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今年のＧＷに日本自動車博物館に行ったのはすでに報告済みですが、

私の愛車、ベレットとカペラの間に

 

 

 

 

 

 

実は乗りたかった車が、これ、、、、、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

『いすゞ１１７クーペ』　でした。　　どうしてもこれも載せておきたかったです。 

 

さて、北陸加賀温泉郷まで言ったからには、と　「山中温泉」で一泊しました。 

 

これ、判ります？

宿の下は「渓谷」、、、その川の横の原っぱには、りっぱな野天風呂が、、、、

 

その上、これがまた、、、、、混浴と来てるんで驚きます！！！！！！

その日もとんでもないグループに遭遇、、、

いろいろあります、、、、

 

しかし、各位にはご安心（がっかり？）、体に巻きつけるタオルが借りれますんで！

 

 

湯畑「花つばき」さんでお世話になりました。　(トラッピクスのびっくり価格に感謝）

しかし、すごいお風呂でしょ、　私は夕方、翌朝とたっぷりはいりました。

 

さて、ここは街はずれの温泉でしたので、　翌朝は、

『こおろぎ橋』　から降りて　「鶴仙渓（かくせんけい）」を遊歩、、、

 

 

途中の川床で、ちょっと一服。

 

最高の瞬間でした。

ここから街道に戻るべく、　『あやとり橋』へ、、、

 

さっきの川床はこんなに、、、、、、

 

　人工のあやとり橋からは、、、、、、、

 

 

 

 

心から癒された　氏田耕吉の　ＧＷでした。

みなさん、おはようございます。

今年のＧＷはいかがでしたか？

 

私も遅まきながら昨日まで連休をいただき、

９日（土）・１０日（日）と、皆さんと同じく

「高速道路１０００円乗り放題」の恩恵を受けようと、

１泊３日の強行スケジュールで富士山を見に行ってきました。

 

どうせなら　“１０００円ポッキリで御殿場まで”　、、、と、夜中に自宅を出発。

国道１号線を東へ、、、京都を抜けて、名神大津ＩＣから高速を乗り、

新名神→東名阪→伊勢湾岸道路経由で豊田から東名御殿場ＩＣ着、

これで１０００円とは、やはり驚きです！

 

御殿場からは、東富士五湖道路の須走から富士吉田経由で、

富士山有料道路を使い、五合目のレストハウスへ。

ここで待ち合わせの友達夫婦に会ったのが午前７時でした。

 

 

 

早朝の南アルプス連峰（富士山五合目）

 

 

朝日の富士（河口湖）

 

 

芝桜と富士（本栖湖）

 

 

　　　　　

 北原ミュージアム　　　　　　ペダルカー

 

　　　　

ＶＡＮ 　　　　　　　　　　　グリコのおまけ

 

途中立ち寄った、なんでも鑑定団でおなじみのおもちゃコレクター、

北原照久氏の北原ミュージアムは、懐かしいコレクションが

所狭しと展示されており、しばし時間がたつのを忘れ見入ってしまいました。

 

 

 

富士吉田のほうとう、富士宮の焼きそば、浜名湖の鰻、

そしてこれ以上ない晴天に恵まれた富士周遊の３日間でした。

 

 

カチカチ山から　　　　　　　
　　

 

　　　　それではまた来週、植田茂夫でした。

 

こんにちは。

工場の加藤です。

ラーメンは好きです。

しかしうどんやそばは、あまり好んで食べません。

しかし乗り気のしない蕎麦でも、好きなナマ玉子が乗っかると、

 

 

 

 

 

…　うまそうです　…

 

そろそろ暑くなってきましたので、

エアコン関連をいきましょう。

エアコントラブルも色々なことが起こりますが、

今回は吹き出し口の切り替えトラブルにて。

車両は弊社でも少なくなってきた、W126の５６０SELです。

この頃のﾒﾙｾﾃﾞｽはバキュームにて、吹き出しの切り替えを行っていました。

結構バキュームを使うところは多く、集中ドアロックなんかにも使っていました。

今回のご依頼は、クーラーの風が、顔に向いてﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝから出てこない。

元々W１２６では、切り替えがいい加減で、違うところからエアが漏れる

ってこともよくありました。が、今回は全く顔からでなく、

フロントガラスに向いて、デフロスタとなって吹き出ていました。

良くあったトラブルですが、まずはエアコンスイッチ部分から分解。

ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽや、足もとのカバーを取り外して各バキュームエレメントの

点検を進めていくと！

デフロスタのバキュームエレメントが、破壊されていました。

年数劣化によるもので、プラスチックが割れ、中のスプリングに押され

破裂状態！

分解して組み直し、車両に取り付けようとすると、、、「バン！」とまた破裂。

再度組み直して針金で固定して取付。作動させてみると、、、「バン！」・・・

少々加工を施しても、耐久性に自信が持てず、新品交換とさせていただきました。

製造から結構年数が経っていても、すぐに部品が手に入るってのがﾒﾙｾﾃﾞｽのイイとこですね。

 

みなさんコンニチワ。

心のこもったメッセージをお伝えします。

紺野さんと同じように、私も明石海峡大橋を越えてきました。

高速１，０００円はやっぱりいいですね。　クルマに乗っていてお得感を感じることができます。

さて、今回の目的地は「鳴門」。　S様がおすすめの「大塚国際美術館」に行くのが今回の
目的でした。

 世界中の有名な絵画をレプリカではありますが、見ることができます。　レプリカと言っても
本物とわからないぐらいです。

時代順に、世界の名画を見ることができるので、絵画のことなんてまったくわからない私
でも十分に楽しむことができました。

 

おすすめは館内で借りることができる音声ガイド５００円。

有名な絵画では、その絵画の背景を知ることができ、より楽しむ事ができます。

最注目は、入館してすぐに目に入るこれ！

※大塚国際美術館※

■開館時間
9時30分から17時まで

■休館日
毎週月曜日(祝日・休日の場合は翌日)

■入館料
小中高生 520円／大学生 2100円／一般 3150円
（いずれも消費税等込）

http://www.o-museum.or.jp/japanese/index.html



帰りには、地元の人に聞いたおいしいお店へ。　その名も「魚大将」へ。

新鮮な鳴門の魚貝類を安くボリュームたっぷり食べることができました。

一番はやっぱり鳴門といえば「鯛」。　「鯛」のお造りが絶品でした。

写真を撮るのを忘れて、一気に食べてしまいました。　最後に頼んだ大あさりの焼き物、これも
絶品でした。

 

■お店データ

海鮮市場　魚大将

http://gourmet.yahoo.co.jp/0005849590/0007997024/

「氣力」があれば何でもできる。　明日もがんばっていきましょう。

氏田　裕吉 

＜観光案内所でもらったマップ＞
 

今回の、行先は　大阪から３時間の

北陸　｢日本自動車博物館｣　！

 

建物は、と言うと、、、、

 

こちらでは３階建の建物　（外装２階建）更には中段有っての実質５階建（？）、、、、、、

 

まずは正面入口入ってすぐには、大物（？）三台、右端はプレート付きの現役！

 

 

 

そして、後ろも全部、、、、

いきなり凄いクラッシックカーが勢ぞろい！！

 

 

 

 

 

ちょうど、スカイラインとクラウンの特集やってました。 

 

まずはスカイラインコーナー  

 歴代のスカイラインがずらり！

決していい管理とは思えませんでしたが（？）

｢走り続けて５０年｣　１２代目まで、、、、、、色々、思い出しますね。

 

この、『　Ｓ５＃　シリーズ　』 　なんて、「５４Ａ」、「５４Ｂ」への憧れ、、、、

更には　、小学校時代からの憧れ、 

プリンス スカイラインクーペ、が有りました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 かっこいいですね！

 モータマガジンの　「絶版名車物語｣　によりますと、、、、、

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こんなのから始まって、

走行可能車　５００台　との事、私の過去の愛車も有って、本当に楽しく、凄かったです。

　

さて、ここからが私の個人的な車話です。

まずは、『幻の第一号車』

これは、私の親父が、何を思ったのか？　中学から高校に上がる（？）頃に

｢お前が免許取れたら、これに乗れって！｣　置いてくれてた　　『フェアレディ　！！　』

 

 

 

後で聞いたら、

｢仕入れたけど売れずに置いてた車」　だったとか？

やがて、いつの間にかその車はガレージから無くなって、、、、、、

 

次が『幻の第二号車』、、、、、、

 

　『ヒルマンミンクス』　で、

かなり古いんですが、この車に乗れって言われてたんですが、、、、、

 

 

ところが、 実際には「免許証」を貰って帰ってきたら、

 

ガレージには、　この型、『いすず、ベレット』　を置いてくれてました。

だから、　本当の私の第一号車はこれ！。　

 

 

 

兄貴が乗ってた「お下がり」で、これを　主に乗り出したんでした。

≪これのコラムチェンジが嫌で、床のミッション部分を穴開けて無理やりダルマ（フロア）チェンジに変更！≫

 

 フロントバンバーにスターテイングハンドルの穴があいてる（バッテリー上がると使う）　『ヒルマンミンクス』　と　

改造フロアーミッションの　『いすず、ベレット』　を　兄弟兼用で乗り出したんでした。

 

それは私の高校生の夏休みからだったんですから、贅沢な　『車人生のスタート』、、、

 

と、思いきや、その後数日で、病床に伏してた親父の容態は急変、、、、、、

結局、生きた親父を私の運転する車に乗せることが出来ませんでした。

ひょっとして、『最後の贅沢』　をさせてくれたんでしょうかね？

 

さて、その後は

博物館には置いてませんでしたが、、、

 

働き出して、自分の貯めたお金で初めて買った車、

　『いすゞ・ベレットＧＴ』　（ＧＴＲではなかったが？）　を経て、、

 マツダのカペラロータリークーペ、、、 

 

 

当時人気のファミリアロータリークーペの１０Ａエンジンより凄い（？）１２Ａのエンジンで、これが目茶苦茶ガソリン喰いましたね？

１Ｌで２－３ｋｍ？　５ｋｍは伸びず、、、岸和田通いで１か月ドラム１本２００Ｌは使ってました。

その上、エンジンはすぐに吹き抜ける（圧縮が水の方に抜ける！）はで、結構大変でした。

やがて、第一次オイルショックでガソリン不足に高騰と、大変で、 

結婚を機に処分しました。

その後は仕事兼用で　『カローラ・バン』　にしました。

これにソレックスのキャブなんかを付けて、リヤーバンバーに車両搬送用のフックも

付けてました。

書き出すと切りがないのでこれくらいで今回の「日本自動車博物館」報告を終わります。

 

氏田耕吉の３０年ほど前の思い出話にお付き合い頂きありがとうございました。

さて、今日はゴールデンウィーク最終日ですが、豊中店、住吉店は、休まず営業。

 

 

みなさん、おはようございます。

ゴールデンウィーク真っ只中、

各地でイベントも盛りだくさんのようですが、

いかがおすごしですか？

 

世間では予想通り高速道路が大渋滞のようで、、、

となると、さぞや大阪市内はガラガラで、、、

などと思って仕事をしていると、

意外と車が多いのにビックリ！？

 

きっと、

『ＥＴＣで、高速道路１０００円乗り放題！』

なんて騒ぐおかげで、だれもかれも、どこに行くにも

マイカーを使っているからかもしれません。

 

・・・で、こんな時は本業の話を。

この連休に面白い車が２台入庫しました。

 

１台目は、２００５年　ＢＭＷ３２５ⅰハイラインパッケージ

 

２台目は、１９９９年　ＢＥＮＺ　Ｅ２４０アバンギャルドリミテッド

 

ウジタオートサロンはＧＷも平常営業です。

ご興味のある方、是非お立ち寄りください！

 

それではまた来週、植田茂夫でした。