2021/03/20 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
現在のモデルで一旦終了かと噂の出ていたメルセデスベンツＳＬ、
８代目新型の寒冷地テストの様子をダイムラーが公開しました。
２０２１年後半の発表予定らしく、
２＋２シーターに４ＭＡＴＩＣ、ファブリックルーフ
を備えたロードスターになるようです。
そういえば１０年ほど前、
真夏にカモフラージュされたメルセデスベンツが
大阪の中央環状線で車名の入って超大型トレーラー２台に
挟まれ止まっていました。
今でも日本の酷暑の中で何かしらのデーターを集めていたのでは、、、
と勝手に思い込んでいます。
世界戦略の新型を世に送り出すとなると
きっと気の遠くなるテストを繰り返すのでしょうね。
いずれにしてもベンツファンの憧れのＳＬがなくならずよかった、
と言う話でした。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/03/13 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
先日の休み、久しぶりに足を延ばして
日本海までドライブをしてきました。
舞鶴東ＩＣで降りて北上、
日本海の荒波が作り上げた八穴の奇勝と呼ばれる
「高浜八穴（やな）」から小浜を経由し、
若狭から京都を結ぶ鯖街道の重要な宿場であった
「熊川宿」で往年の繁栄を偲ぶ町並みを見ながら、
延暦寺御用達の「鶴喜そば」によって帰っただけの
この時勢下、あまり人に接することなく
ただただ走らせただけのドライブでしたが
それでも天気は良く、車の調子もよくなり、
ストレスの発散にもなりました。
昨今、車の売れ行きが良いと言われていますが、
密にならずに移動できるとおもうと
確かに最高の移動手段だと実感しました。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/03/06 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
まずは公共の移動サービスの
バスやタクシー、宅配からのスタートですが、
いよいよドライバーレスの自動運転レベル４が
ドイツで道交法改定により解禁されたようです。
日本でもレベル３の市販車がこれから走り出しますが、
ドライバーの存在が必要なレベル３と
必ずしも必要としないレベル４では
雲泥の差があります。
ただし自動運転の開発が進むドイツでは
陸続きのＥＵ各国で法的足並みが揃わず
現実的にはレベル３もなかなか進展していない
ということですが、
レベル４+電気自動車で、
リビングで雑談をしているような感覚で目的地に到着
というような新しい生活が現実のものになってきそうです。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/02/27 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
昨今の感染症対策での非接触ニーズに答えて
宙に浮いた画像や映像をタッチパネルのように
操作できる技術を実用化したそうです。
何もない空間上に仮想のタッチパネルを浮かび上がらせ、
近づけた指を赤外線センサーで検出し、
その位置に応じて操作内容を判別するということですが、
この時代、あらゆる分野で採用されそうです。
特に、公共の場所や乗り物他、
需要は計り知れないでしょうね。
本気で考える時の知恵に頭が下がる想いです。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/02/20 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
なかなか外食の難しい時期なので、
今回はテイクアウト、、、
京丹後に伝わる郷土料理でお祝いの席で振舞われるばら寿司です。
このばらずし、
サバの煮付けをほぐしたサバおぼろを散らすのが特徴で、
“まつぶた”と呼ばれる浅い木桶にすし飯を敷き、
その上にサバおぼろやしいたけ、錦糸玉子、
紅ショウガなどを散らし、それを切り分けて振舞います。
網野名物 ばらずし
大阪でも、ばら寿司、ちらし寿司はよく食べますが、
サバのおぼろが入るだけでこれだけ個性のある
おいしい寿司になるとは、、、ご馳走様でした。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/02/13 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
十数年前にもよく似た話があったので
覚えている人も多いと思いますが、
ドバイの市街地で超高級車の乗り捨てが増加、
「夢のスーパーカー」が無残な姿で放置されています。
原因は新型コロナの流行に伴う経済への打撃だそうで
富裕国として知られるドバイでも多くの人が失職。
その結果、ローンの支払いが滞り高級車を放置して
国外に逃亡する人が増えているそうです。
というのもドバイではクレジットカードなどの滞納をすると
罰せられ逮捕される恐れがあるからだそうですが、
ドバイで働いている大多数が他国から移住してきた人なので、
国外脱出がしやすいという事情もあるようです。
ただし残された高級車を引き上げ修理し、
海外に送る者が後を絶たないとか。
世界中で引く手あまたの車種ですが
間違って手に入れると国際警察から連絡が入るかもしれません。
日本国内に入っていなければよいのですが、、、
それでは又来週、植田茂夫でした。
2021/02/06 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
メルセデスベンツのフラッグシップモデル、
新型Ｓクラスが８年ぶりにフルモデルチェンジです。
早速カタログが届いたので目を通しましたが、
その進化は、人を中心に考えぬかれた最新技術と
全方位への更なる安全性による至極の快適性です。
威圧感の少ないすっきりとしたデザインもあいまって
販売台数を延ばしそうな気がします。
日本でのラインアップは、
ディーゼルエンジン搭載の
「S400d4MATIC」
「S400d4MATIC ロング」
ガソリンモデルの
「S500 4MATIC」
「S500 4MATICロング」
でスタートです。
それでは又来週、植田茂夫でした。
