2020/06/20 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
緊急事態宣言が解除され、
本当に久しぶりに食事に出ました。
普段の生活のありがたさがよくわかります。
しかし不思議と行きたくなったのは、
ご馳走や珍しいものではなく、
普段口にしている饂飩やラーメン。
そんなものなのかもしれませんね。
・・・で、2日で三店舗
まずは、西成区南開の人気釜揚うどん「一紀」
同じく西成区南津守の「つきろう」
そして住吉区長居の和歌山ラーメン「紀乃國屋マルナカ」
久しぶりがプラスされ三店とも満足の完食となりました。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2020/06/19 氏田 耕吉
阿倍野再開発で
あべの近鉄百貨店の辺りの工事も終わり久しいです！
大きな目玉は近鉄前のａを模った歩道橋！
のデザインの素晴らしさです、、、
ところが、これで
車の流れがスムーズになると思いきや？
南行のキューズモールとベルタの辺で
今はいつも渋滞が起きます。
つまり、流れてきた3車線が、
まず、２車線に、、、、、、、
更に次の阿倍野斎場の交差点のところでは
何故か？
一車線になるため
実に大きな渋滞が起きています。
しかし
考えてみたら
渋滞の地点を南へ移しただけなのかな？
割り込み！入れない？なんて
運転のせいで性格まで悪くなりそうな
変な状況に嫌気のさしている
地元の氏田耕吉のボヤキでした、、、、、、、
2020/06/18 尾崎 由典
こんにちは。尾崎です。
「視・観・察」
こんな言葉をご存知でしょうか？
人を観察する時は 視 観 察 の３つをもって見なければいけないという事を
孔子の言葉を借りて渋沢栄一が教えてくれています。論語の一説です。
子曰く そのなす所を視
その由る所を観
その安んずる所察すれば
人いずくんぞかくさんや
人を判断する時は
第一に行動を視る
その次にその行為、行動の動機を観なさい。
そしてその次はもっと深く
その人が何に満足し、何を得ようとしているのかその真意を察すれば
その人の本当の性質がわかりうるというものであると。
ついつい自分の事ばかり考えてしまう今日この頃に反省して
明日からも精進せねばと思う尾崎でした。
では。
2020/06/14 氏田 耕吉
[速報]
さすが「大阪モデルII」
大阪府の吉村知事は
ノーベル賞の山中伸弥教授にご協力頂き、
「第２波をくい止めねば、経済が大阪も日本ももたない！」と
大阪府と京都大学、大阪市立大学が
新型コロナに立ち向かっていくことに
協定を結んだそうです
まずの手始めは
PCR検査の拡充と自動化に着手、
1日1400件を3500件に増やし
得意のiPS細胞を活用して新規医薬品の開発をし
ワクチンや抗体医薬にかかるそうです
〜かたや東京では東京アラート？ステップ３？というのに
小池都知事の再出馬発表？のニュース
都民ファースト！でお願いしますヨ
辛口で大阪ファンの氏田耕吉でした
2020/06/13 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
明日、6月14日（日）多数のクラッシック＆スポーツカーが集う
「日本クラシック&エキサイティングカーラリー2020 舞洲-滋賀」は、
今回はコロナ対策を考慮し、
舞洲スポーツアイランド空の広場及び白浜荘等、
参加車両が集合する場所には関係者以外入場出来ません。
の注意書きと共に予定通り開催されるようです。
往路 「舞洲スポーツアイランド」をスタート
https://goo.gl/maps/6TJyVV29HZRXR6JC9
復路 琵琶湖畔「白浜荘オートキャンプ場」をスタート
https://goo.gl/maps/4zkBj2J5Vss5XCw9A
の往復約250kmのラリーイベントです。
近年、関西圏でもクラッシックカーやスポーツカーイベントが
盛んに行われるようになってきました。
これら公道を走る姿を目の当たりにすると
益々オールドタイマーの人気が上昇することでしょう。
それでは又来週、植田茂夫でした。
TOYOTIRES NCCR 2020 → http://nccr.blog.jp/
2020/06/12 氏田 耕吉
さすが「大阪モデル」❗️
昨日大阪府知事の吉村さんが
生出演の放送からですが、、、
大阪府におけるコロナ感染者の分析から、
その感染者の中から
亡くなる確率は70-80才代が圧倒的だそうです！
更にその高齢者の感染源は
ほとんどが院内感染によるそうです。
だから第二波に対する大阪独自のピンポイントとしては
そこに注力していく！と分かりやすい解説が！
大阪自慢の氏田耕吉ではありますが、
ちょっと東京にも、国政にも貸してあげたいくらいのおはなしっぷりでした
大阪人でよかった！
2020/06/11 尾崎 由典
こんにちは尾崎です。
車に乗っているとよく耳にする「排気量」。
排気量って何かご存知ですか？
２０００ccとか１．６リットルとか言うのはご存知だと思います。
では何が２０００ｃｃとか１．６リットルとかなのかご存知ですか？
この業界に入る前の少年尾崎なら、エンジンの大きさでしょっ！と言い出しそうですが、、、
エンジンの大きさではなく、エンジン内部のピストンが上から下まで動いた時の内部容積です。それ×ピストン数です。
わかりにく図ですみません。笑 これ１気筒を半分に切開した図。
まぁ絵のヘタさは置いといて。。
内部容積が大きくなるにつれてピストンを動かすのにハイエネルギーが必要なので＝車の運動能力が上がるという事ですね。
まぁそういう意味ではエンジンの大きさと言うのは的確なのか・・・・・少年尾崎仕組みは知らないが肌感覚が鋭い模様。
カタログの諸元表なんかで目にする 内径（ボア）×行程（ストローク）とはピストンの直径と上下運動の幅ですね。
つまり内部容積ということは、円柱の体積なので。。。
ピストン数（半径二乗×円周率×行程）＝排気量
ベンツのCクラスの諸元を元に計算してみると・・・
排気量が既に記載されておりますが。。。笑
ボア【直径】８０．４mm×ストローク７３．７mm。てか、、えらいショートストロークやな。。
４０．２二乗×３．１４×７３．７＝373980.74472
373980.74472×ピストン数（C１８０は４気筒）＝１４９５９２２．９７８８８立方ミリメートル
をｃｃやリットルに直すと１４９６ccや１．５リッターとなるわけですね。
この排気量の仕組みを知ると少しエンジン特性が分かりやすくなります。
ご参考までに。。。
以上尾崎でした。
