2025/03/30 ちょっとしたお話
初めは暑かったのに週末は寒くなり、体が付いていかない中で更に花粉の猛追撃！毎日鼻が爆発しそうな勢いで鼻水とくしゃみと戦っています…今年から花粉症になる人が多いと聞くので皆様も体調に気を付けてくださいね！
今回はﾌﾞﾚｰｷを踏むとキーキー音が鳴るﾎﾟﾛの事例です。
点検するとﾘｱﾊﾟｯﾄﾞから音が鳴っているので外します。
この車はｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝ戻しが特殊で、ねじって戻す式です。
このﾊﾟｯﾄﾞの表面、角をやすりで削っていきます！
面取り完了です！これを元に戻していきます。反対側も同様です。
作業後は無事に音も収まり、気持ち良くお乗り頂けます！
輸入車は良くﾌﾞﾚｰｷ鳴きが発生するので交換の際も削ったり、予めｸﾞﾘｽを塗って対策しています。
今年、2025年は天候不順というか？
温度が上がったり下がったりでなかなかの年？ですね〜
と言うことで遅ればせながら、
地元の万代池公園の桜
見物に行ってきました〜
初めて気づきましたが、
バラ科 ユキヤナギ と
バラ科 ソメイヨシノ と表記されています、、、
この調子だと、来週末が見頃かな？
レポーターは
桜大好きの 氏田耕吉でした、、、
2025/03/29 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
知り合いの方に教えていただいた蕎麦とうどんのお店、
二軒とも個人的に美味しく頂き◎でした。
「手打ちそば 会席 花よし」
住吉のあびこ観音近く、
３組１０人も入ればいっぱいで当日も３０分以上待ちましたが、
おろし蕎麦は香りもよく太目の蕎麦は噛み応えもしっかりあり
そばの実を炒った塩で食べると甘みが増し、と満足の一杯でした。
「僕とうどんとカツオだし」
和泉市の自家製麺とこだわりの鰹だしの有名な店だそうです。
こちらも１１時半着で３０分以上待ちましたが、
メニューが多い、多すぎ、、、で迷った挙句の
おろしぶっかけ定食と人気のタレカツをこちらも美味しく頂きました。
以前の有名店だけではなく、新しい美味しい店が増えていますね。
それでは又来週、植田茂夫でした。
警察庁の資料によると、
「自転車事故は16歳が最多」とは
高校生になって自転車通学が始まりとか？
また、歩行中の子供達の事故は
「魔の7歳が最多」
どうやら小学校に行き始めての飛び出し事故や
忘れ物を取りに帰って急いでの事故が多いとの事
〜新学期からの見守り隊は責任重大
心新たに見守り隊８年目突入の氏田耕吉でした、、、
2025/03/25 豊中サービス工場
みなさん、こんにちは豊中サービス工場です。
今回は、ﾍﾞﾝﾂGLE400d（167323）、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ交換の修理事例です。
高速道路、走行中に飛び石に遭われた傷が徐々に広がって、大きな亀裂となりご入庫頂きました。
今のお車は、衝突軽減ﾌﾞﾚｰｷ、自動走行ｼｽｽﾃﾑなど様々な装備が付いております。
ｶﾞﾗｽのご交換後に電子制御装置が正しく作動するように調整する作業
『エーミング作業』
が必要となってきます。
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ、ﾚｲﾝｾﾝｻｰ交換、ｴｰﾐﾝｸﾞ作業実施させて頂き、ご納車となりました。
最近の自動車は電子制御化されたことにより、ご修理金額が高額になってきます。
今回も自動車保険を利用頂きましたが、車両保険の加入もオススメでございます。
自動車保険のことも、三井住友海上火災保険、東京海上日動火災保険の代理店をしている当社にお気軽にご相談くださいませ。
では、次回のメカニックの部屋もお楽しみに！！
2025/03/23 加藤 宣晶
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回はﾐｽﾌｧｲﾔにより、ｴﾝｼﾞﾝが振動してご入庫頂きました。
原因はｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの不良により、8気筒中１気筒だけスパークせずミスファイヤ。
今回の修理は1つ交換で直りますが、残りも続くので全交換を提案するも
金額が大きくなるのでとりあえず今回は1つだけ交換させて頂きました。
と、3週間ほど使用するとまた2つ目が故障して再度ミスファイヤ！
やはり残りは全交換となりました。
前回注文時に国内３２個となっていたので、
4台分ほどあったはず♪と、残り7つを注文すると
国内残6個！と回答が！
この3週間で3台分と、一本だけ替えられた様子。
仕方なく6本を純正で、一つだけ社外品をなってしまいました。
純正よりも若干寿命が早いかも分からないので、
一番替えやすい所に社外品を入れて完了～=3=3
あの時に国内残8本！となっていたら、もっと強く全交換をお勧めしていたのですが、
残３２個に安心して、中途半端なことに成ってしまいました。。
まだしばらく乗られるおつもりなら、是非とも全交換をお勧めです♪
部品代は8倍となってしまいますが！
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2025/03/22 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
相変わらずアクセルとブレーキの踏み間違い事故は
多発しているようですが、
昨年の自動車基準調和世界フォーラムにおいて、
日本発の安全技術、「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」が
国連基準化され今後世界のスタンダードとして
認めらることになったそうです。
その基準案は、
障害物の手前１メートル及び１．５メートルの停止状態で
アクセルをフルスロットルで踏み込んだ場合に
障害物に衝突しないこと。
障害物との衝突時の速度が時速８キロメートル超えず、
障害物がない状態に比べて３０％以上速度が低下していること。
他、等々、、、
まずは２０２８年９月から国産の新型乗用車に
「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」を義務付けるということです。
これで踏み間違え事故が減るでしょうね。
それでは又来週、植田茂夫でした。
ご近所の毎年一番早く咲く桜、今年も元気に咲きました。
