クルマを通じて一生涯のお付き合い　｜　ベンツ,BMW,ポルシェを中心とする中古車販売、修理　｜　大阪府下４拠点

こんにちは。　工場の加藤です。

さっきから凄い雷が鳴っています。６月・梅雨、そろそろ雨マークのお出ましですな！
ワイパーゴムとタイヤの残り溝は要チェックですぞ！

さて今日は、マフラー修理ネタを。

作業車両は、根強いファンの多いＷ１２４＝３００TE（ステーションワゴン）昔から良くある、
「マフラーに穴が開いたから、塞いどいて」と言う、ご依頼。

ブレーキやマフラーなんかの、熱くなるところには、錆止め・ワックス何にも訊かず、すぐに
錆が出てきます。

ほいでもって、マフラーの中には「水」も出てきますんで、錆から、腐食になって、穴が開い
ちゃいます。

フツー鉄がさびても、穴が開く程って、なかなかご家庭では無いですが、自動車のマフラー
なんかは、しょっちゅうです。

こいつが、穴あきマフラーで、なかなかスポーティーなエキゾーストサウンドを、響かせます♪

右のほうに、もにょもにょっとした部分は、以前に穴が開いて、「パッチ当て」と呼ばれる、
方法で鉄板を切って穴に当て、溶接でひっつけました。
（自転車のパンク修理のパッチ当てと、同じ感じです）

ほいでもって、今回は又すぐその左側に、大きな穴が！

ここいらへんの、鉄板はさびて薄っぺらくなっちゃってるんで、今回は、ココを取り除いて、
違うパイプをひっつけます。

まずは、切断！

まっすぐな所は、長さとパイプ径が合えば、簡単なんですが、今回は曲線部分なんで、
似たような角度のパイプを探し、長さを測って取り付け！

この辺は、顧問のお得意作業です♪

どうです！？　こうしておけば、次はなかなか破れません！これで、又しばらくは安心♪

この綺麗な曲線美！　でも、地上に車を降ろせば、覗き込まないと見えません…

以上が、「マフラーの穴、塞いどきました」の内容でした♪

オイル漏れシリーズ！

一時多かったメルセデスベンツの直列エンジン。
タイミングチェーンのカバーからのエンジンオイル漏れ。

（Ｗ１２４,260E,300E,300E-24,E280,E320,W210,等に）

ふつー殆どのパッキン部分って、パッキンを挟んでボルトで締め付けるんですが、ココは
構造上、縦・横両方にパッキン面があり、締め付けれ無い下側の黒い「コ」の字型をした
パッキンが古く・堅くなると漏れてきやすいのです。

お次はポルシェ９６８。　このポルシェは前置きエンジン。
（しかしミッション＆デフがリヤで重量バランスバッチリ！）

バランサーシャフトって言う、エンジンの振れを押さえるオモリの棒が入っている箱の前後
からの漏れ。

　　

次はサーブ。↓こんな所から、オイルが出ている！

　
（修理ｂｙ　サービス顧問）

たかがオイル漏れ。パッキンを替えるだけなんですが、そのパッキンはヘッドガスケットと
呼ばれ、エンジンを上下、真っ二つに！まん丸で並んで居るのが、「ピストン」って所です。

エンジンオイル,パワーステアリングオイル,ミッションオイルにデフオイル。
この辺のにじみは少々許せますが、ブレーキオイルや燃料の漏れは
早期修繕を！！