鳴門へGO!

2009/05/08 氏田 裕吉 (毎週月曜日)


心のこもったメッセージをお伝えします。

紺野さんと同じように、私も明石海峡大橋を越えてきました。

高速1,000円はやっぱりいいですね。 クルマに乗っていてお得感を感じることができます。

さて、今回の目的地は「鳴門」。 S様がおすすめの「大塚国際美術館」に行くのが今回の
目的でした。

 世界中の有名な絵画をレプリカではありますが、見ることができます。 レプリカと言っても
本物とわからないぐらいです。

時代順に、世界の名画を見ることができるので、絵画のことなんてまったくわからない私
でも十分に楽しむことができました。

 

おすすめは館内で借りることができる音声ガイド500円。

有名な絵画では、その絵画の背景を知ることができ、より楽しむ事ができます。

最注目は、入館してすぐに目に入るこれ!



※大塚国際美術館※

■開館時間
9時30分から17時まで

■休館日
毎週月曜日(祝日・休日の場合は翌日)

■入館料
小中高生 520円/大学生 2100円/一般 3150円
(いずれも消費税等込)

http://www.o-museum.or.jp/japanese/index.html



帰りには、地元の人に聞いたおいしいお店へ。 その名も「魚大将」へ。

新鮮な鳴門の魚貝類を安くボリュームたっぷり食べることができました。

一番はやっぱり鳴門といえば「鯛」。 「鯛」のお造りが絶品でした。

写真を撮るのを忘れて、一気に食べてしまいました。 最後に頼んだ大あさりの焼き物、これも
絶品でした。

 

■お店データ

海鮮市場 魚大将

http://gourmet.yahoo.co.jp/0005849590/0007997024/

「氣力」があれば何でもできる。 明日もがんばっていきましょう。

氏田 裕吉 

<観光案内所でもらったマップ>
 鳴門観光マップ | 高速1000円 | ETC割引 | ETC車載器


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トヨタ博物館の次は 『日本自動車博物館』

2009/05/06 氏田 耕吉 (毎週金曜日)


今回の、行先は 大阪から3時間の

北陸 「日本自動車博物館」 !

 

建物は、と言うと、、、、

 

日本自動車博物館|ウジタ|クラシックカー

こちらでは3階建の建物 (外装2階建)更には中段有っての実質5階建(?)、、、、、、

 

まずは正面入口入ってすぐには、大物(?)三台、右端はプレート付きの現役!

 

日本自動車博物館|ウジタ|クラシックカー

 

 

そして、後ろも全部、、、、

いきなり凄いクラッシックカーが勢ぞろい!!

 

 

 

 

日本自動車博物館|ウジタ|クラシックカー

 

ちょうど、スカイラインとクラウンの特集やってました。 

日本自動車博物館|ウジタ|愛車|クラシック|ベンツ|

 

まずはスカイラインコーナー  

日本自動車博物館|ウジタ|愛車|クラシック|ベンツ|スカイライン

 歴代のスカイラインがずらり!

決していい管理とは思えませんでしたが(?)

「走り続けて50年」 12代目まで、、、、、、色々、思い出しますね。

 

日本自動車博物館|ウジタ|愛車|クラシック|ベンツ|スカイライン54A

この、『 S5# シリーズ 』  なんて、「54A」、「54B」への憧れ、、、、

更には 、小学校時代からの憧れ、 

プリンス スカイラインクーペ、が有りました。

 

日本自動車博物館|ウジタ|愛車|クラシック|ベンツ

 

 

 

 

 

 

 

 

 かっこいいですね!

 モータマガジンの 「絶版名車物語」 によりますと、、、、、

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

プリンス・スカイライン・スポーツ(BLRA-3型)
PRINCE SKYLINE SPORTS
DEBUT:APR.1962. MAX SPEED:140km/h
ミケロッティ作、日本のドリームカー。
イタリアン・デザイン導入第一号車
 スカイライン・スポーツは、日本車として最初にイタリアン・デザインを取り入れた車として、歴史に名をとどめている。
1960年11月のトリノ・ショーで、プリンス・グロリアのシャシにジョバンニ・ミケロッティが2ドア・クーペとコンバーチブルのボディを架装して出展し、注目を集めた。
チャィニーズ・アイと呼ばれたデュアル・ヘッドライトを45度傾けた異色のフロント・デザインがポイント。
 1961年の東京モーターショーにも展示され、1962年4月から市販に移された。
エンジンはグロリア用のGB4型直4OHVだが、吸排気系のチューンにより、出力は94馬力に増大している。
サスペンションは前輪:ダブルウイッシュボーン/コイル、後輪:リーフスプリングのド・ディオンアクスルを採用。
このあたりは、プリンス自動車の技術の先進性を示すものだ。
 第1回日本GP(63年5月)にスカイライン・スポーツも2台参加し、フェアレディ、MGB、トライアンフTR3/4と戦い、結果は10位だった。
価格はクーペが185.0万円、コンバーチブルが195.0万円と、当時のクラウンの2倍、ブルーバードの3倍と、まさに高嶺の花だった。
製造台数は約60台と言われる。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

こんなのから始まって、

走行可能車 500台 との事、私の過去の愛車も有って、本当に楽しく、凄かったです。

 

さて、ここからが私の個人的な車話です。

まずは、『幻の第一号車』

これは、私の親父が、何を思ったのか? 中学から高校に上がる(?)頃に

「お前が免許取れたら、これに乗れって!」 置いてくれてた  『フェアレディ !! 

 

 日本自動車博物館|ウジタ|愛車|クラシック|フェアレディ|ベンツ

 

後で聞いたら、

「仕入れたけど売れずに置いてた車」 だったとか?

やがて、いつの間にかその車はガレージから無くなって、、、、、、

 

次が『幻の第二号車』、、、、、、

 

 『ヒルマンミンクス』 で、

かなり古いんですが、この車に乗れって言われてたんですが、、、、、

 

日本自動車博物館|ウジタ|愛車|クラシック|ベンツ|ヒルマンミンクス

 

ところが、 実際には「免許証」を貰って帰ってきたら、

 

ガレージには、 この型、『いすず、ベレット』 を置いてくれてました。

だから、 本当の私の第一号車はこれ!。 

 

 日本自動車博物館|氏田|ベレット

 

兄貴が乗ってた「お下がり」で、これを 主に乗り出したんでした。

≪これのコラムチェンジが嫌で、床のミッション部分を穴開けて無理やりダルマ(フロア)チェンジに変更!≫

 

 フロントバンバーにスターテイングハンドルの穴があいてる(バッテリー上がると使う) 『ヒルマンミンクス』 と 

改造フロアーミッションの 『いすず、ベレット』 を 兄弟兼用で乗り出したんでした。

 

それは私の高校生の夏休みからだったんですから、贅沢な 『車人生のスタート』、、、

 

と、思いきや、その後数日で、病床に伏してた親父の容態は急変、、、、、、

結局、生きた親父を私の運転する車に乗せることが出来ませんでした。

ひょっとして、『最後の贅沢』 をさせてくれたんでしょうかね?

 

さて、その後は

博物館には置いてませんでしたが、、、

 

働き出して、自分の貯めたお金で初めて買った車、

 『いすゞ・ベレットGT』 (GTRではなかったが?) を経て、、

 マツダのカペラロータリークーペ、、、 

 

日本自動車博物館|ウジタ|愛車|クラシック|ベンツ|カペラロータリークーペ

 

当時人気のファミリアロータリークーペの10Aエンジンより凄い(?)12Aのエンジンで、これが目茶苦茶ガソリン喰いましたね?

1Lで2-3km? 5kmは伸びず、、、岸和田通いで1か月ドラム1本200Lは使ってました。

その上、エンジンはすぐに吹き抜ける(圧縮が水の方に抜ける!)はで、結構大変でした。

やがて、第一次オイルショックでガソリン不足に高騰と、大変で、 

結婚を機に処分しました。

その後は仕事兼用で 『カローラ・バン』 にしました。

これにソレックスのキャブなんかを付けて、リヤーバンバーに車両搬送用のフックも
付けてました。

書き出すと切りがないのでこれくらいで今回の「日本自動車博物館」報告を終わります。

 

氏田耕吉の30年ほど前の思い出話にお付き合い頂きありがとうございました。

さて、今日はゴールデンウィーク最終日ですが、豊中店、住吉店は、休まず営業。

ご来店お待ちしております。なお、本日私は住吉店に出勤してます。

 

<ゴールデンウィーク期間中の営業案内>
 http://www.ujita.co.jp/data/2009gw.htm

 

 


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「GWその壱」

2009/05/05 未分類


こんにちは!火曜日担当紺野達哉です!

ゴールデンウィーク中に、早速高速道路の休日割引を利用してドライブに行ってまいりました。
旅先は、四国へ友人と(男3人で)うどんの旅に行ってきました。
渋滞を考慮し早め(明け方4時発)に出たので、かなり早く四国に着くことが出来ました。
さあここから、うどんの旅が始まるぞ!と一軒目に到着したのが
「なかむらうどん」さんに到着したのが9時前。
しかしここで問題が発生!うどんを食べる待ちの人で大行列!!
当然といえば当然ですが・・
結局2時間以上並び、食べ終わった時にはすでに11時半・・・
讃岐うどんの有名店は昼前後に閉まる店が多い為、この時点で後数
件しか回れません…。
ほどなく2軒目「山下うどん」さんに到着。少し並びつつも食べる事がで
きました。
しかし,ここでまた問題発生!お腹もすいていたので一軒目で3玉、二
軒目で2玉食べたので、(2軒とも美味しいのでついつい・・)お腹の中にはすでに5玉のうどんが…。
もう・・食べれません・・無理・・
それから、お腹の運動・観光も兼ねて、金比羅山へいく事に!(思いつき)
金比羅山といえば長い階段。
スタート地点から本宮まで785段
本宮から奥社まで583段
合わせて1368段!!
体の穴という穴から・・うどんが出てきそうに・・・なりました・・
しばら~く休憩。
その後高松市内へ、スタミナをつけようとギョーザを食べに、
すだちギョーザの「寺岡商店」さんへ。
美味しい~・疲れが飛びエネルギー充電!
いざ晩御飯!(まだ食べるんかい)
同じく高松市三越前でぷらりと入ったお店
味どころ「吉甲」さん 
ものすごく美味しい魚料理をいただきました。
過去最強クラスの味でありました!
(わざわざ大阪から来たのと、サービスもしてくれました)
大将、ありがとうございます!
その後美味しい余韻を残して帰路に。
いや~本当に、日帰りの四国食の旅、良かったです!
以上ありがとうございました!



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GWも営業中!

2009/05/04 植田 茂夫 (毎週土曜日)



みなさん、おはようございます。

ゴールデンウィーク真っ只中、

各地でイベントも盛りだくさんのようですが、

いかがおすごしですか?

 

世間では予想通り高速道路が大渋滞のようで、、、

となると、さぞや大阪市内はガラガラで、、、

などと思って仕事をしていると、

意外と車が多いのにビックリ!?

 

きっと、

『ETCで、高速道路1000円乗り放題!』

なんて騒ぐおかげで、だれもかれも、どこに行くにも

マイカーを使っているからかもしれません。

 

・・・で、こんな時は本業の話を。


この連休に面白い車が2台入庫しました。

 

1台目は、2005年 BMW325ⅰハイラインパッケージ

2005|BMW325|ハイライン

 


2台目は、1999年 BENZ E240アバンギャルドリミテッド

BENZ|ベンツ|アバンギャルド|リミテッド

 


ウジタオートサロンはGWも平常営業です。

ご興味のある方、是非お立ち寄りください!

 


それではまた来週、植田茂夫でした。

 

 


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W210 セパレートレーダー取り付け

2009/05/03 加藤 宣晶 (毎週日曜日)


こんにちは、

工場の加藤です。

見られた方もおられるかと思いますが、

先日テレビで元モー娘の辻ちゃんが、豆腐ステーキを作ってました。

ためしに家で作ってもらうと、うまい!

モー娘 | 豆腐ステーキ | 辻ちゃん

 

 

 

 

 

材料費も安く、作り方も簡単なようで、我が家では結構ハマってます。

豆腐をマッチ箱大に切り、こしょうと小麦粉をふりかけ、焼くだけ。

焼けたら、鰹節とネギをふりかけ、醤油で完成!

 きぬこしはやわらかくてイイ感じですが、箸でつかめない。。。

もめんは箸でつかめて、見た目も良いんですが、チョイ固い? お好みで♪

 

今日は、W210 E400に室内セパレートのレーダー取り付け~♪

「遠出するから、適当なモンをつけといて」とのご依頼でしたが、

選び出すと、次から次へ上を見てしまい、最終、

「指定店専用モデル、プレミアムレーダー探知機 ZF915si」に。

モニターはちょうど携帯電話の液晶部分だけを取り付ける感じです。

ユピテル | ZF915si | W210 | E400 | レーダー

 

 

 

 

 

実写が映ります!

「ここは制限速度○○キロです」と音声が♪

しかしこのE400には、純正マルチナビがもともとついていて、

さらにオンダッシュのフリーモニターをセンターへ。

そしてさらに!並べてもういっこ♪

W210 | マルチ | レーダーモニター | フリーモニター | E400

 

 

 

 

 

3つも並べちゃいました!

おんなじような地図が三つも!

って、こんな使い方をするコトはなんですが、シャレです。

あとは、本体のジャンクションユニット。こちらは足元へ隠して、

残りはGPSアンテナを取り付け。

完成!

ユピテル | レーダー | ZF915Si | GPS | アンテナ

 

アンテナを隠しました!

って、いつものようなダッシュに埋め込みトカでは無く、

付属品にきっちりと便利なものが付いて来てました。

ので、ココに取り付け♪

ZF915Si | ユピテル | レーダー | E400 |W210

 

 

 

 

 

と、よこから覗くとミラー本体にひっついとります@

ちなみにこの横にスピーカーも並べて取付させて頂きました。

45000円もする高価なレーダー探知機。

反則金以内で済みましたでしょうか##


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ピンポンパールその後。

2009/05/02 安田 和弘


皆さんこんにちわ。更新遅くなりました。

さて、以前ここに書き込みをしました金魚のピンポンパールですが、

 ↓参照。

http://ujita.co.jp/blog-yasuda/2009/02/07/%e3%83%94%e3%83%b3%e3%83%9d%e3%83%b3%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%80%82/

先日エサをやりながらふと気がつくと、いつのまにやら

ものすごく大きくなっていることに気がつきました。

朝と夜2回エサを与えるのですが、これは本来子供達の

仕事で、自分達が御飯を食べたらエサをやる決まりになって

おりました。

金魚達もエサの時間になると、水槽に近づくだけで

「早く!早く!」という感じでジタバタ、ジタバタ。

しかし、毎日の宿題も怪しい我が家の悪ガキ達、

ちゃんとエサをやっているのか疑わしく、気になって水槽に

近づくと”ジタバタジタバタ”とエサを貰ってない様子。

「仕方ないなぁ」と私がエサをやっておりました。

先日、娘に聞くと「絶対ちゃんとエサやってるで」との事。

と、言う事は一日4回のエサ。。。

大きくなるはずです。下に赤ちゃんの時の画像と現在の画像(写り悪くてすみません。)

をアップします。”ブクブク”の機械と比較頂ければ大きさが解ると思います。

しかし、大きくなっても”かわゆい”パール達。

いまだに毎晩かなり癒されている豊中店の安田でした。

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↑赤ちゃんの頃。

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↑今日現在。


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GWの初日は結婚式へ

2009/05/01 氏田 裕吉 (毎週月曜日)


心のこもったメッセージをお伝えします。

GWの初日は中学校時代の同級生の結婚式へ行ってきました。

結婚式 = 同窓会で楽しい1日となりました。

i090533mg_55831








披露宴が終わってからは、金沢、名古屋で働いている友人がお好み焼き
を食べたいということで、「風月」へ。

0905okomomiyaki








友人も、やっぱり大阪のお好み焼きはおいしいと絶賛していました。

19時からの次の集まりまで、時間があったので「ボウリング」へ。ボウリングは、浪人時代(?)に鍛えた腕前で自信があったのですが、、、。 第2位でした。

残念。

結局この日の飲み会が終わったのが、深夜0:00すぎ。 私はお酒を飲みませんが、
ある友人は、約12時間飲みっぱなしだったようです。

楽しい1日となりました。

「氣力」があれば何でもできる。 明日もがんばっていきましょう。

氏田 裕吉

 

 


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