2021/07/03 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
いよいよ大阪府の出口戦略が見えてきました。
８月以降、府民の約半数（約３５０万～４５０万人）が
２回接種をするまでの間を「ステージＡ」とし、
この期間中に重症病床使用数が２５０床の２０％程度（５０人）
を下回れば、社会経済活動を再開する。
さらに府民の約半数の接種が完了し、
約６０～７０％が２回接種するまでの間を「ステージＢ」とし、
この期間中に重症病床使用数が５０％程度（１２５人）
を下回れば社会経済活動を再開する。
すぐそこまできた２０２５年の大阪万博に向けても
出来るだけ早い時期に、より多くの府民の２回接種
がポイントになってきそうです。
慎重にしかし一歩ずつ前を向いて、、、
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/06/26 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
「そろそろなくなる、なくなる」と言われ続けてきた
６５歳以上対象の
「安全運転サポート車普及促進事業費補助金」
１１２７億円の予算がいよいよ残り２割ほどになってきました。
このままのペースで進むと９月には終了の見込だそうです。
先週もお話したとおり世界的な半導体不足により
各メーカー現在納期が遅れております。
お乗換え予定の対象のみなさま、
そろそろ機が熟してきました。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/06/19 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
相変わらず半導体不足による自動車や家電を含む
様々な商品の納期遅れが改善されません。
お客様にも車体本体やそれに付随する電装品、
追加装備等々、多岐に渡り説明が必要になっています。
これらの原因は、
コロナ過のステイホーム促進による電化製品の需要増加や、
次世代移動通信の普及に向けた増産ですが、
これにストップをかけたのが、
半導体大手２社の２０２０年･２１年の大規模火災です。
新しい生産工場が立ち上がるのには２年程かかるらしく
半導体不足の解消にはまだしばらく時間がかかりそうです。
特に自動車は性能重視よりも信頼性と耐久性が重要なため
新規参入が難しいようで当分供給不足が解消されないのでは、
と言われています。
車の乗換えを検討されている方、
特に人気モデルをお考えの方、
数ヶ月から半年の余裕を持って計画してください。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/06/12 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
ジムニーシエラの納車の次は、
新型ランドクルーザー（300系）のお問い合わせです。
メルセデスベンツＧクラスがなかなか手に入らないなか、
レンジローバーにするか、
１４年ぶりにフルモデルチェンジをするランドクルーザーにするか、
噂では８月発表のようですが、
「ＧＲ」のエンブレムを付けたスポーティな仕様も設定されそうで、
ゆっくりしているとこちらも納車まで１年以上かかります、、、
なんていうことになりそうです。
噂が噂を呼んで益々売れる
どの業界もよく似た傾向のようですね。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/06/05 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
昨年ご注文を頂いたジムニーシエラがいよいよ納車です。
輸入車で納期のかかるものは結構あるのですが、
国産車でここまでかかるというのは珍しく
まさに忘れた頃にやってきた、、、
と言う感じです。
ジムニーシエラＪＣ（ＪＢ７４）
ボディーカラー：ミディアムグレー
アルミホイールが本国からの入荷待ちで
まだ1ヶ月以上かかるということで、
・アルパイン９インチ+バックカメラ
・前後ドライブレコーダー
・４ピースレーザーレーダー
・ＥＴＣ２．０
・ＨＤＭＩ/ＵＳＢケーブル
・iPOD Lightninngケーブル
・Apple Lightninngアダプター
・他
・フロントグリル
・ウィンカー/ライセンス/ルームランプ
・テールランプ/フォグライト
・フューエルカバー
・他
このあたりまで完成させての納車となりました。
大変お待たせいたしました。
ＪＢ２３同様、楽しんでいただけたら幸いです！
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/05/29 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
さすがに26日の晩は、
外に出て夜空を見上げましたが、、、
2年ぶりの皆既月食を見ようと、
26日は日本中で夜空を見上げたようですね。
しかも今回は、月が1年で最も地球に近づく
「スーパームーン」とも重なったそうで、
皆既月食とスーパームーンが重なるのは10年に1度だけ、
しかし期待した夜空は天候に恵まれず、、、残念でした。
青森県八戸市で見られた「月出帯食」
10年先に期待です。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/05/22 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
先日のカーグラフィックＴＶではマツダの電気自動車
ＭＸ-３０ＥＶが高い評価を受けていました。
全長4,395×全幅1,795×全高1,565mm
前輪駆動でモーターは１４５ｐｓ、
リチウムイオンバッテリーの容量３５．３kW/hで
航続距離は２５６km。
販売価格451万円～495万円
メルセデス・ベンツの電気自動車、
「ＥＱＣ」に続く第２弾「ＥＱＡ」も発売されました。
同じく前輪駆動でモーターは１９０ｐｓ、
リチウムイオンバッテリーの容量６６．５kW/hで
航続距離は４２２km。
全長4,465×全幅1,835×全高1,625mm
ＥＱＡ２５０販売価格６４０万円
２台共日本の道路環境でも取り回しやすいサイズで、
ＳＵＶとしての日常の使い勝手もよさそうです。
各メーカーが販売しだした実用的な電気自動車ですが、
想像以上に早いピッチで身近になってきたようです。
それでは又来週、植田茂夫でした。
