クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは。

工場の加藤です。

 

お客様からお菓子を頂きました。

弊社ご購入のお客様のご紹介で、日本語にまだ不慣れな外国の方でした。

安く、早く、上手く？を目指してご案内するのですが

表情から不服と感じて居られるのか、お喜び頂けているのか全然わからず…

次の入庫時にお菓子を頂き、悪くは無かったのかな？と一安心♪

頂いたその箱に、日本語は一切無し！

パイン味のクッキー！？

お国柄が違えば、味の好みも違いそうです。

お昼休みに皆でどんな味？と興味深々で開封。

恐る恐る？口に運ぶと！　「うまぁ～い♪」

一風変わった味ですが、美味！でした。

 

今回は、前回噂をすれば入庫してきた、V.W．コラード　M/T

水漏れ発生です。（最近水漏れが続きます…）

エアコンの吹き出し口から、蒸気が。

室内の足元を触ると湿気が！

こうなると原因はまず間違いなくヒーターコア…

では、交換準備、点検を兼ね、ﾀﾞｯｼｭを取り外し。

こちらの取り外しに、なかなか時間が掛かります。

取り外せば内部が見えてきますので、一応漏れの点検を。

ど真ん中の奥地に、ヒーターケースが陣取ってます。

ヒーターケースに冷却水がたまっていることを確認し、取り外し。

取り外したヒーターコアは、以前から少量の漏れが出ていたようで、

冷却水に浸かっていた部分には錆が発生していました。

ヒーターケースには、２９万キロ近くのホコリがたまっているので、洗浄♪

内部の切り替えフラップのスポンジは殆どが剥がれて無くなり、

温度調節や吹き出し口の切り替えは、あまり効いてなかった感じです。

 ここまでめくれるまでには、エアコンルーバーから、

スポンジ玉が度々飛び出してきたことでしょう。

せっかく外してるんで、ついでにスポンジテープで補修～♪

組み付けてしまえば誰にも見られませんが、

綺麗に晴れました！

切り替えレバーを回してみると♪

 

 

気持ちよく切り替わり、閉じると気持ちよく密閉されます♪

どうせなら隙間風も一切入らないようにと、耳を長めに取り付けると！

引っかかって、フラップが動かなくなっちゃいまいした…

ので、もっかい外して、微調整。

組み付け前に、イルミネーションの球切れを取り換え。

組み付けながら、各部の作動テストをしていると、

キーｽｲｯﾁに不具合が！？

以前のエンジン不調の原因はこれかな？

一回分解を始めると、ついでがついでを呼び、なかなか完成できません…

でもせっかく分解しているので、悪い個所はついでに♪

ということで、H様、完成までもうしばらくお時間くださいm(__)m

 

皆さんこんにちは。

 

朝、いつもの通勤路を何気なく車で走っていると

景色になにか違和感を感じました。

私は千里丘に住んでおり、通勤途中に万博外周道路

を４分の１周通ってから豊中店前を通る中央環状線

に入るのですが、外周道路に入る直前、正面に

白い大きな観覧車が目に入ります。

 

今朝はその横に大きなクレーンが二つ、、、。

 

大阪万博時代からの北の大きな遊園地『エキスポランド』

の閉園に伴い、以前からジェットコースターなどの

遊具が徐々に撤去されていたのですが、ついに

巨大観覧車の取り壊しも始まったようです。

 

この観覧車は私のマンションの廊下テラスからも

いつも見えており、毎年大晦日のカウントダウン時

には家族でグラス片手に廊下に出て、観覧車麓から

上がる花火を見ながら『ハッピィニューイヤー！！』

と叫ぶ（笑）のが習慣になっておりました。

 

昨年末から花火も上がらなくなり、寂しい思いを

していたので、観覧車の撤去は更に悲しく思いました。

 

今年から何見て叫ぼうか（叫ばなくてもイイのですが、、）

検討中の豊中店の安田でした。

 

心こもったメッセージをお伝えします。

先日、大阪へ帰省中の学生時代の後輩と、一緒にごはんへ行ってきました。

後輩のかずおは、一回社会に出てから、夢を追いかけて今は大学４回生。
ゆっくり話すのは久々で近況報告など、話が盛り上がりました。

来年からは教師になるみたいで、がんばってほしいものです。

さて、その後輩たちとの話の中で出てきたのが、タイトルにある「富士山」に登る
はなしです。

学生時代はいつもアウトドアしてました。　伝説となった「深夜の竹狩り」「六甲遭難
事件」もいい思い出です。

そこで、やっぱり「山」。　どうせ山やったら、「富士山」ということになりました。

私としては昨年の鹿児島遠泳大会に続くビックチャレンジです。

http://ujita.co.jp/blog-yukichi/category/　錦江湾遠泳大会-・富士登山　/

目標に向かって、がんばるのが好きなのでいいかな。
来年に向かって、トレーニングがんばります。

次は「富士山」で会いましょう。

「氣力」があれば何でもできる。　明日もがんばっていきましょう。

氏田　裕吉

 

 

「人、地球、クルマをもっと好きになる」　、をテーマに

『　第６回　大阪モーターショー　』　の開催が正式決定！

 

１２月の事ですが、４日から７日まで、、、、、、

開催中の「東京モーターショー」　は海外メーカーの参加が少なく、輸入車好きにとってはさびしいですが、『大阪モーターショー』　は早くからメルセデス・ベンツなどが参加を表明！

それも、メーカーよりもディラーが力強く宣言！しています！！

関西の地盤沈下を払拭すべく、頑張ってほしいものです！！

 

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「第６回　大阪モーターショー」　

会　期： 2009年12月4日（金）～7日（月)
  
会　場： インテックス大阪
  
入場料： 大人：１５００円(前売：１３００円)
小人：７００円(前売：６００円)
 
●自動車メーカー/インポーター
●２輪車メーカー/インポーター
●商用車メーカー/インポーター

http://www.osaka-motorshow.com/index.html

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『関西頑張れ！』　、大阪生まれ、大阪育ちの氏田耕吉でした。

 

第41回東京モーターショー　http://www.tokyo-motorshow.com/　の一般公開が２４日（土）始まった。

２年に１度開かれる自動車の見本市、東京モーターショーの一般公開が２４日開催された。
千葉市の幕張メッセで始まり、１１月４日まで行われる。

出展車は２６１台、このうち３９台が世界初公開で、
次世代型の電気自動車やハイブリッド車など最先端のエコカーが集結した。

今回は会場周辺の公道を使い、一部モデルを試乗できる。約１００万人の来場者が未込まれる。

入場料は一般１３００円、高校生６００円、中学生以下は無料。

 

ただ、今回は輸入車メーカーの多くが不参加だったのは大変残念な事だ。

日本自動車工業会の意向に反し、アメリカ、ドイツ、フランスのメジャーがそろって不参加で、
もはや国際モーターショーの体をなしていない。

国内メーカーも商用車が全滅、二輪のカワサキが不参加。

乗用車　参加
●スズキ●ダイハツ工業●トヨタ自動車●日産自動車
●富士重工業（スバル）●ホンダ●マツダ●三菱自動車工業

●アルピナ●ポルシェ●フェラーリ●マセラティ●ロータス●ヒュンダイ

乗用車　おもな不参加
▼フォルクスワーゲン▼アウディ▼BMW▼MINI▼メルセデスベンツ▼スマート
▼GM（▼キャデラック▼シボレー▼ハマー）
▼クライスラーグループ（▼クライスラー▼ジープ▼ダッジ）▼フォードモーター
▼プジョー▼シトロエン▼ルノー▼フィアット▼アルファロメオ▼ランボルギーニ
▼ジャガー▼ランドローバー▼ボルボ▼サーブ▼光岡自動車

商用車　おもな不参加
▼日野自動車▼三菱ふそう▼日産ディーゼル▼いすゞ

二輪車　参加
●スズキ●ホンダ●ヤマハ発動機●アディーバ
●ボンバルディア●ハーレーダビッドソン●クワンヤン

二輪車　おもな不参加
▼カワサキ▼ドゥカティ

みなさん、おはようございます。

 

見事な秋晴れの古都奈良です！

 

 

 

 

東京で90万人、九州で70万人と、ともに日本美術の展覧会としては

史上最多の入場者数を記録した「阿修羅展」が奈良に戻ったと知り、

早速、国宝の群像を見に行ってきました。

 

 

「国宝　阿修羅展」　奈良興福寺
http://www.asahi.com/ashura/

 

 

 

 

 

 

さすがに阿修羅像を中心に八部衆・十大弟子像14体が
一堂に揃うとあって平日にもかかわらず大行列！

 

 

 

北円堂に入るのに40分程かかりました。

 

 

 

仮金堂も修学旅行のシーズンとあって
学生が大勢訪れていました。

 

 

この14体の像が揃うのは110年ぶりだそうですので、

11月23日までの開催中、奈良にお越しの際は

覗いて見るのもよいかと思います。

実物を目の当たりにすると、

やはり写真ではあの迫力と緊張は伝わらないもんだ

と実感しました。

 

それではまた来週、植田茂夫でした。

 

 

【今週のおまけ、、、奈良の銘菓をふたつ】

 

 

 

松月堂　きみごろも
TEL0745-83-0114
奈良県宇陀郡大宇陀町上

 

 

 

丹波市屋 清流庵　柿えくぼ
TEL0743-65-3906
天理市櫟本町市場3042

 

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

古くからのお客様の車両が車検に入庫しました。

そのお車を借りてご自宅までお送りした帰り、

ふと見ると、ドアポケットに懐かしい？物が。

工場の昔の代表番号と、懐かしのウジタオートセンターの名前が！

住所も少し西にずれた昔の住所。

ここで新入社員だった僕は、当時の植田店長、安田主任に、シゴかれました。

この頃のウジタオートセンターでは、ファミリアやスカイラインが店頭に並び、

一部にビートルやゴルフといった、輸入車が有ったと思います…

入社して、指示を受けた「入庫掃除」。

小さいころから親父に洗車は手伝わされていたので、要領はわかっていて、掃除完了♪

「できました！」と報告に上がると、「早すぎるっ！」と一喝！

完成車両に連れ戻され、ここまでやるか！っていう位の

掃除機の掛け方、細部に至る掃除の仕方を

徹底的に叩き込まれました。

地図が一つ見つかっただけで、当時のいろんなことが思い出されます。

しかし何年前にお渡ししたものかわかりませんが、

ここまで年季をいれて、ご利用いただくとほんとに嬉しいです。

ちなみに僕がメカニックで入社して、初めて販売させていただいた車両が、

20年の時を経て、まだ、ご入庫いただいております。

その車の走行距離はすでに前回の入庫時に、

マニュアルミッション車ということも有り、安価な修理で

いつまでも乗れるもんですから、きっかけがなくずるずると…

ここまできたら、もう修理できる限り乗って欲しいです。

 

今回はタイヤです。

通常はタイヤが減ったら交換。

（コレは減りすぎ）

でも、走行距離が伸びない車は中々溝が減りません。

が、劣化は必ず進みます。

通常は表面のひび割れですね。

日光にさらされている車は特に劣化が進みます。

「まだ溝があるし」とそのまま使い続けると！

バーストしました。

中の針金が切れて、ゴムが膨れて破裂しそうです！

空気が抜けなかったのが幸いですが、凸凹タイヤになってしまい、

徐行しか出来なくなりました。

 

お次は長期冷暗所に保管していたタイヤ。

溝も少々残りがあり、ヒビも冷暗所保管で少なめ。

でも、それを履いて走っていると、髭が伸びてくるー！

「ちょくちょくニッパーで髭剃ってるねん♪」とのことでしたが、

そんな問題じゃなく、危ない！ので、交換していただきました。

こちらも上記と同様、中の針金が劣化して切れ、出てきた状態です。

 

最後は劣化じゃなく、フルブレーキでタイヤをロックされ、

偏摩耗してしまった例です。

通りを走行中に突如出てきた車両に、フルブレーキ！

タイヤはロックして、辺り一面真っ白な煙に包まれたらしいです。

なんとか事故を回避し、出発すると…ゴンゴン…ガタガタ！！

タイヤは全体にムシれたようになり、部分的に溝が無くなりました。

溝も結構減ってたのですが、最後まで良くグリップしてくれたﾐｼｭﾗﾝ。

事故の回避も出来、最後まで、タイヤの役目をしっかり果たしてくれたので、

また値の張るﾐｼｭﾗﾝをチョイス頂きました。

安かろう悪かろうですが、高かろう良かろうですね？