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こんにちは。

工場の加藤です。

お買い上げいただきましたaudiにｱﾙﾐﾎｲﾙを入れて頂きました。

 

 

 

 

 

これだけ見ててもカッコイイです。

ちなみに車両は真っ赤のA4

 

 

 

 

 

ビフォーはこんな感じですが、アルミホイールを入れるだけで！

 

 

 

 

 

雰囲気がガラッと変わります♪

高価なｱﾙﾐﾎｲｰﾙ！駐車にお気を付け下さいｍｍ

 

 

今回のご入庫は、エンジンオイルが入っているのに、

オイルランプが点灯するﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ　W210－V6－E320です。

この手のV6は良くレベルｾﾝｻｰが故障するので、これもそうかな？と

あけてビックリ！(＠_＠;)

 

 

 

 

 

あまりオイル交換をしていないとは聞いていましたが…

オイルパンには、う○○の様なものがたっぷりと…

 

 

 

 

 

オイルレベルｾﾝｻｰは、というと、

 

 

 

 

 

どろんどろんで、センサーがスムーズに動く訳ない感じです。

オイルメンテが悪い車はこれまでにもたくさん修理してきましたが、

ここまでくれば、大抵は「エンジン焼きつき」や「エンジン異音」は

有るもの。

しかしドロドロながら、入れてるオイルが良いものだったのか、

さすがにメルセデスのエンジン本体が強いのか、

「オイルランプ点灯」以外には、異音も無く、快調でした。

でもこんなケースは稀なので、エンジンオイルは安物では無いもので、

距離と期間できっちり管理していきましょう。

安価なオイルでは、こまめに入れ替えてても、

上記のような事になる車も有りますので、

安いオイルには、要注意です。

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こんにちは。

工場の加藤です。

 

今回は、前回続きの、V.W.コラードを。

ヒーターコアを無事に交換終わり、追加でｷｰｽｲｯﾁも取り換え、

インストルメントパネルの取り付け。

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁの内部の電球が切れているので、

電球を取り換えようと、分解してみると…

非常に小さい米粒球が、半田で付いてました。

これではスイッチ交換かなと値段を訊くと…　￥12700　！

球切れで交換できる金額ではないので、

何か無いかと工場内を探していると、

宝箱から、交換したベンツのﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁが♪

スイッチの役目は出来なくなり、交換されましたが、

内部にはまだ点灯する生きたバルブが付いたままでしたので、

分解してみると…

良く似たｻｲｽﾞ♪

拝借させていただきました。

ちょっと小さめですが、すっぽり治まり、糸のような細い半田付けOK♪

この辺の細かい電球には、ワット数の表示が無いので、

明るさで確認♪

ん～良く分かりません。

でも灯いたのでOK!

やっとのことで、内装・ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑも組み上がり、最終漏れ確認。

再度プレッシャーテストーーー！

っっっ！！！

ヘッドガスケットから水漏れ！！！？？？

２９万キロも走ると仕方がないか…いや、今更こんな追加…

ほんまにヘッドガスケットかなと鏡を駆使して見てみると

ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽのﾌﾗﾝｼﾞからでした♪

安心して、部品を追加。取り外してみると…

若干ですが、うっすらと反っています。

新品を取り付け、再再プレッシャーテスト！

やっと、どこからも漏れが無くなりました。

 

３０万キロまであとわずか！まだまだ乗ってくださいね。

 

こんにちは。

工場の加藤です。

 

今回は、前回噂をすれば入庫してきた、V.W．コラード　M/T

水漏れ発生です。（最近水漏れが続きます…）

エアコンの吹き出し口から、蒸気が。

室内の足元を触ると湿気が！

こうなると原因はまず間違いなくヒーターコア…

では、交換準備、点検を兼ね、ﾀﾞｯｼｭを取り外し。

こちらの取り外しに、なかなか時間が掛かります。

取り外せば内部が見えてきますので、一応漏れの点検を。

ど真ん中の奥地に、ヒーターケースが陣取ってます。

ヒーターケースに冷却水がたまっていることを確認し、取り外し。

取り外したヒーターコアは、以前から少量の漏れが出ていたようで、

冷却水に浸かっていた部分には錆が発生していました。

ヒーターケースには、２９万キロ近くのホコリがたまっているので、洗浄♪

内部の切り替えフラップのスポンジは殆どが剥がれて無くなり、

温度調節や吹き出し口の切り替えは、あまり効いてなかった感じです。

ここまでめくれるまでには、エアコンルーバーから、

スポンジ玉が度々飛び出してきたことでしょう。

せっかく外してるんで、ついでにスポンジテープで補修～♪

組み付けてしまえば誰にも見られませんが、

綺麗に晴れました！

切り替えレバーを回してみると♪

 

気持ちよく切り替わり、閉じると気持ちよく密閉されます♪

どうせなら隙間風も一切入らないようにと、耳を長めに取り付けると！

引っかかって、フラップが動かなくなっちゃいまいした…

ので、もっかい外して、微調整。

組み付け前に、イルミネーションの球切れを取り換え。

組み付けながら、各部の作動テストをしていると、

キーｽｲｯﾁに不具合が！？

以前のエンジン不調の原因はこれかな？

一回分解を始めると、ついでがついでを呼び、なかなか完成できません…

でもせっかく分解しているので、悪い個所はついでに♪

ということで、H様、完成までもうしばらくお時間くださいm(__)m