年間、木造１４畳の居間に
酷使されてきたエアコン。
永い間お疲れ様でした。
と言うことで、日曜日に電気屋巡りに♪
と一軒目、取りあえず最近のエアコンに詳しくなろうと、
店員と話し込む…
色々教えて貰っているウチに、ココまで教えて貰って
よそで買っては申し訳ないと一軒目で契約！
へんてこりんな家のため、工事費アップ…
しかし、リサイクル費用と消費税にてなんとかチャラに♪
１６年ぶりに新型エアコンになりました！
今回は部屋に合わせたサイズ！
そして、クラス最高の省電力！
（スイッチを切ると、今回の使用時間１３、５時間、
電気代１４５円とか出てきます！）
大体１時間１１円くらいの感じですね。
何より涼しい！
以前の８畳用では「２３度」に設定していても暑い…
扇風機でヘルプ！
しかし、今では「２８度」にしていても、チョット寒い！？
時々２８．５度や２９度にしますが、
なんと、室温を測ってみると、「２４．８度」とか！！！
このエアコンなら、設定温度２８度で全然OK！
チームマイナス６％ゴーカク？
以前より温暖化に貢献できてるならいいんですが、
でも、これってなんかおかしいですねｗ
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2008/08/03 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
こんにちは。
工場の加藤です。
＠今回のご依頼は、「ノミ退治！？」
愛犬のノミが車中に住み着いている？
しかし、未経験の仕事…
そこで、害虫駆除を専門にやって居られるお客さまに相談しました。
「家庭用の物で大丈夫！」と助言を頂き、養生開始！
精密機器、電子部品をカバーすれば、
あとはお家の様に噴出開始！
仕上げは弊社自慢のオゾン脱臭、除菌施工にて完成。
目に見えない修理？でしたが、
ご様子伺った所「OK！」見たいでした。
＊家庭用とは言え、カナリ強烈なガスが発生しますので、
ご自身で施工されるときには、充分にご注意下さい。
（自分と顧問もしばらく咳き込んで、苦しかったﾃﾞｽ）
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2008/07/25 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
暑い日が続きます。
皆様にはお元気でしょうか？
また、機械とは言え、この暑さは車にもつらい季節です！
オーバーヒートやエアコンの故障が続発しております。
気になれば、おおごとにならぬ内に、早い目にお知らせください。
ここでサービス部から、 2008年サマーキャンペーン のお知らせです。
今、オイルチェンジ３回分と車の簡単チェックを組み合わせた
実質５０％位ＯＦＦの お得な『オイルチケット』の、販売キャンペーンを開催中です。
お早くお求めください。
また、先日のブログ告知のような
『２００８年サマーキャンペーン』で の特別ご奉仕もあります。
詳しくは、営業担当者・サービス担当者まで！
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
１９９５年秋に発売以来の
人気車 ベンツW210 、、、、、、
その発売時の初期モデル（１９９９年まで） は
丸型ヘットライトが特徴だが、レンズが曇ってくるのが欠陥（？）
そこで こいつを 「男前」 に、計画！
キセノンのヘットレンズ（一体型）を替えるだけで
こんなに美しく、かつ明るく成ります。
更に今回は ２００８年サマーキャンペーンで 特別ご奉仕が！！！
ベンツ純正のキセノンレンズセット、片側定価 ￥３５，５００ × ２ ＝７１，０００と
取り替え工賃 １５，７５０ 、、、 合わせて ￥８６，７５０ を
何と ￥４９，８００ で込みこみ提供。
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ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
夏は入庫が一時になります。出来ましたら、ご予約の一報、よろしくお願いいたします。
本社工場・帝塚山店は８月１３日（水）から１７日（日）まで夏季休暇となりますが、
住吉店（水曜定休）・豊中店（火曜定休）は平常通り、
定休日以外はフルオープン、
何なりとお申し付けください。
2008/07/18 加藤 宣晶 （毎週日曜日）
最近めっきり減りましたが、、、、ベンツの並行輸入車。
減った原因はこれしかないでしょう！ユーロ高。為替的にあわなく
なってきたのがホントのところで、もちろんですがメーカーであります
ベンツジャパン、ディーラーのヤナセさん等の販売システム上の努力
もあります。「メルセデスケアー」なんてその最たる仕組みです(^^)
正規輸入車のみ適用されます。
簡単なルールをお話しましょう！
っといっても、ココを見て頂いた方が早いですネ。
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より
正規輸入車と並行輸入車
法的には「正規輸入車」と「並行輸入車」とは称さない。
日本において公道を走行するための自動車は、道路運送車両法に基
づき、国土交通大臣に対して自動車の型式ごとに安全性、環境性など
を申請し認可（型式認定）されている必要がある。型式認定には、 国
産車の量販車種同様の一般的な量産自動車は「型式指定自動車」に、
また大型商用車などでは「新型届出自動車」、年間輸入台数が2,000
台以下の車種では「輸入車特別取扱自動車」という3種がある。この
いずれかで認定された輸入自動車を、一般的に「正規輸入車」とよび、
またこれらを取得していない輸入自動車を一般に「並行輸入車」とよん
でいる。
「型式認定されている車」と「そうでない車」の違いは個別車種が法律
上の車両規定に合致しているかどうかを「事前に登録されている型式」
で見るか「実際の個別車両」で見るかの違いである。公的な自動車検
査機関がおこなう検査のために要する時間が、同一仕様が大量に生
産される車両であれば「型式」というもので簡略対応できるという用途
のものである。その代わりに個別車両での車両規定合致検査は一台
一台厳格な検査が要求されるが、実際は法的措置によって一部簡略
化されている。
「並行輸入車」とは、一般の商品で「並行輸入」といわれる「日本の正規
代理店が取り扱っている商品を別の業者が別のルートで輸入し販売す
ること」をさす意味とは異なる。「並行輸入」は「正規代理店があるのに
それを通さずに輸入すること」である。しかし、この意味での「並行輸入」
の自動車を指し「並行輸入車」と言う場合も多い。「”正規代理店が存在
しない車種”を輸入すること」に用いられ、また「メーカーとしての正規代
理店はあるが日本国内で販売されていない車種」を他の輸入業者が輸
入販売する際にも用いられる。
とりあえずこんな感じです。文章ではよくわからんですね。
輸入車は同じ形をしてても輸入経路次第で違う点が結構多いので。
よって、メンテナンスを受ける際に「エッ？部品が違うの？」ってことも
稀にございます。（並行輸入車が悪いわけではありませんが、、、）
逆に「エッ？こんなオプションついてんの！！」てな具合に嬉しい場合
もあります。
高い買い物です。納得して購入していただくために、こういった車両の
場合はしっかり説明を聞いて下さいね！
早川でした。
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１．おもいきった『ベストプライス』に全車価格変更！！
２．どんなクルマでも下取価格最低５万円保証
３．残価設定型の『バリューローン』が今だけ特別金利 ３．９％
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