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みなさん、おはようございます。

先日から、ＢＭＷ ５４０・シトロエン・ＡＵＤＩ Ａ６と

立て続けに飛び石によるフロントガラス交換が入ってきました。

以前であれば入荷したガラスを交換して納車となるのですが、

最近の特に輸入車は概ね先進安全システム

・衝突被害軽減ブレーキ

・ふらつき注意喚起装置

・車線逸脱警報装置

・ＡＣＣ（定速走行・車間距離制御装置）

　等々、

を搭載しているため、ガラスの交換だけでなく

同時に「カメラ」を校正作業（エーミング)

しなおしてからでないと写り方が変わり

システムが正常に動作しない可能性があります。

これらの追加作業により費用も時間も負担増となっていますので

出来るだけ何らかの車両保険を付帯することをお勧めします。

フロントガラス交換は飛来物となり１等級ダウンになります。

※免責要

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

６月のデイリーメッセージで

ジムニーシエラの納車の報告をしました。

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アルミホイールが本国からの入荷待ちで
まだ1ヶ月以上かかるということで、

・アルパイン９インチ+バックカメラ
・前後ドライブレコーダー
・４ピースレーザーレーダー
・ＥＴＣ２．０
・ＨＤＭＩ/ＵＳＢケーブル
・iPOD Lightninngケーブル
・Apple Lightninngアダプター
・他

・フロントグリル
・ウィンカー/ライセンス/ルームランプ
・テールランプ/フォグライト
・フューエルカバー
・他

このあたりまで完成させての納車となりました。

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で、やっとアルミホイールが入荷、

・DELTA FORCE MAT SMOKE POLISH
　16 x 6.0J -5 / 5-139.7

・DELTA FORCE MIL NUTS
　サハラベージュ

・TOYO OPEN COUNTRY R/T
　215/70R-16 100Q 　

これで一気にワイルドになりました。

次は2ヶ月待ちの足回りと排気系だそうで

交換したら報告します。

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

先日、お客様から　“イタリアのダラーラ”　を知り合いが購入し、

一年越しでやっと日本に入ってきた。

～とは聞いたものの、

？？？　

何？　

それ？

ダラーラという車名もメーカーも全然知りませんでしたが、

公式ＨＰを見てみると、本気で作ったライトウェイトスポーツは

コンセプトからして確かにおもしろそうな車でした。

ドアも、ルーフも、オプションとは、、、

日本代理店もあり正規輸入車として販売しているそうです。

自動車先進国ではこのようなメーカーが育つ土壌があって

車好きを楽しませてくれるのでしょうね。

３０年ほど前、京都でトミーカイラというメーカーが、

「ＺＺ」と言うなかなかいけてる車を発表したのを思い出しました。

公式HP：
→　https://atlantic-c.jp/dallara-stradale/

価格表：
→　https://atlantic-c.jp/dallara-stradale/assets/pdf/dallar-price-list.pdf

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

いよいよ大阪府の出口戦略が見えてきました。

８月以降、府民の約半数（約３５０万～４５０万人）が

２回接種をするまでの間を「ステージＡ」とし、

この期間中に重症病床使用数が２５０床の２０％程度（５０人）

を下回れば、社会経済活動を再開する。

さらに府民の約半数の接種が完了し、

約６０～７０％が２回接種するまでの間を「ステージＢ」とし、

この期間中に重症病床使用数が５０％程度（１２５人）

を下回れば社会経済活動を再開する。

すぐそこまできた２０２５年の大阪万博に向けても

出来るだけ早い時期に、より多くの府民の２回接種

がポイントになってきそうです。

慎重にしかし一歩ずつ前を向いて、、、

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

「そろそろなくなる、なくなる」と言われ続けてきた

６５歳以上対象の

「安全運転サポート車普及促進事業費補助金」

１１２７億円の予算がいよいよ残り２割ほどになってきました。

このままのペースで進むと９月には終了の見込だそうです。

先週もお話したとおり世界的な半導体不足により

各メーカー現在納期が遅れております。

お乗換え予定の対象のみなさま、

そろそろ機が熟してきました。

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

相変わらず半導体不足による自動車や家電を含む

様々な商品の納期遅れが改善されません。

お客様にも車体本体やそれに付随する電装品、

追加装備等々、多岐に渡り説明が必要になっています。

これらの原因は、

コロナ過のステイホーム促進による電化製品の需要増加や、

次世代移動通信の普及に向けた増産ですが、

これにストップをかけたのが、

半導体大手２社の２０２０年･２１年の大規模火災です。

新しい生産工場が立ち上がるのには２年程かかるらしく

半導体不足の解消にはまだしばらく時間がかかりそうです。

特に自動車は性能重視よりも信頼性と耐久性が重要なため

新規参入が難しいようで当分供給不足が解消されないのでは、

と言われています。

車の乗換えを検討されている方、

特に人気モデルをお考えの方、

数ヶ月から半年の余裕を持って計画してください。

それでは又来週、植田茂夫でした。

みなさん、おはようございます。

ジムニーシエラの納車の次は、

新型ランドクルーザー（300系）のお問い合わせです。

メルセデスベンツＧクラスがなかなか手に入らないなか、

レンジローバーにするか、

１４年ぶりにフルモデルチェンジをするランドクルーザーにするか、

噂では８月発表のようですが、

「ＧＲ」のエンブレムを付けたスポーティな仕様も設定されそうで、

ゆっくりしているとこちらも納車まで１年以上かかります、、、

なんていうことになりそうです。

噂が噂を呼んで益々売れる

どの業界もよく似た傾向のようですね。

それでは又来週、植田茂夫でした。