2013/03/10 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
昨日はルノー・スポール/トゥインゴ・ゴルディーニのご納車でした。

先に僕に乗らそうと!?帝塚山工場でのご納車です!
(生まれて初めて運転する車の、左ハンドル・マニュアルミッション車!
お買い上げ頂いたW様を隣へ乗せて、いざGSまでドライブ!超キンチョー!)
レースカーの様な固い足回り!ダイレクトな走行フィーリング!
車の完成度は、、、
LEDもHIDもナビゲーションも有りませんが、
左のマニュアル!ってので、相殺です♪

各部、ホントに一昔まえの車の様ですが、楽しい♪

エンジンを除くと

これは!!!
以前にルーテシアで苦労したあのタイプのエンジン!
通常エンジンには、ロッカーアームやカムシャフトが収まっているカバーが
エンジンの一番上に、付いているのですが、
このエンジンはテッペンのカバーをめくるといきなり

カムシャフトが外れる勢いです!
この時はバルブの取り替え作業でしたが、弊社に資料の無いこのエンジン・・・
(Dさんに資料提供のお願いをすると、「そのエンジンは合わせ位置、マーク等が無いから、
専用ツールを使って、クランクとカムを合わせないと組めないよ」と・・・)
だが!
弊社サービス顧問の、これまでに何百台ものエンジンを組み上げた、勘と経験だけで、
プラグ穴からドライバーを落とし、ピストンの高さからクランクシャフトの位置を
2本のカムシャフトのカムがオーバーラップするタイミングを目分量合わせ、
いとも簡単に組み上げて行きます!(これは真似出来ません…)

(もしも1コマでもタイミングがずれたら、吹き上がりが重くなるヤロな・・・
との経験浅い自分の心配も一蹴され、自信満々に組み上げられたエンジンは、絶好調!)
サービス顧問の「直列4気筒のエンジンなんか、目つぶってても組めるわ」に偽り無しでした。
今回ご購入頂いたゴルディーニ、前回のポロよりも入庫が増えそうです。。。

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2013/03/09 植田 茂夫
みなさん、おはようございます。
先日のニュースで、
長野県飯田市の交差点を「ラウンドアバウト」式
と呼ばれる円形交差点に変更した、と書いてありました。

ヨーロッパではよくある風景ですね
郊外の交通量の少ない交差点で導入すると、
信号機が不要になり、待ち時間が短縮され、
かつ廻って抜け出すため通過スピードが落ち、
と良い事づくめなのですが、
唯一の問題は大人の運転マナーが出来るかどうか、、、
大型車に乗って我先に、、、と進入すると事故につながる
と聞くとマナーの悪い地域ではやはり導入できそうにありませんね(笑)
それでは又来週、植田茂夫でした。
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2013/03/08 氏田 耕吉
CLS シューティングブレーク を初めて真近で!
こんな事を書きだすと、何を車屋が、、、って言われそうですね!
4ドアクーペの開拓者であるメルセデスのCLSクラスをベースに、
クーペの美しいスタイリングに高い利便性の融合を図った
「スポーツクーペツアラー」をコンセプトとする、CLSシューティングブレーク
「シューティングブレーク」の語源は1960年代、
イギリスの貴族がクーペスタイルの乗用車に、
狩猟など余暇を楽しむのに用いる道具を収納するための広いラゲッジスペースを架装した車両をそう呼んだことに由来するらしい!
でもこの写真ですよ、、、??

なぁ~んとなく、のっぺらぼうで、 私にはピンときませんでした、、、
そこへ本日、現物 現る!

これが又、AMG でCLS63、シューテイングブレーク でカッコ良いス!

さらには、オプションで 木目張り の 『ウッドトランク』 が付いてて抜群
ネットからトランクを引っ張り出すと

CLSシューティングブレークはスペシャルだ。 とする書き込みがあった!
CLSクーペはニッチなのだから、シューティングブレークはさらにニッチのニッチ。そんなポジショニングのクルマに実用性だのなんだのと言っても説得力がない。はっきり言って、この手のクルマを選ぶ人はその格好に魅力を感じているワケで、窓が狭かろうが後方視界が多少悪かろうが関係ない。フツーのクルマにはない特別感が大事なのだ。
ほんと、 百聞は一見にしかず! とはよく言ったもんだ!
と感心の 氏田耕吉でした。
2013/03/07 上原 勝一
住吉店、上原です。
ナビゲーションのタッチパネル決定が押せないの修理してとご依頼
しかし、部品の供給が無くなり、修理不可の返答が・・・
色々探すと、タッチパネルだけの販売があり、型番も適合
購入して取付

バラバラにします。

バラバラにします

初めてのタッチパネルの交換でドキドキ、わくわくの作業
楽しみながら交換、完了!
取付して決定を押すと反応してくれ
お客様も部品供給なしで半分諦めでしたが
安価に直り喜んで頂けました。
住吉店、上原でした。
2013/03/06 安田 和弘
みなさんこんにちは。
豊中店の安田です。またまた私の仕入れ担当の
新入荷車のご案内です。
ココ近年のわが社のヒット商品。(世間でも?)
メルセデスCクラス(現行W204型)。
新入荷車は平成22年式の全国200台の限定車です。
その名も「C200CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド スペシャルエディション!」

古くは190Eから始まったメルセデスのコンパクトセダン
戦略ですが、その後初代CクラスW202から203と続き、
現在販売されているモデルはCクラスとしては3世代目となる
W204。
TV-CMでは「史上最高のC!」などと謳われていますが
その言葉に偽りなし!私も同意見です。
ここ十数年、少しずつ時代の流れかコストダウンの匂いがしてきた
同セダンですが、ココに来て一気に”最善か無か?”を
思い出したような出来の良さ!
足回りのコーナーでの粘り方、ブレーキのタッチ、
内装外装の質感、ETCETCどこを取っても
流石メルセデス!と言わしめる魅力に溢れています。
また、初期モデル(平成19年)から早くも6年が経過しましたが、
故障の少なさも「史上最高のC!」。ほとんどトラブルが
ありません。
今回入荷の限定車はエンジンは新世代のメルセデスエコエンジンの
CGI-ブルーエフィシェンシー。
ワンオーナーで走行はたったの7500キロ。
内装は上質なヒーター付きのブラックレザーシート、
バックモニター付きの純正HDDナビゲーション、
もちろんフルセグの地デジ付き。

限定車専用のアルミホイールにこれまた限定車専用のキセノンヘッドライト
(通常と違い、中がブラックで精悍なイメージです!)
分割リアシートでトランクスルーになっているのも限定ならでは。



ルーフモールなどもブラックアウトされており、通常モデルとは
差をつけることが出来ます。
このコンディション、この装備ですが、価格はお買得価格の
328万円!!
現在豊中店に展示中です。是非見に来てください。
ご来店、お待ちしております。
2013/03/04 ちょっとしたお話
3月1日、大阪ミナミの心斎橋筋商店街が、大阪市に景観協定を申請したそうだ!
これは国の景観法に基づく商店街では異例の協定だそうです。
協定の対象は、大丸心斎橋店付近から、難波駅に繋がる心斎橋筋あたり!
これによって屋外広告の基準や
パチンコ店。ゲームセンター、性風俗店などの新たな出店は規制される!
総面積が、建築物の壁面の三分の一を超える広告や
人目を引くためのフラッシュ点滅する広告は禁じられる。
三月一日から一五日までに反対意見など無ければ、
三月末には市長が認め、認可日より10年間有効となる!
以下の いにしえ の写真は
心斎橋商店街公式ホームページから、、、
http://www.shinsaibashi.or.jp/index.php



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2013/03/03 加藤 宣晶
こんにちは、工場のかとうです。
カッターの刃の捨て方ってご存知ですか?
誰かに教えられましたか?

その説教を喰らったのは、
自分がまだ二十歳過ぎで豊中店でメカをしていた頃、約20年前の事です。
ステッカーを剥がすスクレイパーの刃を交換して、
古い替刃を無造作にゴミ箱へ投げ入れると、
豊中店の安D店長から、
「こんな捨て方して、ゴミを処理してくれてるW辺さんが
怪我でもしたら申し訳無いヤロ!ゴミを処理してくれる人のことも考えてやな・・・」
と、ぶつくさ言いながら、ガムテープで包んで捨てていました。
「ハイハイ、ワカリマシタ!」(うっせーなー)的な感じでその場は終わり。
一緒に仕事をしていて、猛烈な仕事っぷりが好きだった、大先輩のW辺さんが
自分の捨てた替刃で怪我したら、マジ申し訳ない。
ってのは思ったんで次から一応テープでくるんでゴミ箱へ。
それから約20年。
カッターやスクレイパーの刃を捨てる度に、毎回、Y田店長のその言葉と
当時一緒に仕事をしていた「洗車の鬼!W辺さん」の事が思い出されます。
カッターの刃の捨て方だけ覚えて、その時の言い回しやW辺さんの事まで
毎回思い出さなくても良いんですが、何故か毎回アタマの中に登場します(ー_ー)!!
忘れたいー!と思えば思うほど、脳に染み込んでいくんでしょうか?
誰かに催眠術か何かで、この記憶をそろそろ消して欲しいです・・・
さて皆さん?カッターの刃の捨て方、ほかし方、ほり方は分かりましたね?
良ければ一緒に弊社のトニー安田のお顔も一緒に焼き付けてください♪


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