クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

みなさん、おはようございます。

なかなか内容がまとまらず今更ながらですが、

７月２１日の、

お好み焼き「千房」　→　http://www.chibo.com/index.php

中井政嗣社長の講演は、

商売の基本について、
自身の半生を振り返りながら学んできたことを、
ユーモアも交えながら、力強く、熱く語られ、

その内容は、久しぶりに自分自身の
心と身体を健全にリセットしてくれました。

 

そんな中、気になった文言を箇条書きにすると、

・お客様は、味に敏感な方が２０％、
普通の方が６０％、音痴な方が２０％、
に分かれるが、どこに認められたいか

・商売は人柄

笑顔　　　福が来る
挨拶　　　人が来る
掃除　　　仕事が来る
仕事　　　お客様が来る
サービス　お客様がつく

・自由を与えると孤独になる
周りにうるさい者がいると孤独は救われる

・「いらっしゃいませ」
「ありがとうございました」
という顔になったら別の挨拶を発せよ

・社内活性化の方法

若者がいるか　　新しい情報が大切
他社者がいるか　新しい空気が大切
バカ者がいるか　非常識が大切

・「そんな気がする予感する」は間違いなく的中する

・商売は人柄＝企業は人なり「企業とは共育産業」

・笑は商、笑は昌、笑は正、笑は勝

 

あらゆる職種に通じる内容、、、
中井社長のカッコ良さ、、、

「千房」のお好み焼きが食べたくなりました。

機会があれば聞く価値ありです。

 

それではまた来週、植田茂夫でした。

 

 

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お盆期間中の営業日のご案内。　豊中店・住吉店は休まず営業します！　

 

 

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

今年も持病の背骨激痛が再発しました。

（ちなみに弊社工場メンバー全員腰痛持ち…）

約2週間でほぼ、イイ感じに治ってきましたが、息が出来ない・物が持てない

この2つに、「役立たずな自分」と凹んでしまいます。

運動・体操・深呼吸・姿勢　この4つを守って再発しないよう！

と、毎回思うのですが…　喉もと過ぎれば…

 

今回は、BMW　X5の水冷式ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ（発電機）の取り換えです。

自動車にはどんどん電気製品？が増えていって、

電気の使用料が増えた分、発電量もたくさん必要になってきました。

発電量が増えると、発熱量も増える？んで、

最近は水冷式になってきて、ﾗｼﾞｴﾀｰの水で冷やす車も出てきました。

今回の　BMW　X5もそうです。

今回は発電量の不足ではなく、ベアリングの不具合で異音が発生していました。

取り外してみると？

シンプルな形です。（重たいですが）

お尻は？

さらにシンプルです！

ここにお水が回ってきて冷やしてくれます。

分解してみると

中身は普通のｵﾙﾀﾈｰﾀｰよりも複雑な造りですね。

ベアリングはと言うと、

かなり疲れきっていました。

が、内部の部品はまだまだ使えそうです。

このあたりの部品は、通常リビルト品・リンク品と呼ばれる

中身をオーバーホールした再生品で対応するのですが、

この水冷式ｵﾙﾀﾈｰﾀｰはまだ安価な再生品が出ていません！

ベアリングを探しても、規格と違い、合いません！

なので、ここら辺が故障されると、結構お財布にイタイです。

お財布に優しい中古でバクチ？か…お財布に厳しい安心の新品？…

機能部品の中古は、ホントに悩みます。

 

走行距離の少ない、程度の良さげな安い中古品が有ったら悩まんで良いんですけどね～。

 

 

 

 

心のこもったメッセージをお伝えします。

毎週楽しく見させてもらっているNHKの「仕事学のすすめ」から勉強になった言葉が２つありました。

一つ目は、「クロックを早くする」。

これはリズムとテンポを早くして、仕事を進めるというものです。　ちんたら、仕事をしていてもしょうが
ない。　リズムとテンポを早くして、とにかくやってみて、無限に修正すること。それを周りの人たちと
同期する。

とにかくやってみて、手数を多く、スピードを上げて行う。

「１００回議論するより、１００回試してみて、修正すれば良い」　　　ん～勉強になります。

２つ目が、「モティベーションは３日しか続かない。　モティベーションが続く仕組み作りが大事」

モティベーションとは仕事をするうえでかかせないことです。それぞれ人によって違うものです。

モティベーションが上がる雰囲気作りをしても、それが一過性だけでは意味がありません。各自が疲弊
するようなものはもってのほかです。

１２０％ではなくても、１００％の状態を継続的に続くような仕組み作り。

最近の私のテーマ。　場当たり的な、一過性のものは続かない。　継続的に続くやり方を考える。　
それがモティベーションにもつながっていることを感じました。

最後に、ビジネス番組もいいですが、今は久々に月９のドラマ見てま～す。
深～く考えず、気軽に見れるので息抜きにもぴったり、夏を感じさせる番組です。

（ブザー・ビート〜崖っぷちのヒーロー〜）
http://www.fujitv.co.jp/buzzerbeat/index.html

「氣力」があれば何でもできる。　明日もがんばっていきましょう。

 

先日の研修会の報告です。

まずはトヨタ博物館から、、、、ヨーロッパに有った、エコカーの数々、、、

 

 

左から、フランスのプジョー　ペペ、　そしてイギリスのモーリス　オックスフォード、

そして、同じくイギリスのオースチン　セブン、右端はフランスのシトロエン　５ＣＶ　です。

 

同じ頃の日本では、こんなエコカーが、、、

 

サドルの下のレバーを引くと駆動が直に後ろタイヤに伝わります。

 

これはちょっと、おしゃれなデザイン、フォークの曲げ方やガソリンタンクの形、色も、、、、

 

 

そして、駆動系もスプロケットやチェーンを使って、なかなかのもんでしたね。

 

 

それもその筈、プレートには　『ホンダ・カブＦ』　、

かっての日本を、そして今なお世界の後進国で使われ続けている、スパーカブのルーツなんでしょうね。

 

今回のトヨタ研修で、はからずもハイブリットを、プリウスを盛り上げた

インサイト先行発売の　『世界のホンダ』の実力を学びましたネ！

 

ストレートでないかも知れませんが、

何事も違う角度から見て、また、回しもって学ぶ　氏田耕吉のレポートでした。

トヨタの新型「プリウス」の納期が7月23日以降の注文分は工場出荷が来年4月以降になるという。

 

 

来年3月末までの新規登録を対象にした補助制度の対象外となり、

最高25万円の補助金は残念ながら受け取ることはできない。

 

 

 

プリウス購入者のために補助制度の期間を延長すべきではないかとの案が、早くも政府内で浮上しているという。

 

 

メーカーの生産能力の都合で補助金を受けられないのは、確かに不公平感はあるが、

1メーカーの1車種のために国の制度を延長するのはどうか。

 

 

 

そもそも今回の補助制度は、世界同時不況で激減した国内の自動車生産を、内需喚起で下支えする目的がある。

 

 

一人ひとりのユーザーの損得も無視できないが、そればかりに焦点が当たるのは本末転倒とも言える。

 

 

 

補助金の総額は3700億円だが、人気が特定車種に集中し期限内に使い切れない場合も想定されるという。

枠が余る事態など予想外だ。

 

 

一般的に国の予算を無理やり使い切ることは良いとは言えないが、

景気対策のためには、延長論よりもまず期限内に使い切る工夫をすることが必要ではないか。

 

 

(日刊自動車新聞より）

みなさん、おはようございます。

これも温暖化現象による異常気象でしょうか、、、

以前は梅雨といえば、

「しとしとと長雨が続き、、、」

などと言っていたものですが、

ここ数年、豪雨だ、落雷だ、突風だ、
先日などは竜巻まで発生し、、、と、

以前とは違い一極集中で大きな被害をもたらす
気候に変わってきました。

 

“８月に入りまだ梅雨明け宣言がされていない”

なんていうことも記憶にないのですが、

そろそろ真っ青な空が広がりだすことでしょう。

でもって夏休み真っ只中の方々に
出費を抑えた朗報です。

 

新型インフルエンザで風評被害をうけた
大阪と兵庫のキャンペーン企画

 

「子どもが元気！大阪が元気！」キャンペーン　⇒

http://www.city.osaka.lg.jp/yutoritomidori/page/0000044407.html

「行こう！神戸」キャンペーン　⇒

http://www.city.kobe.lg.jp/culture/kobe/index.html

いくつかの施設が半額や割引に、
関西観光の絶好のチャンスです。

お出かけにいかがですか。

 

　　　それではまた来週、植田茂夫でした。