2025/06/18 上原 勝一
こんにちはウジタオートサロン住吉店 上原です
今回は車検整備でお預かりのＷ１６９ Ａクラスです
早速リフトアップで点検していると
ドライブシャフトのインナーブーツが割れグリスが飛び散りまくりです
国産車でしたらインナーよりアウターがよくダメになるのですが
ＡクラスＷ１６９、ＢクラスのＷ２４５はなぜかインナーがよく
割れてしまいます
サクッとドライブシャフトを取り外し
インナーブーツの交換
少し時間の掛かる部分もありましたが
交換終了
これで車検がＯｋとなります
画像は取り忘れです・・・
以上、住吉店 上原でした
雨の御堂筋ならぬ、雨の中之島公園
凄く変わってて素晴らしいロケーションになってました！
まずは
中之島バラ園入口
図書館、美術館を
通り越して。
こども本の森中之島！
ただ、ここは土日は予約が要りそうで
入場できず、、、
しかしすごく変わってきてる中之島周辺にびっくりしました、、、
きっとまた、探索してみまうと思った氏田耕吉でした、、、
2025/06/14 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
先日、「イカを食べたいから付き合え！」
と友達に誘われ、鳥取・加露港にある
鮮魚市場「かろいち」→ https://karoichi.jp/
の中の「海陽亭」→https://www.kaiyoutei.jp/tottori/
で“活白いか姿造り”を美味しく頂いてきました。
足を延ばさないと口に入らない代物なのでしょうね。
昼食後に悔いが残りそうだったので市場に引き返し、
岩ガキを食し、果物を買って、一路東へ・・・
途中、帰るにはまだ早いし、、、で、
豊岡は出石で皿そばをたいらげ夕刻帰宅した
満足感満杯のドライブでした。
次回は松阪に回転焼肉だそうです。
それでは又来週、植田茂夫でした。
2025/06/07 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
お米の話ではなく、、、
戦後の日本を明るく照らしたスターのひとり、
長嶋茂雄監督が6月3日、逝去されました。
いつかこの日が来るのはわかっていても残念です。
たくさんのエピソードや名言、語録にはじまり、
多くの人が「３」という数字を意識するようになり、
１９７４年の引退セレモニーでは涙し、
生前に国民栄誉賞、野球人初の文化勲章授与等々
「ミスタープロ野球」ではおさまらない
「日本の長嶋茂雄」だったように思います。
こころよりご冥福をお祈りいたします。
すごく濃い、まるで絵の具のような
めちゃめちゃ「濃いお茶」を
生まれて初めて頂いてきました〜
何とも言えないほど
こくがあり素晴らしい口あたり
濃いまま残ったところに暖かいお湯を加えて、、、、、
これでやっと普通のお茶 !
で流石でした〜
日本茶大好きの氏田耕吉でした、、、、、
このどろどろの濃いさ！
をお見せできないのが残念です～
2025/05/31 上原 勝一
こんにちは、ウジタオートサロン住吉店 上原です
暑くなりだした時期にエアコンを入れるとあったかーい風が
エアコンが効いていません
エアコンガスは入っているのですが・・・・・
電動ファンも作動せず
テスターで見てみると
クーラーガスのプレッシャーセンサーが不具合を起こしているようです
このセンサーはガス抜かなくても交換可能のようですが
真空引きをして交換開始
スペースは狭く、BOXも入らず
スパナをフロントグリルの隙間から入れての交換作業です
外観からは何が悪いのかは判断出来ず
交換してR760で真空引き＆エアコンガスを規定量入れ
ガス漏れを確認して完了！
これから季節はエアコン無しでは乗っていられません
以上、住吉店 上原でした
2025/05/31 加藤 宣晶
こんにちは、㈱ウジタオートサロン住吉店/㈲氏田自動車工作所の加藤です。
今回は車検整備でお預かりしたローバーミニです。
いつも良く整備をして頂きますが、車検となると年式相当にいろいろと有ります。
今回はバッテリー上がりからキャブレターの詰まりとｴﾝｼﾞﾝ始動不良の整備からスタート。
キャブレターの部品を訊くも「生産終了」と冷たいお返事が。
上原氏と二人掛かりでなんとかエンジン始動にこぎつけ、
最低地上高を守るために足回りを。。
続いて排気ガスを測定すると、チョットだけアウト！
ガスを調整して、次はヘッドライトを測定すると光量がギリギリ。。。
なんとか車検に合格しそうな辺りまで仕上げていざ持込！
光量で何度もヘッドライトを外しているうちにスモールランプの
電球が切れたようで、車検コースでいきなりご指摘が！
「うちで見たときは点いててん！」と
無駄なやり取りをしてコースイン！
足回り等は軽くパスして、ヘッドライトの計測へ=3
光量がギリギリなので、テスターに近づいて
電圧アップのためアクセルをふかしてヘッド計測～
無事に光量合格！！！
停止状態でｴﾝｼﾞﾝ回転を上げていた為、水温系が高温になっていましたが
そのまま検査員が下にいるピットまで進んでエンジンを切ると、
突如ラジエターの液が噴き出す！！！
漏れた個所はオーバーフローのホースだったので何とか
下廻りは合格を頂き、ガスを計測するもギリギリアウト。。。
電球を交換して、ガスを再度調整してなんとか合格を頂きました。
かえってラジエターの液を補充しようとすると、
ラジエターキャップが故障しておりました。
ヘッド計測のアイドルアップでご臨終となられたご様子。。
ラジエター液を入れ替えて、キャップを取り換えて完成～
この手の車は車検場で緊張します(*_*)
ヘッドライトは改良出来そうですが、部品の無いキャブレターは
苦労が続きそうです。。
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