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最近めっきり減りましたが、、、、ベンツの並行輸入車。

減った原因はこれしかないでしょう！ユーロ高。為替的にあわなく
なってきたのがホントのところで、もちろんですがメーカーであります
ベンツジャパン、ディーラーのヤナセさん等の販売システム上の努力
もあります。「メルセデスケアー」なんてその最たる仕組みです(^^)
正規輸入車のみ適用されます。

簡単なルールをお話しましょう！
っといっても、ココを見て頂いた方が早いですネ。
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より

正規輸入車と並行輸入車
法的には「正規輸入車」と「並行輸入車」とは称さない。

日本において公道を走行するための自動車は、道路運送車両法に基
づき、国土交通大臣に対して自動車の型式ごとに安全性、環境性など
を申請し認可（型式認定）されている必要がある。型式認定には、 国
産車の量販車種同様の一般的な量産自動車は「型式指定自動車」に、
また大型商用車などでは「新型届出自動車」、年間輸入台数が2,000
台以下の車種では「輸入車特別取扱自動車」という3種がある。この
いずれかで認定された輸入自動車を、一般的に「正規輸入車」とよび、
またこれらを取得していない輸入自動車を一般に「並行輸入車」とよん
でいる。

「型式認定されている車」と「そうでない車」の違いは個別車種が法律
上の車両規定に合致しているかどうかを「事前に登録されている型式」
で見るか「実際の個別車両」で見るかの違いである。公的な自動車検
査機関がおこなう検査のために要する時間が、同一仕様が大量に生
産される車両であれば「型式」というもので簡略対応できるという用途
のものである。その代わりに個別車両での車両規定合致検査は一台
一台厳格な検査が要求されるが、実際は法的措置によって一部簡略
化されている。

「並行輸入車」とは、一般の商品で「並行輸入」といわれる「日本の正規
代理店が取り扱っている商品を別の業者が別のルートで輸入し販売す
ること」をさす意味とは異なる。「並行輸入」は「正規代理店があるのに
それを通さずに輸入すること」である。しかし、この意味での「並行輸入」
の自動車を指し「並行輸入車」と言う場合も多い。「”正規代理店が存在
しない車種”を輸入すること」に用いられ、また「メーカーとしての正規代
理店はあるが日本国内で販売されていない車種」を他の輸入業者が輸
入販売する際にも用いられる。

とりあえずこんな感じです。文章ではよくわからんですね。

輸入車は同じ形をしてても輸入経路次第で違う点が結構多いので。
よって、メンテナンスを受ける際に「エッ？部品が違うの？」ってことも
稀にございます。（並行輸入車が悪いわけではありませんが、、、）
逆に「エッ？こんなオプションついてんの！！」てな具合に嬉しい場合
もあります。
高い買い物です。納得して購入していただくために、こういった車両の
場合はしっかり説明を聞いて下さいね！

早川でした。

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心のこもったメッセージをお伝えします。

ご近所にお住まいのＭ様に「フリーランダー」ご納車させて頂きました。

Ｍ様はブラジル出身のパイロット。　飛行機だけでなく、クルマの操縦も
とても　ＶＥＲＹ　ＧＯＯＤ。

つたない英語ですが、学生時代に勉強したことが役に立ちました。

そして、月曜日は日帰り岡山納車でした。　日本で一番走行距離が少ない
ベンツＳＬ３２０（Ｒ１２９）だったこともあり、全国から問い合わせがあり、
岡山県のＴ様にご購入頂きました。

昼すぎに到着、無事に名義変更も終わり、ご納車終了。

これで岡山のお客様へのご納車は２台目。　縁があります。

「夢」があれば何でもできる。　明日からもがんばっていきましょう。

氏田　裕吉

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怪我の後の抜糸完了、、、と、

５月の３１日の個人ブログに書いてました事が、、、、

ーーーーーーーーーーーーーーーーー

そこで思い出すのは、原田隆史先生の　「一寸先は、、、」　　

、、、

　「闇」ではなく、

そう！いろんな意味でのプラス発想で　「光！」 と、し たいもんです。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

の話を、近所のＭ先輩にしていましたところ、
ご丁重なるお見舞いのお手紙を頂きました。

そこで

『人生の妙』

を書いていただいたように感じましたので、お披露目します。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

一寸先は、「光｣、とおっしゃいました。　どちらも正しいです。

人は節目節目を通して、身体に合わせていかないと
いつまでも身体の方はついてこれません。
充分注意してください。
心はいつまでもお互いに青春であり続け、、、、、

＜＜中略＞＞

湖に浮かべたボートを漕ぐように

人は後ろ向きに未来に入っていく

目に映るのは過去の風景ばかり

明日の景色は誰も知らない

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

また素晴らしい人生の妙を
学んだ思いです。

一生勉強
一生青春（相田みつを）

氏田耕吉でした。

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皆さんこんにちは。豊中店の安田です。
以前も書いた事があるのですが機械式の腕時計が好きで
あまり高価な物は無いのですが、数本を所有しております。

どれも思い入れのある時計で大事にしていますが、
機械式の泣き所“オーバーホール”の時期がどの時計も訪れているようです。
（これが結構費用が嵩むため、ナカナカ一度には修理に出す事が出来ません（悲））

最近、スーツのときによく腕に着けている時計は
亡き父親の形見で、その前は父親が私と同じく父親から譲り受けた
SEIKOの古い手巻きの金時計です。

幼稚園の頃、お爺ちゃん子だった私は祖父の趣味であった
植木市だとか骨董市に良くついていったものですが、
若い頃、大事にしていた金の懐中時計を誰かに盗られた話を
何度も私にしておりました。（子供の私に話すのですから、
余程悔しい思い出だったのでしょう。）

そんな話をする祖父の腕にはこの時計が巻かれていました。
いつどういう経緯で購入した物かは分かりませんが、ネットで
調べると昭和30年代に発売されていたモデルのようです。

祖父の時代には金属のようなゴムのようなベルトが、
そして親父の時代には茶色の革ベルトが装着されておりましたが、
異常な汗かきの私がはめているとその革ベルトに亀裂が入り、
危なっかしい状態になっておりました。

で、気分転換にリニューアル。私、スーツは殆どベルトも靴も黒
なので、黒のベルトに交換しました。

将来、息子に譲れば親子4代。大事に使いたいと思います。

ガラスコーティング、エアロパーツ、アルミホイール等
お車のリニューアルは是非当社へお気軽にご相談下さい。

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みなさん、おはようございます。

洞爺湖サミットが無事？終わりました。

それにしても、右を見ても、左を見ても、
ＥＣＯ！　ＥＣＯ！　ＥＣＯ！　ですね。

時代を反映してのことでしょうが、
あまりの流行（はやり）とエコビジネスに、
少々辟易しだしています。

そんな中、近頃気になった
「これって本当にＥＣＯ？」

それは、トヨタの
「まだ使えるけど買い替えよ」
っていう「ＥＣＯ替え」のＣＭ。

勿論環境に良い車に買い替えることは効果的ですが、
同様に重要な、３Ｒ（リデュース・リユース・リサイクル）
を考えると、「まだ使えるけど買い替えよ」は、
ごみの量を増やさないというリデュースの
考え方から外れているように思います。

そして最近の燃料高騰により、
その「ＥＣＯ替え」の恩恵を受け
販売好調のトヨタプリウス。

実は製造時のエネルギーが、
同クラスの車の製造エネルギーより、
走行距離にして１万キロ分、
余計に必要だと言われています。

製造エネルギーが小さくて済むのなら、
本当のＥＣＯはどちらなんでしょうか？？

その他にも、深夜電力やペットボトルのリサイクルなど
もう少し実態が分かればと思うのですが、、、

今後永久に続くＥＣＯ、もっと勉強が必要なようです。

　　　　それでは又来週、植田茂夫でした。

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先日、豊中地域の謄本を上げるべく、
法務局豊中出張所に出向きました。

おや？

有った筈の場所が更地に、、、、、、

不親切な事に何のたて看板も無し、、、？

近所で聞くと、 何でも
池田出張所に統合されたそうです。

そこでまた、池田に向かうと

法務局の看板より先に真っ赤な看板が目に入りました。

しかし、それを無視して
ナビの指示通り池田出張所に向うと、、、、

何やら、立像の立った建物の横に、、、

安藤百福　　とありました。

そして玄関には

「インスタントラーメン　発明記念館」　とありました。

http://www.nissin-noodles.com/index_new.html

そう言えば以前、植田部長がブログで紹介されてたような、、、、

そして私の目的地はちょうどその裏に！

立派な駐車場も併設されてましたので
今度は時間のある時に必ず訪れてみたいと思いました。

ちなみに、
もともとは、麺は中国生まれだそうですが、
ラーメンや冷やし中華、ソース焼きそばなどは日本で誕生した麺だそうです。

勿論、インスタントラーメンは日本生まれですよ。

氏田耕吉のおそまつ報告でした。

ついでに
もう一つ中国麺の豆知識には、、、、

(さらに…)

心のこもったメッセージをお伝えします。

今日は、ヤナセ主催サブディーラー向けの各モデル試乗会に参加してき
ました。

５月にも研修会に参加させて頂き、今回は不参加の予定でしたが、弊社
社長のケガにより急遽ピンチヒッターでの参加となりました。

(５月の研修は→関連URL：http://ujita.co.jp/mt-backup/blog-yukichi/2008/05/post_128.html

今回は、高速道路を使って、大阪から滋賀県まで各モデルを試乗。

１．ＢＭＷ　３３５i　Ｍスポーツ

２．メルセデス・ベンツ　Ｓ５５０

３．メルセデス・ベンツ　Ｅ２５０

４．ボルボ　ＸＣ７０

５．ＡＭＧ　ＳＬＫ５５

６．クライスラー　ボイジャー

７．メルセデス・ベンツ　Ｃ３００　ＡＶＳ

以上、７台。　

各モデルともそれぞれ特徴があり、魅力的なクルマばかり。

一番印象に残ったのは、ＢＭＷ３３５iのエンジン、パラレルツインターボ
搭載の直６エンジンは、噂どおりの走りでした。

今日の体験も、お客様へフィードバックできればと思います。

「夢」があれば何でもできる。　明日からもがんばっていきましょう。

氏田　裕吉 　　　　　　　

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