クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

みなさん、おはようございます。

週末、6年前にお納めしたA160ｴﾚｶﾞﾝｽからのお乗換えで
C200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞをお納めしました。

お客様より、

「前周りのﾃﾞｻﾞｲﾝはｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞの方が好きなんですが、
あまり目立たず、さりげなく乗りたいんで、、、」云々。

 

検討された結果、

外装は、ﾀﾝｻﾞﾅｲﾄﾌﾞﾙｰ　という深い紺色のﾒﾀﾘｯｸ、
内装は、ﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｰ　という上品な組み合わせとなりました。

きっとご満足いただけると思います。

 

 

 

 

 

この現行型Cｸﾗｽは発売されて2年になりますが、

欧州車特有の初期ﾄﾗﾌﾞﾙも非常に少なく、
都心部で使うには最適のｻｲｽﾞで、
各操作は軽く、しなやか、

そして、ﾌｫｰﾏﾙにもｶｼﾞｭｱﾙにも使え、
勿論、高速走行もなんなくこなし、
長距離を走っても疲れにくく、燃費が良い。

と、まさに世界屈指のｺﾝﾊﾟｸﾄｾﾀﾞﾝです。

 

 

ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ『Cｸﾗｽ　ｽﾍﾟｼｬﾙｻｲﾄ』

　　　

 

 

　

⇒　　http://c-testdrive.com/　　では、

 Cｸﾗｽを一般の方々が試乗された感想を掲載しています。

車はやっぱり、触れて走らせてみないとわからないですね。

 

⇒⇒⇒　ちなみに、現在弊社では

19年08月　BENZ C200 ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ　ｶﾙｻｲﾄﾎﾜｲﾄ　11000km
　　　　↓　
http://auto.jocar.jp/HP/HP/CarDetailReference.aspx?GM=CH06110618&HPCD=A&HNCD=000571

を在庫しております。

是非一度触れてみてください。　

 

 

⇒⇒⇒　そして今月、ｳｼﾞﾀｵｰﾄｻﾛﾝ豊中店では、

今話題のﾄﾞｲﾂ車を一堂に集め試乗会を開催します。

詳細は決まり次第お知らせしますが、

きっと楽しいひと時になると思います。

ご期待ください！

 

それではまた来週、植田茂夫でした。

 

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

バイク、自転車で通勤していると、いろんな事に遭遇します。

暗闇の公園の横を通っていると、「ドボドボ…」

何やら滝のような音が。

何の音やろ？とゆっくり進みながら公園を覗いていると！

大量の水が一直線に吹き出し、地面に穴をあけ、池を作ってます！

他市から買っている高価な松原市の水道水！勿体ない！

自転車を止め、見に行くと蛇口が外されて置いてありました。

これならねじ込んだら直る！と蛇口を手に取り、水圧に対抗して、押し当てて回す。

入らん！蛇口を押し当てると周りは噴水状態！

何度まっすぐにして入れても入らん！ネジは右ネジに間違いなし。

1分ほど格闘するが全然入らん…。

一瞬諦めかけましたが、

「取れんネジを外す・入らんネジを入れるのが得意」なはずの俺。

意地でも入れたる！と水柱をよく見ると土台から、斜めに出てる？？？

角度を斜めにしてみたら、スッと入りました♪

若干横から糸のような水が漏れてましたが、

これで水道代が助かると一安心して、自転車に。

頭の先から足の先、上下の服から下着まで、完全水没状態の自転車走行は

真夏の夜も超涼し～♪

帰宅後、ポケットから出した携帯は…水没ﾏｰｸ点灯！！！

とりあえず携帯は、電池パック、simカードを外し、乾燥。

水道局に連絡は、時間も遅いので消防署に後の処置をお願い。

　　（消防に関係無いと、かなり嫌がってましたが…）

翌夜に見ると蛇口が取り外され、水道が止まっていました。

数日後には、綺麗な蛇口が漏れもなく、取りつけてくれてました。

10日ほど経っても穴が残ってました…

 

今回は前置き長すぎなので短編にて。

V.W.　ゴルフのﾄﾞｱｷｰの修理です。

ゴルフ、ヴェント等にお乗りの方は結構経験されている？ﾄﾞｱｷｰ空回り。

ドアにキーを差し込み、キーを捻ると空回り。

時には窓がフルオープンや、他の鍵も作動不良に。

これはﾄﾞｱｷｰが窓の開閉や、機械式の二重ロックも兼ねているために起こりますが、

原因は至ってカンタン。

キーの奥のレバーが折れちゃいます。

右端のベロでドア側に付いているロックを回すのですが、

どの位置まで回したときに折れるかによって、症状が異なります。

回そうとしたときに折れてくれれば、「鍵が開けへんから、助手席から開けた」で

済みますが、回しきったところで折れちゃうと、窓や他のロックにまで影響が。

こうなったらとりあえずご来店ください。

カンタンに取り外しができ、とりあえず助手席と付け替えれば、応急処置がすぐできます。

交換で、次にくるリペア部品は、頑丈な太いレバーに変わっている車種もあり、

一度修理すれば、次はなかなかおこらないでしょう。

が、助手席から付け替えた分は又折れますのでお早目の修理を♪

豊中店の安田です。

 

いよいよ9月に突入。早いもので今年も3分の2が経過しました。

夏ももう終わりです。

 

ジャックジョンソンというミュージシャンがいます。

1975年、ハワイはオアフ島出身。

 

プロのサーファー契約を交わすまでになっていた17歳の

時、サーフィン中に大怪我を負い、プロサーファーの道を

断念。

 

その後それまでの趣味だった音楽の道へ。

2001年ファーストアルバムをリリース。

 

テクニシャンでもなく、複雑なアレンジもなく、

しかし独特の心地よいグルーブ感。

 

全米でも出すアルバムはヒットしており、

日本でも好きな方が多いと思います。

 

今年の私のへヴィーローテーションは今更ながら

2005年発売の”In Between Dreams”

プールや琵琶湖畔、車の中でもずっとこれを

聞いておりました。

 

9月に入って、これを聞くとみょうに夏の終わりを

感じますが、涼しくなるまであともう少し。

 

”特に特別なことは無いけれど、一緒にいるだけでいいのじゃない、、、”

アップさせて頂きます。↓

心のこもったメッセージをお伝えします。

メルセデス・ベンツの新車攻勢始まっています。　Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｅ、Ｓクラスでフルモデル、
マイナーチェンジを行っています。

最初はやっぱりＳクラスでしょう。　マイナーチェンジに合わせて、ハイブリッド車
『Ｓクラス・ハイブリッド・ロング』を投入してきました。　正規輸入車では初のエコカー
減税対象車で、自動車取得税・重量税７０万円相当が全額免除されます。

今はやりのＬＥＤポジションライトも採用して、外観もかっこよくなりましたね。

＜新型Ｓクラス＞
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/s-class/index.html

 

続いて、Ｅクラスは５月にフルモデルチェンジしましたが、さっそく派生モデルとして、
Ｅクラスクーペが発表されました。　ＣＬＫの後継車種としての位置づけです。
そして、『Ｅ６３　ＡＭＧ』も発売されました。　後は噂のＣＧＩエンジンを搭載したＥ２５０
待ち？？

＜新型Ｅクラスクーペ＞
http://special.mercedes-benz.co.jp/E-Class/main.html#/coupe

＜新型Ｅ６３　ＡＭＧ＞
http://www.mercedes-amg.jp/standard.html#/lineup/e63

 

Ｃクラスは、新エンジンのＣＧＩエンジンを搭載してきました。　これは従来からの
１．８Ｌ+コンプレッサーエンジンではなく、新型では１．８Ｌ+直噴ターボエンジン
を搭載しています。　これにより、２．５ＬＶ６エンジンと同等の出力がありながら、
トルクが２６％アップ、燃費も２０％改善しています。　日本では自動車税も安く
なりますね。　ＶＷでも人気を博しているエンジン。　ベンツもこのタイミングで
導入してきましたね。

＜Ｃ２５０　ＣＧＩ　Ｂｌｕｅ　ＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹ　ＡＶＡＮＴＧＡＲＡＤＥ＞
http://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2009/20090825.pdf

＜Ｂｌｕｅ　ＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹ　スペシャルサイト＞
http://special.mercedes-benz.co.jp/BLUE/

 

最後にＡクラス、Ｂクラスの名称変更。Ａ１７０、Ｂ１７０をＡ１８０、Ｂ１８０に変更。
ＢクラスはラインナップをＢ１８０、Ｂ２００の２グレートとしました。　装備もiPodやUSB
オーディオなどを繋げるメディアインターフェイスが追加されました。
そして、これに合わせてＡクラスに限定車「Ａ１８０スペシャルエディション」が登場。

＜Ａクラス限定車「Ａ１８０スペシャルエディション＞
http://www.mercedes-benz.co.jp/a180_specialEdition/

 

また、フォルクスワーゲンも新型ゴルフ６にいよいよ『ＧＴＩ』を導入。　１１月には新型
ポロの発表も待っています。

どうしたＢＭＷ？　最近は新型車の話題が少ないですね。

ウジタオートサロンは国産、輸入車問わず全メーカー取り扱いしています。
弊社スタッフまでお気軽にお問い合わせください。

「氣力」があれば何でもできる。　明日もがんばっていきましょう。

氏田　裕吉

 

大阪のビッグ・イヴェント　水都大阪２００９　！

参加プロジェクト　『トらやんの大冒険』　が大阪市役所の玄関を飾っています。

 

詳細は、、、、、、、

 

で、実際はどんな大きさかって言うと、、、、、

 

、、、、、、、でした。

 

幣社の創業者は　『　とらきち（寅吉）』　でした。

やはり偉大でした、、、、（？）、、、ん、何のこっちゃ？

ちなみに今の関西のトラ、「阪神タイガース」　もクライマックスシリーズに向けて頑張っていますね、、、

、、、関係ないかナ？

 

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さて、その後は、市役所を出て、出来たら北へ向かって、

橋の上からの川辺と橋の景観を見てください。

 

水の都、大阪の歴史が見えてきますョ！

みなさん、おはようございます。

昨日は朝から投票を済ませ、お客様のご自宅に

ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ　New　E350ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ　ﾀｲﾌﾟ212を、
お納めさせていただきました。

The　New　E-Class　公式サイト
　　　　　　↓
http://www.mercedes-benz.co.jp/index.html?lpo=e

 

New　E-Classは、弊社HPでも盛んに取り上げられた、
今年5月に発表したﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂの基幹車種ですが、
輸入車の常で右ﾊﾝﾄﾞﾙの発売が遅れ8月の納車となりました。

 

 

 

平成8年に、E320ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ　ﾀｲﾌﾟ210をお納めして以来
大きなﾄﾗﾌﾞﾙもなく13年間、14万kmをお使い頂きましたが、
“そろそろ”ということで今回のお乗換えに至りました。
この新型も、長く、調子よくお使い頂けたらと思います。

 

9月には、E300ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ　ｲﾘｼﾞｳﾑｼﾙﾊﾞｰ、、、と、

New　E-Classも右ﾊﾝﾄﾞﾙの発売とともに、

いよいよ動きだしたようです。

 

そして9月3日には、
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞを期に、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ　S-Class　に
量産車初のﾘﾁｳﾑｲｵﾝﾊﾞｯﾃﾘｰを搭載した
輸入車初のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車、『　S　HYBRID　ﾛﾝｸﾞ』が、
ｴｺ減税&新車購入補助金を適合させ発売されます。

HYBRID市場の9割を占めるといわれる日本車ですが、
S-Classは世界のﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰｻﾙｰﾝの指標といわれるだけに、
多くの環境派ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞに支持されることでしょう。

 

ﾚｸｻｽ　LS　HYBRID　VS　ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ　S　HYBRID　ﾛﾝｸﾞ　
　
そして、次期参入の　BMW　ACTIVE　HYBRID　７　と、

高級車のﾊﾟﾜｰと環境を両立させた　HYBRID技術は、
このｸﾗｽの新たな基準となりそうです。

 

それでは又来週、植田茂夫でした。

 

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

バイク、自転車で通勤していると、いろんな事に遭遇します。

バイクで信号待ちをしていると、溝に頭から突っ込んでいる自転車。

「世話になった自転車を、あんな捨てかたせんでもええのになぁ」とみていると、

その横に、足が！

びっくりしてバイクを止めて見に行くと、

ご年配のおじいさんが「う、う…」とうずくまっていました。

溝にすっぽり肩がはまり、なかなか抜けませんでしたが、

何とか斜めにして救出。

日本酒パックを飲みながら酔っ払って溝に落ちてしまい、、抜け出せなくなったようでした。

「お酒飲みながら、運転したアカンで」と話しかけると、

僕の手を握って「ありがとう、ありがとう」と泣きながら何度もお礼を言ってくれ、

こちらもうれしい気分になれました♪

 

今回の車両はランチアデルタ、インテグラーレです。

この車両はネタが山ほど有りますが、まずは簡易なガソリン漏れ修理から。

「燃料を入れたあと、ガソリン臭い」とよくあるご依頼。

タンクの上の方のどこかから漏れているんであろうと、

タンクをずらし、上部を点検。

プロペラシャフトを通すため真ん中を凹めて有るのですが、

そこのバイパスのジョイント部分から漏れていました。

車両からタンクを取り外し、ジョイントを見てみると、脱着可能なナット止め。

じゃぁそこのOリングの取り換えで発注♪

大きなポンプの穴があいている方は、腕が入りそう

しかし反対側の穴の小さい方には、手が届かん…

こんなんどうやって替えよかな？と思っていると、

部品商から「タンクAss`y（一体）の供給です」と連絡が。

なるほど替えられへんもんな。

しかしOリングで治るものを、タンクごと取り換えは面白くないので、

針金と糸を使って、ジョイントを取り外し成功♪

手のいいサイズのOリングが見つからず、ノギスではかり、

またまた部品商へ儲けにならない無理なお願い…

全く同サイズはなかったものの、お客様にも協力してもらい、

Oリングをゲット！

LｼﾞｮｲﾝﾄにOリングを通し、取り外し時、タンクに残していた糸に

ジョイントを付けて、一本釣り！

と、今回の漏れはタンク交換せずに完了しましたが、

次はタンク本体が劣化してくるかな？